General Discussion > Siam Subaru Society Forum
อยากทราบว่าระหว่างเครื่องซู 2123CC กับ 2300cc แบบไหนทำแล้ววิ่งดีกว่ากัน
suby_ja:
--- อ้างจาก: ReTRO RACER ที่ กรกฎาคม 25, 2011, 11:52:39 am ---สอบถามเป็นความรู้หน่อยครับ ถ้าเอาเสื้อEJ20 ไส่ลูกคอแดง92มิล ก้านคอแดง ข้อเหวี่ยง79มิลจากej25 มันจะไส่กันได้ไหมครับ ลูกจะเลยเสื้อไหม emo73o
--- End quote ---
มันคงไม่จบ อ่ะครับ
คิดง่าย ลูกเท่าเดิม ที่ข้อเดิมมันพอดี ทุกอย่าง กำลังอัด ยุบ ยืด หลบ วาล์ว
แล้ว ลูกเดิม ยืดข้อ มันเกิดอะไรขึ้นบ้าง เหมือนปลูกต้นไม้นขวดแก้ว คุณเติมดินเข้าไป มันคง โผล่ออกมา พ้นจุกขวดหน่ะครับ mush22
ส่วน เรื่องเสื้อที่จะแก้กันนั้น จะทำจริงผมค่อยเล่าให้ฟังแล้วกัน--- ไม่ดีกว่า รอคนที่ทำมาแล้ว เล่า ดีกว่าครับ ผมไม่เคยทำ เดี่ยวจะหาว่ามั่วเอา mush38
เพราะเรื่อง การแก้ เสื้อไม่ได้เกี่ยวกับ ช่วงชัก แต่มันเกี่ยวกันที่ตำแหน่ง กันลุน ยกเว้นคุณจะฝช้ ข้อที่มัน เกิน 81 MM
แล้ว จุดที่แก้ มันก็ คนล่ะ จุด คนล่ะเหตุผลครับ
ให้ง่าย หาเสื้อ EJ 207 มา สวยๆ เบิกข้อ EJ 257 มาใหม่ เบิกชาร์พ cosworth เบอร์ 0 มาถ้าจำไม่ผิดนะ
แล้ว เอาลูก PE , HKS, TOMEI -- 92.5 มาใส่ซะ เอาฝา คอแดง ตากลมมาด้วย 2193 มั่งนะ สบายกระเป๋า ไม่ต้องเสียค่าข้อเกือบแสน
ถูกกว่านี้ แล้ว ดี เท่านี้ นึกไม่ออกครับ รอ กูรู ล่ะกัน
ระบบ cooling จัดให้เต็ม ยังไงก็ไม่ร้อนหรอก
----
Maew-Rx:
--- อ้างจาก: suby_ja ที่ กรกฎาคม 25, 2011, 02:07:48 pm ---มันคงไม่จบ อ่ะครับ
คิดง่าย ลูกเท่าเดิม ที่ข้อเดิมมันพอดี ทุกอย่าง กำลังอัด ยุบ ยืด หลบ วาล์ว
แล้ว ลูกเดิม ยืดข้อ มันเกิดอะไรขึ้นบ้าง เหมือนปลูกต้นไม้นขวดแก้ว คุณเติมดินเข้าไป มันคง โผล่ออกมา พ้นจุกขวดหน่ะครับ mush22
ส่วน เรื่องเสื้อที่จะแก้กันนั้น จะทำจริงผมค่อยเล่าให้ฟังแล้วกัน--- ไม่ดีกว่า รอคนที่ทำมาแล้ว เล่า ดีกว่าครับ ผมไม่เคยทำ เดี่ยวจะหาว่ามั่วเอา mush38
เพราะเรื่อง การแก้ เสื้อไม่ได้เกี่ยวกับ ช่วงชัก แต่มันเกี่ยวกันที่ตำแหน่ง กันลุน ยกเว้นคุณจะฝช้ ข้อที่มัน เกิน 81 MM
แล้ว จุดที่แก้ มันก็ คนล่ะ จุด คนล่ะเหตุผลครับ
ให้ง่าย หาเสื้อ EJ 207 มา สวยๆ เบิกข้อ EJ 257 มาใหม่ เบิกชาร์พ cosworth เบอร์ 0 มาถ้าจำไม่ผิดนะ
แล้ว เอาลูก PE , HKS, TOMEI -- 92.5 มาใส่ซะ เอาฝา คอแดง ตากลมมาด้วย 2193 มั่งนะ สบายกระเป๋า ไม่ต้องเสียค่าข้อเกือบแสน
