General Discussion > Siam Subaru Society Forum

เลือกไม่ถูก EVO10 แท้ๆกับ A line

<< < (8/9) > >>

สาหร่าย05:
 emo72o

 ขอนอกเรื่องด้วยคนครับ    อันนี้มีหลายอย่างที่ผมอาจจะเห็นไม่พ้องต้องกับอัศในแง่ที่ว่า "กรูจัดการเอง" จาก EVO

จริงครับ อีโวเดิมๆ นับตั้งแต่รุ่น 7-8-9 เป็นต้นมา มันให้เทคโนโลยี ระบบไฟฟ้า ตัวช่วยต่างๆมาทำให้เราคิดแบบนั้นได้ไม่ยาก

แต่ถ้าใครเคยได้ลองอีโวที่มาแบบ RS แท้ๆ ยัด LSD หน้าหลังครบๆ เหลือไว้แค่ ACD อย่างเดียว ผมว่ามันต้องการ "ทักษะ" ไม่น้อยไปกว่าการขับอิม

ถ้าคิดว่าจะมากดคันเร่งแบบ on/off กับเจ้า RS ที่ว่า ผมว่าหลายคนต้องคิดใหม่(แต่ไม่ต้องทำใหม่ เพราะอาจฟาดกำแพงจนไม่อยากทำใหม่)

สำหรับผม ส่วนตัวได้สัมผัสทั้งแบบ "มีตัวช่วย" คือระบบไฟฟ้าครบๆ และ "มีตัวช่วยน้อยลง" คือไอ้เจ้า RS ใส่ "LSDแข่ง" หน้า-หลัง

มันต้องบอกว่า  ต่อให้เป็นรุ่นเดียวกัน มันคือรถคนละคันก็ไม่น่าจะผิดตรงไหน  กล่าวคือ มันยังคง "ทื่อๆ ไม่ส่งอารมณ์ให้คนขับ"

ประหนึ่งว่า เวลาเราอยากคุยกะใครแล้วมันไม่คุยด้วย หรือคุยด้วยแต่ไม่มีสมาธิกับเรา ประมาณนั้นครับ  แต่ที่ได้มาคือ ความดิบแบบต้องเดา

ความมันส์แบบที่อยากบอกว่้า  "ถ้าเผลอ มีพิงกำแพง" เพราะมันดันแรงแบบดิบๆ  ไม่ค่อยสื่อสารเหมือนอิม.....อ่ะ จบไปหนึ่ง


 กลับมาตอบคำถามจขกท.ครับ  หลังจากที่ ได้เจอกับอาจารย์มาซากิ(อาจารย์ผมเอง) ซึ่งน่าจะเรียกได้ว่าเป็นปรมาจารย์ขับ4

ที่ได้ลองมาหมดตั้งแต่อิมรุ่นแรกยันรุ่นล่า โวรุ่นเก่ายันรุ่นปัจจุบัน  แกก็สรุปให้ผมแบบได้ใจความง่ายๆ  ว่า

EVO= powerful but too heavy  Impreza= need more power but good feedback

จบละครับ  emo76o

สาหร่าย05:
 emo72o

 ต่ออีกนิ๊ดดดดดดดเดียวครับ

EVO X ได้เกียร์ฉลาดกว่า เร็วกว่าเกียร์ออโต้ไฟฟ้าของ A line ครับ

จบละ  emo64o

DearkaPook:
ย้อนกลับไปนึกภาพจารย์อั๋นตอนขับ Evo สีดำไล่กวด Triton ตอนเปิดตัวใหม่ๆแล้วความคิดสมัยนั้นผุดมาในหัวเลยครับ
"มันเท่ซะจริงๆ ไอ้อีโวเนี่ย"  mush23

tayniti:

--- อ้างจาก: สาหร่าย05 ที่ กรกฎาคม 31, 2011, 11:41:06 pm --- emo72o

 ขอนอกเรื่องด้วยคนครับ    อันนี้มีหลายอย่างที่ผมอาจจะเห็นไม่พ้องต้องกับอัศในแง่ที่ว่า "กรูจัดการเอง" จาก EVO

จริงครับ อีโวเดิมๆ นับตั้งแต่รุ่น 7-8-9 เป็นต้นมา มันให้เทคโนโลยี ระบบไฟฟ้า ตัวช่วยต่างๆมาทำให้เราคิดแบบนั้นได้ไม่ยาก

แต่ถ้าใครเคยได้ลองอีโวที่มาแบบ RS แท้ๆ ยัด LSD หน้าหลังครบๆ เหลือไว้แค่ ACD อย่างเดียว ผมว่ามันต้องการ "ทักษะ" ไม่น้อยไปกว่าการขับอิม

ถ้าคิดว่าจะมากดคันเร่งแบบ on/off กับเจ้า RS ที่ว่า ผมว่าหลายคนต้องคิดใหม่(แต่ไม่ต้องทำใหม่ เพราะอาจฟาดกำแพงจนไม่อยากทำใหม่)

สำหรับผม ส่วนตัวได้สัมผัสทั้งแบบ "มีตัวช่วย" คือระบบไฟฟ้าครบๆ และ "มีตัวช่วยน้อยลง" คือไอ้เจ้า RS ใส่ "LSDแข่ง" หน้า-หลัง

มันต้องบอกว่า  ต่อให้เป็นรุ่นเดียวกัน มันคือรถคนละคันก็ไม่น่าจะผิดตรงไหน  กล่าวคือ มันยังคง "ทื่อๆ ไม่ส่งอารมณ์ให้คนขับ"

ประหนึ่งว่า เวลาเราอยากคุยกะใครแล้วมันไม่คุยด้วย หรือคุยด้วยแต่ไม่มีสมาธิกับเรา ประมาณนั้นครับ  แต่ที่ได้มาคือ ความดิบแบบต้องเดา

ความมันส์แบบที่อยากบอกว่้า  "ถ้าเผลอ มีพิงกำแพง" เพราะมันดันแรงแบบดิบๆ  ไม่ค่อยสื่อสารเหมือนอิม.....อ่ะ จบไปหนึ่ง


 กลับมาตอบคำถามจขกท.ครับ  หลังจากที่ ได้เจอกับอาจารย์มาซากิ(อาจารย์ผมเอง) ซึ่งน่าจะเรียกได้ว่าเป็นปรมาจารย์ขับ4

ที่ได้ลองมาหมดตั้งแต่อิมรุ่นแรกยันรุ่นล่า โวรุ่นเก่ายันรุ่นปัจจุบัน  แกก็สรุปให้ผมแบบได้ใจความง่ายๆ  ว่า

EVO= powerful but too heavy  Impreza= need more power but good feedback

จบละครับ  emo76o

--- End quote ---


EVO= powerful but too heavy  Impreza= need more power but good feedback
ชอบคำนี้จริงๆเลยครับ  อาจารย์

maddoc:
ขอบคุณอ.อั๋นครับ ชัดเจนดีทั้งของอ.อั๋นกับคุณอัศ ครับ  สงสัยต้องมีสองบ้านแล้วครับ ดิบเถื่อนเอาแต่ใจตัว กับ พวก นุ่มนวลตอบสนองทุกอารมณ์

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป

[*] หน้าที่แล้ว