General Discussion > Siam Subaru Society Forum

ตามหาคุณ M a r u K o...ครับ จะสอบถามเรื่องแก้ไขปัญหา O2 Sensor ครับ

<< < (2/3) > >>

SOM:
เป็น แมว GH  2.0 AUTO ครับ
 emo65o

jpmonty:
ต้องทำอย่างไรเหรอคับ ของผมก้อเปน รบกวนขอความรู้ด้วยครับ

signifer:
พี่ป๊อกครับ วันนี้ผมเอารถไปให้จักร ทำให้แล้วครับ เขาแก้ที่ตัวหลังแคตให้ครับ หลังจากเสร็จก็เอาไปลบโค้ตที่ศูนย์ (โค้ตที่โชว์ก็คือโค้ต O2 sersor น่ะครับ)
หลังจากลบแล้ว ผมก็ลองขับๆดู แต่ไม่หายครับ ไฟเช็คกลับมาหลอกหลอนอีก เป็นหลักจากผมเอาไปเทสบนทางด่วน
ขาไปวิ่งประมาณ 110-120 ไม่เป็นไร ขากลับลองลากยาวๆ ถึง 180 เท่านั้นแหละ พอถอนคันเร่งได้แป๊บเดียว โชว์เลย.....

รบกวนขอวิทยาทานเพิ่มเติมจากพี่ป๊อกด้วยครับ ตอนนี้ทิ้งรถไว้ที่อู่ รอเช็คอีกทีว่า เกิดจากสาเหตุเดิมหรือเปล่าน่ะครับ
ผมกลัวจะเป็นที่ O2 sensor ตัวหน้า.....

ปล.แต่ผมอุดไอ้ระบบที่เอาไอเสียมาเผาซ้ำแล้วนะครับ ไม่มีผลเสียครับ ช่างที่ศูนย์ก็บอกว่าไม่มีปัญหาถ้าเซ็นเซอร์ยังคาไว้


ส่วนที่เพื่อนๆถามที่ทำ ผมทำที่ร้านจักร เฮดเดอร์ อยู่ตรงข้ามกับมอเตอร์อิมเมจครับ รู้สึกว่าท่านอื่นๆก็ทำที่เดียวกัน

Impreza lover:

--- อ้างจาก: signifer ที่ พฤษภาคม 25, 2011, 07:35:23 pm ---พี่ป๊อกครับ วันนี้ผมเอารถไปให้จักร ทำให้แล้วครับ เขาแก้ที่ตัวหลังแคตให้ครับ หลังจากเสร็จก็เอาไปลบโค้ตที่ศูนย์ (โค้ตที่โชว์ก็คือโค้ต O2 sersor น่ะครับ)
หลังจากลบแล้ว ผมก็ลองขับๆดู แต่ไม่หายครับ ไฟเช็คกลับมาหลอกหลอนอีก เป็นหลักจากผมเอาไปเทสบนทางด่วน
ขาไปวิ่งประมาณ 110-120 ไม่เป็นไร ขากลับลองลากยาวๆ ถึง 180 เท่านั้นแหละ พอถอนคันเร่งได้แป๊บเดียว โชว์เลย.....

รบกวนขอวิทยาทานเพิ่มเติมจากพี่ป๊อกด้วยครับ ตอนนี้ทิ้งรถไว้ที่อู่ รอเช็คอีกทีว่า เกิดจากสาเหตุเดิมหรือเปล่าน่ะครับ
ผมกลัวจะเป็นที่ O2 sensor ตัวหน้า.....

ปล.แต่ผมอุดไอ้ระบบที่เอาไอเสียมาเผาซ้ำแล้วนะครับ ไม่มีผลเสียครับ ช่างที่ศูนย์ก็บอกว่าไม่มีปัญหาถ้าเซ็นเซอร์ยังคาไว้


ส่วนที่เพื่อนๆถามที่ทำ ผมทำที่ร้านจักร เฮดเดอร์ อยู่ตรงข้ามกับมอเตอร์อิมเมจครับ รู้สึกว่าท่านอื่นๆก็ทำที่เดียวกัน

--- End quote ---

ผมว่า ควรจะมี  AFR จะำได้รู้ว่า มัน หนาหรือบาง
หากหนา ก็ ถอยออกมาอีกครับ
โดยเบื้องต้น เดาว่า หา เพราะเป็นตอน ปล่อย หลังจาก อัดมายาวๆ เพราะ ลิ้นลมปิด น้ำมันที่ใส่มาเยอะๆอาจเผายังไม่หมด
พอไม่มีแคต ก็ เลยอ่านหนาครับ

ยังไงก็ใจเย็นๆ นะครับ
หาก ถอดออกเลย จะ โดนสองเด้ง
คือ ค่าไม่เปลี่ยนแปลงในช่วงเวลานึง (นาที) กล่องคิดว่า เซนเซอร์ เสียก็ ขึ้นเหมือนกัน
และ หาก ถอดสายออก ทำให้ เดซี่เชน ตรวจระบบว่า เซ้นเซอร์ ไม่ครบ ก็ ขึ้นเหมือนกัน

signifer:

--- อ้างจาก: S-GT lover ที่ พฤษภาคม 25, 2011, 10:52:21 pm ---ผมว่า ควรจะมี  AFR จะำได้รู้ว่า มัน หนาหรือบาง
หากหนา ก็ ถอยออกมาอีกครับ
โดยเบื้องต้น เดาว่า หา เพราะเป็นตอน ปล่อย หลังจาก อัดมายาวๆ เพราะ ลิ้นลมปิด น้ำมันที่ใส่มาเยอะๆอาจเผายังไม่หมด
พอไม่มีแคต ก็ เลยอ่านหนาครับ

ยังไงก็ใจเย็นๆ นะครับ
หาก ถอดออกเลย จะ โดนสองเด้ง
คือ ค่าไม่เปลี่ยนแปลงในช่วงเวลานึง (นาที) กล่องคิดว่า เซนเซอร์ เสียก็ ขึ้นเหมือนกัน
และ หาก ถอดสายออก ทำให้ เดซี่เชน ตรวจระบบว่า เซ้นเซอร์ ไม่ครบ ก็ ขึ้นเหมือนกัน

--- End quote ---

ขอบคุณครับพี่ป๊อก ผมคงไม่ตัดออกครับ เพราะคอนเซปตั้งแต่แรกก็ไม่ตัดอะไรทิ้งอยู่แล้ว แต่ใจกำลังคิดว่า ไปหาแคตแบบสปอต มาใส่จะดีกว่ามั๊ย
น่าจะลงตัวกว่าไปหลอกมัน แล้วเจอมันหลอกกลับ 5 5 5   วันนี้ให้ตัวแทนที่จำหน่าย Smart Gauge มาหาน่ะครับ
จะได้มีเกจท์เอาไว้ดูพวกส่วนผสมและ จะดูว่ามันสามารถลิงค์กับ CAN Bus ของอิมได้ดีหรือไม่ และสามารถลบโค้ตได้หรือไม่

ถ้าได้ก็แจ่ม แค่ 3,500 เอง ครบทุกฟังก์ชั่นกันเลยทีเดียว ถ้ามันเป็นไปอย่างที่คิดไว้แต่แรก จะได้มีของเล่นให้เหล่าสาวกแมวเพิ่มอีกตัว  emo76o

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป

[*] หน้าที่แล้ว