ถูกกว่านี้ แล้ว ดี เท่านี้ นึกไม่ออกครับ รอ กูรู ล่ะกัน
ระบบ cooling จัดให้เต็ม ยังไงก็ไม่ร้อนหรอก
----
--- End quote ---
ขออนุญาตถามหน่อยนะครับ
ว่า step ที่ผมทำนี้ การใช้งานจริงๆต้องดูแลอะไรเป็นพิเศษมั้ยครับ
เครื่องเป็นGDคอขาว ลูกใหม่ ก้าน STIมือสอง ข้อSTIมือสอง ชาร์ฟซิ่งใหม่ แคมVer.6มือสอง คว้านและใส่ liner
ขอบคุณมากครับ mush23
ReTRO RACER:
--- อ้างจาก: suby_ja ที่ กรกฎาคม 25, 2011, 02:07:48 pm ---มันคงไม่จบ อ่ะครับ
คิดง่าย ลูกเท่าเดิม ที่ข้อเดิมมันพอดี ทุกอย่าง กำลังอัด ยุบ ยืด หลบ วาล์ว
แล้ว ลูกเดิม ยืดข้อ มันเกิดอะไรขึ้นบ้าง เหมือนปลูกต้นไม้นขวดแก้ว คุณเติมดินเข้าไป มันคง โผล่ออกมา พ้นจุกขวดหน่ะครับ mush22
ส่วน เรื่องเสื้อที่จะแก้กันนั้น จะทำจริงผมค่อยเล่าให้ฟังแล้วกัน--- ไม่ดีกว่า รอคนที่ทำมาแล้ว เล่า ดีกว่าครับ ผมไม่เคยทำ เดี่ยวจะหาว่ามั่วเอา mush38
เพราะเรื่อง การแก้ เสื้อไม่ได้เกี่ยวกับ ช่วงชัก แต่มันเกี่ยวกันที่ตำแหน่ง กันลุน ยกเว้นคุณจะฝช้ ข้อที่มัน เกิน 81 MM
แล้ว จุดที่แก้ มันก็ คนล่ะ จุด คนล่ะเหตุผลครับ
ให้ง่าย หาเสื้อ EJ 207 มา สวยๆ เบิกข้อ EJ 257 มาใหม่ เบิกชาร์พ cosworth เบอร์ 0 มาถ้าจำไม่ผิดนะ
แล้ว เอาลูก PE , HKS, TOMEI -- 92.5 มาใส่ซะ เอาฝา คอแดง ตากลมมาด้วย 2193 มั่งนะ สบายกระเป๋า ไม่ต้องเสียค่าข้อเกือบแสน
ถูกกว่านี้ แล้ว ดี เท่านี้ นึกไม่ออกครับ รอ กูรู ล่ะกัน
ระบบ cooling จัดให้เต็ม ยังไงก็ไม่ร้อนหรอก
----
--- End quote ---
ถ้างั้นเสื้อEJ25 สูงกว่าของEJ20 ไช่ไหมครับ??
suby_ja:
--- อ้างจาก: Maew-Rx ที่ กรกฎาคม 25, 2011, 05:34:10 pm ---ขออนุญาตถามหน่อยนะครับ
ว่า step ที่ผมทำนี้ การใช้งานจริงๆต้องดูแลอะไรเป็นพิเศษมั้ยครับ
เครื่องเป็นGDคอขาว ลูกใหม่ ก้าน STIมือสอง ข้อSTIมือสอง ชาร์ฟซิ่งใหม่ แคมVer.6มือสอง คว้านและใส่ liner
ขอบคุณมากครับ mush23
--- End quote ---
นำ้มันเคร่ืองอย่าให้ขาดก็น่าจะจบ
suby_ja:
--- อ้างจาก: ReTRO RACER ที่ กรกฎาคม 25, 2011, 06:07:22 pm ---ถ้างั้นเสื้อEJ25 สูงกว่าของEJ20 ไช่ไหมครับ*
--- End quote ---
ยืดข้อก็ต้องหดลูกสิครับ
ไม่งั้นเค้าคงไม่ขายเป็นชุดคิต
ปล. ก้านมันไม่ได้ยาวเท่ากันหมดนะ
นำร่อง
[0] ดัชนีข้อความ
[#] หน้าถัดไป
[*] หน้าที่แล้ว
Go to full version