General Discussion > Siam Subaru Society Forum

ขอความรู้เรื่องการทำระบบระบายความร้อนสำหรับหนุ่ม GC และปัญหากินขวาไม่เลิก.....

<< < (6/6)

monkeyart:

--- อ้างจาก: Chirawat ที่ สิงหาคม 14, 2011, 10:22:17 am --- mush13ผมได้ยินมาว่าถ้าเราติด oil Temp แล้วทำให้เครื่องพัง พวกสายถักข้อต่อ และแผงระบายถ้าซื้อของห่วย จากระบายกลายเป็นน้ำมันไม่พอ พัง เราควรเลือกซื้อชนิดไหนดีครับ เอาแบบติดรถ Su จากญี่ปุ่น หรือว่า ค่ายไหนที่ราคาไม่แรง และคุณภาพบ้างอ่ะครับ แนะนำน้องๆทีครับ ขอบคุณครับ mush24

--- End quote ---
ที่ใต้คอไอดี ตรงเสื้อเครื่องสามารถใส่เซนเซอร์ได้ครับ  เป็นน็อตที่ใช่หกเหลี่ยมขันออกมา แล้วใส่เซนเซอร์เข้าไปแทน

monster@tack:
 mush37D
--- อ้างจาก: Chirawat ที่ สิงหาคม 14, 2011, 10:22:17 am --- mush13ผมได้ยินมาว่าถ้าเราติด oil Temp แล้วทำให้เครื่องพัง พวกสายถักข้อต่อ และแผงระบายถ้าซื้อของห่วย จากระบายกลายเป็นน้ำมันไม่พอ พัง เราควรเลือกซื้อชนิดไหนดีครับ เอาแบบติดรถ Su จากญี่ปุ่น หรือว่า ค่ายไหนที่ราคาไม่แรง และคุณภาพบ้างอ่ะครับ แนะนำน้องๆทีครับ ขอบคุณครับ mush24

--- End quote ---
ผมว่าคงหมายถึงoil coolerมากกว่า เป็นไปได้ครับ ถ้าปั้มน้ำมันเครื่องปั้มน้ำมันไปเลี้ยงไม่พอก็มีสิทธิ์หลับได้ ส่วนใหญ่ถ้าใส่ควรใส่กับปั้มน้ำมันแต่งด้วย และแผงที่มีอัตราการflow ทีี่ดี

BoXerMania:

--- อ้างจาก: phantom ที่ กันยายน 06, 2011, 05:02:03 pm ---โบเดิม เวสเกตเดิม จะมาได้เหรอครับ 1.5 บาร์เนียะ
ผมว่าคุณต้องมีเวสเกตแล้วนะ แล้ว เรกกูเรเตอร์มีไหม ปั้มติ๊กอะไร
ผมว่าลองศึกษาดูก่อนนะครับ ก่อนที่จะพัง
ส่วนค่าแคสเตอร์ ตั้งได้นะจ๊ะ คุณอดีตประธาน
ผมว่า จกท ลองเช็คช่วงล่างดูก่อนครับ แล้วร้านตั้ง 0 ส่งข้อความส่วนตัวมาจะแนะนำให้นะจ๊ะ

--- End quote ---

อบากรู้ด้วยครับ รบกวนบอกเป็นความรู้หน่อยครับ

Teeraparp:

--- อ้างจาก: Teeraparp ที่ สิงหาคม 11, 2011, 10:54:48 am ---แล้วถ้าใช้งานปรกติ ไม่ร้อน  Oil temp 100-110 Water Temp 90-95 แต่ถ้าอัดแช่ Oil Temp เคยไปถึง 120 อยู่ครั้งนึง พอเบาก็ลดลง
หลังจากนั้นก็ไม่เคยแช่ ถือว่าปรกติหรือเปล่าครับ

ว่าจะไปใส่ Oil Cooler เพิ่มอยู่เนี่ย

ขอบคุณครับ

--- End quote ---

แจ้งผลครับ ไปติด Oil Cooler มาเมื่อวันจันทร์
วิ่งธรรมดา Oil Temp 95-100 แล้วแต่ Outside Temp ครับ
ลองอัดเมื่อเช้า ไม่ถึง 110 ครับ เดี๋ยว ลองไป ตจว แล้วจะมาบอกว่า แช่ยาวๆ เป็นยังไงน๊ะครับ
แต่สรุปคือ Happy เพราะลดลง ประมาณ 10 องศา จากที่ก่อนใส่ Oil ครับ

ผมเดาว่า การเอาเครื่อง กลม เหยี่ยว หมู มาวางใน GC ระยะต่างๆ เช่นความห่างระหว่างหม้อน้ำ กับ เครื่อง หรือ พื้นที่ระบายความร้อนต่างๆ น่าจะแคบลง สังเกตได้ว่า เครื่องจะเต็มห้องเครื่องเลย การระบายความร้อนคงจะสู้ที่มันวางใน Body Standard ไม่ได้ครับ

แนะนำว่าใครมีปัญหาแบบผมคือ แช่ หรืออักแล้ว ตัวร้อน ผมว่า Oil Cooler เป็นคำตอบครับ

phantom:
ค่าแคสเตอร์ จะตั้งได้นิดหน่อยครับ โดยการคลายน๊อตเบอร์ 19 สองตัว ที่บูชปีกนกตัวหลัง(ตัวใหญ่)
แล้วใช้เหล็กงัดเพลาง่างมาตำแหน่งที่ต้องการ แต่ต้องทำที่ร้านตั้ง 0 นะครับ
การตั้งค่าแคสเตอร์ จะไม่ค่อยทำ เนื่องจากซูบารุ โดยปกติจะเป็นค่ามาตรฐาน ถ้าตัวรถเราไม่เคยมี
อุบัติเหตุรุ่นแรงก็ไม่จำเป็นต้องตั้ง หรือไม่ได้มีการเปลี่ยนบูชตัวหลังใหม่
สิ่งสำคัญที่สุดคือ ขึ้นอยู่กับช่างตั้ง 0 เป็นผุ้พิจารณาว่า รถคันนั้นๆควรปรับตั้งไหมครับ
แล้วก็อยู่ที่ประสบการณ์ของช่างด้วยครับ

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[*] หน้าที่แล้ว