General Discussion > Siam Subaru Society Forum

...ตัดฮีตเตอร์แอร์ แก้ปัญหาแมวขี้ร้อน...

(1/2) > >>

signifer:
สวัสดีครับ

ก่อนอื่นต้องขอขอบคุณพี่ศักดิ์ดาที่แนะนำวิธีนี้ พี่เขาไม่ค่อยเก่งเรื่องโพสต์ เรื่องถ่ายรูป เลยขอเอาเทคนิคนี้มาฝากเพื่อนๆแทนครับ

ระบบนี้อาจจะเฉพาะเจาะจงสำหรับแมวที่เป็นแอร์ลูกบิดนะครับเพราะในระบบแอร์ออโต้ ผมไม่รู้ว่าสามารถทำได้หรือไม่ (กลัวมีปัญหา)

ระบบแอร์ลูกบิดในรถซูบารุรุ่นใหม่ๆ นอกจากอิมเพรสซ่าหน้าแมวแล้วก็รวมถึงรุ่นอื่นๆที่เป็นลักษณะแอร์ลูกบิดด้วยครับ
จะมีฝั่งที่ทำความเย็น และฝั่งฮีตเตอร์ สำหรับระบบฮีตเตอร์คือ เป็นท่อน้ำร้อนมาวนในตู้แอร์โดยมีประตูลมคอยปิดเปิด(ตามลูกบิดน่ะแหล่ะ)

ก่อนตัดระบบน้ำร้อน รถก็จะรับความร้อนเข้ามาจากน้ำร้อน มาผ่านคอยล์ร้อนภายในรถ แม้จะมีประตูลมปิดไว้แต่ความร้อนก็ยังสามารถผ่านทะลุมาผสมกับคอยล์เย็นได้อยู่ดี
ทำให้เวลาอากาศร้อนๆ แอร์ไม่ค่อยจะฉ่ำ ยิ่งจอดตากแดดเปรี้ยงๆ ต้องใช้เวลานานกว่าแอร์จะเย็นฉ่ำ พี่ศักดิ์ดาเขาเลยลองต่อท่อตัวยูให้น้ำร้อนวนกลับ
โดยไม่จำเป็นต้องผ่านเข้ามาในคอยล์เย็น จริงๆวิธีนี้ผมก็กะจะทำอยู่แล้วเพราะเคยทำในซาปมามันเวิร์ค เพราะบ้านเราร้อนตับแลบนั่นเอง

แต่กับอิมไม่เคย กลัวมีปัญหา พอมีตัวนำ เราก็ชงตามกันไปเลย ก็ออกมาดังภาพครับ แอร์แทบไม่ต้องเร่งแต่เย็นนรกมาก สำหรับคนขี้ร้อนก็ลองเอาไปใช้ดูครับ
ข้อดีที่พบก็คือแอร์ไม่ตัดต่อบ่อยเหมือนเคย ทำให้คอมแอร์ไม่ต้องทำงานหนัก และเย็นฉ่ำขึ้นกว่าเดิมมากๆเลยครับ

ส่วนในท่อน้ำร้อนเดิมที่วนในตู้แอร์แนะนำว่าหาโบลเวอร์เป่าไล่น้ำออกให้หมด แนะนำเป่ารูบน ส่วนรูล่างหาผ้ามารองไว้ก็ดีครับ
ก่อนหาจุกยางขาเก้าอี้(หาได้ตามร้านขายอะไหล่รถทั่วไป) อุดไว้กันแมลงหรือสิ่งสกปรก เข้าไปเท่านี้เป็นอันเรียบร้อยครับ

ขอขอบคุณ พี่ศักดิ์ดา(แมวผอมสี่ประตูสีขาว) ม ณ ทีนี้ด้วยครับ

POPEYE:
แต่มันจะปรับลดความเย็นไม่ได้สิครับ เวลาฝนตกอากาศเย็นหรือหน้าหนาว มันจะเย็นคงเส้นคงวาอยู่อย่างงั้นเลย
ลดไม่ได้เพราะมันจะเอาน้ำร้อนเข้ามาลดความเย็น GC เป็นอย่างงี้แต่แมวผมไม่แน่ใจนะครับ แต่เข้าใจว่าน่าจะเหมือนกัน
ลองใช้ดูครับ

 mush2

SUBANU:
ถามนิดนึงครับ  พอแอรเย็นแล้ว   อุณภูิมน้ำกับออยจะเพิ่มขึ้นมั้ยครับ mush24

Maew-Rx:
ผมก็แอบเล็งๆ เหมือนกันคับ ไม่รู้ว่าในเหยี่ยวมันจาเหมือนกันป่าวนะ

signifer:
ใช่และไม่ใช่ครับ ผมตอบในเทอมของแมวนะครับ

ถ้าฝนตกแอร์จะเย็นมั๊ย ? ตอบว่าเย็นมากครับ แต่ถ้าเย็นมากๆแล้ว ตัวเทอร์โมสตรัทก็จะตัดการทำงานเองครับ ตู้ไม่เป็นน้ำแข็งแน่นอน ลองมาแล้วครับ
แต่จะหนาวค่อนข้างมาก ตอบคำถามที่ว่า จะปรับอุ่นได้มั๊ย ไม่ได้ครับ เพราะเอาน้ำร้อนออกแล้ว แต่ผมมองว่า กดปิด A/C ออฟ ง่ายกว่ามั๊ยครับ?
ส่วนตัวคิดว่าบ้านเราร้อนตับแทบแลบ ถามว่าจะหนาวได้สักกี่วัน ดังนั้นในส่วนตัวคิดว่าัตัดออกได้ประโยชน์มากกว่าคงระบบเดิมไว้ครับ แต่กับแอร์ออโต้ ไม่ทราบครับ

ส่วนตอบน้องนุ อุณหภูมิออยเครื่องจะขึ้นหรือลง น่าจะอยู่ที่วิ่งไม่วิ่งมากกว่า ส่วนตอบคำถามที่ว่า เรื่องอุณหภูมิน้ำจะมีปัญหามั๊ยตอบข้อนี้ว่า
ถ้าเปิด A/C ON พัดลมยังไงก็ทำงาน แต่จะทำงานสเตปหนึ่งครับ แต่ถ้าอุณหภูมิสูงเกิน 95 พัดลมสเตปสองจะทำงานครับ

ดังนั้นถ้าคอมแอร์ตัดนาน(เพราะตู้แอร์ยังเย็น) ถ้าอุณหภูมิสูงเกิน 95 สเตปสองก็จะทำงานโดยอัตโนมัติครับ ทั้งนี้น่าจะเกิดในขณะรถติดๆบนถนน
แต่ถ้าวิ่งๆ คิดว่าไม่ ผมไม่รู้ WRX ร้อนขนาดไหนนะครับ ว่าจะโทรคุยกับนุพอดีเลย เพราะกะจะหาหม้อน้ำ WRX มาแทนของเดิมพันห้าหล่ะ

วันนี้จอดตากแดดไว้สองชั่วโมงกว่า ภายในรถก็อบพอสมควร ก็เปิดแอร์ปกติพบว่าเย็นเร็วกว่าเดิมพอสมควรครับ

สรุป การตัดต่อฮีตเตอร์นั้นมีทั้งข้อดีและข้อเสีย ข้อดีกล่าวไปแล้ว ส่วนข้อเสียคือคนที่ไม่ค่อนชอบอากาศเย็นไม่ควรทำเพราะแอร์มันจะเย็นมากๆครับ....

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป