General Discussion > Siam Subaru Society Forum

เพิ่มประสิทธิภาพให้sti 4 pot ให้ใกล้เคียงกับ brembo GDB ต้องทำอย่างไร

<< < (6/7) > >>

ReTRO RACER:

--- อ้างจาก: The Blitz_ESSS ที่ พฤษภาคม 21, 2011, 11:40:45 pm ---ยางตัวนี้ดีอยู่แล้วครับ ส่วนหน้ากว้าง 215 เนี่ยกับแรงม้าขนาดนี้ประมาณที่เกียร์ 2 หรือ 3 อาจจะเจออาการพวงมาลัยสะบัดได้บ้าง ถ้ายางหน้ากว้างกว่านี้อาการนี้ก็จะดีขึ้นครับ แต่ก็จะไปติดปัญหาเรื่องติดซุ้มแทน ก็ต้องทำโป่งอีก ก็จะบานปลายไปเรื่อยๆ คงต้องหาจุดที่ลงตัวที่สุดอ่ะครับ อย่างที่บอกว่าอาจจะต้องมาเปลี่ยนนิสัยในการขับแทน สำหรับเบรก K-Sport ผมไม่ค่อยอยากแนะนำให้ใช้ครับ เพราะถึงมันจะเป็น 8 Pot แต่มันก็เป็นแค่ 8 Pot เล็ก อยากให้ลองไป Search หาข้อมูลดูจากในอินเตอร์เน็ตครับ Feedback ไม่ค่อยเป็นที่น่าประทับใจเท่าไหร่ เพราะผมเองก็เคยสนใจเบรกตัวนี้มาก่อน คอนดิชั่นเดียวกันเลยว่าต้องการใช้กับล้อ 17 แต่หลังจากอ่านรีวิวเข้าไปมากๆก็เปลี่ยนใจ ยอมเก็บตังค์เพิ่มอีกซักนิดแล้วเล่นของดีขึ้นมาหน่อยดีกว่า อีกตัวเลือกที่น่าสนใจและไม่แพงก็คือ JBT หรือ ATS ก็ดีครับ เพราะ JBT เป็นผู้ผลิตให้อยู่ดี แต่โดยส่วนตัวผมว่า ATS สวยกว่า emo70o

--- End quote ---

ที่บอกว่า JBT ผลิดให้ ATS นี่ไม่ทราบว่าได้ข้อมูลมาจากไหนหรือ อ่าานในบทรีวิวใดหรือครับ อยากทราบจริงๆ emo11o

suby_ja:

--- อ้างจาก: TOR CGR ที่ พฤษภาคม 22, 2011, 02:24:30 am ---ขอบคุณคับที่แนะนำ emo68o

แต่ว่าไปเรื่องตอนบูสต์มานี่หน้าเชิดมากจริงๆครับปาล์ม ขนาดโช๊คแข็งแล้วนะ
เรื่องเบรคคงต้องลองดู JBT,ATS ตามที่แนะนำครับ แล้ว 4 Pot หรือ 6 Pot ดีครับ

--- End quote ---

ถ้า ถามผมนะต่อ

1. ถ้า จะใช่ mag 17 ขอให้จบท่ี

-brembo. ทอง อัพผ้า อัพจาน เปล่ียนหม้อลม sti
- 4 pot. ใหญ่ จาน 326 328 330.  Project Mù  , Ap, endless

2. 18 อย่าใช่ มันหนัก อืดไม่สนุก และกินระยะเบรคมากกว่าเดิม
แล้ว สุดท้ายเอาไม่อยู่ ก็ต้องเปล่ียน 6 pots. อีก อะไหล่ หายากวุ่นวาย maintenance แพง

แล้วล้อมันก็จะใหญ่เกินรถไม่สวย แล้วก็จะบานไม่จบ

17 /8/ offset44
17 / 225 /45

แล้วก็set ให้แข็งหน่อย

ล้มหน้า 2.5 หลัง 2 ไม่ติดแต่กินยาง
ล้มหน้า 2 หลัง 1.5 พับซุ้ม ก็ไม่ติดแล้ว สีนิดหน่อย

ปล. ท่ีแนะนำไปหน่ะจะซื้อใครก็ซื้อแต่รับรองไม่บานจบแน่

The Blitz:

--- อ้างจาก: ReTRO RACER ที่ พฤษภาคม 22, 2011, 02:15:45 pm ---ที่บอกว่า JBT ผลิดให้ ATS นี่ไม่ทราบว่าได้ข้อมูลมาจากไหนหรือ อ่าานในบทรีวิวใดหรือครับ อยากทราบจริงๆ emo11o

--- End quote ---

รู้สึกถ้าจำไม่ผิดผมน่าจะได้ยินมาจากร้านขายเบรกแห่งหนึ่งครับ รู้สึกเรื่องนี้ในบอร์ดของ SCT ก็เคยมีคุยกันไว้ อาจจะต้องไปลอง search ดู

JBT เป็นโรงงานผลิตเบรกที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในไต้หวัน และยังรับผลิตเบรกให้กับยี่ห้อดังอีกหลายแบรนด์ รวมไปถึงเบรกยี่ห้อดังของญี่ปุ่นเองด้วย(ถ้าบอกยี่ห้อนี่ต้องร้อง อ๋อ เลย) และที่ได้ยินมา ATS ก็ให้ JBT เป็นผู้ผลิตให้ แต่อันนี้ไม่ชัวร์นะครับ ยังงัยลองเช็คดูอีกทีนึง แต่ชั่วโมงนี้ถ้าเอาเบรกราคาดี คุณภาพสมราคา JBT หรือ ATS ก็เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจมากครับ

ส่วนเรื่องรีวิวของเบรก K-Sport ลอง Google  search ดูครับ มีหลาย case เลย ถ้าจำไม่ผิดมีเคสที่น๊อตคาลิปเปอร์คลายตัวด้วยครับ บรื๋อ emo5o

TOR CGR:

--- อ้างจาก: suby_ja ที่ พฤษภาคม 22, 2011, 09:33:05 pm ---ถ้า ถามผมนะต่อ

1. ถ้า จะใช่ mag 17 ขอให้จบท่ี

-brembo. ทอง อัพผ้า อัพจาน เปล่ียนหม้อลม sti
- 4 pot. ใหญ่ จาน 326 328 330.  Project M&ugrave;  , Ap, endless

2. 18 อย่าใช่ มันหนัก อืดไม่สนุก และกินระยะเบรคมากกว่าเดิม
แล้ว สุดท้ายเอาไม่อยู่ ก็ต้องเปล่ียน 6 pots. อีก อะไหล่ หายากวุ่นวาย maintenance แพง

แล้วล้อมันก็จะใหญ่เกินรถไม่สวย แล้วก็จะบานไม่จบ

17 /8/ offset44
17 / 225 /45

แล้วก็set ให้แข็งหน่อย

ล้มหน้า 2.5 หลัง 2 ไม่ติดแต่กินยาง
ล้มหน้า 2 หลัง 1.5 พับซุ้ม ก็ไม่ติดแล้ว สีนิดหน่อย

ปล. ท่ีแนะนำไปหน่ะจะซื้อใครก็ซื้อแต่รับรองไม่บานจบแน่

--- End quote ---

คงเอาตามที่ palm แนะนำอ่ะค้าบ ขอบคุณค้าบ

IMV5:
 emo65o. เบรคเดิมแลกกัน brembo ทองเหยี่ยวไหมสนใจ

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป

[*] หน้าที่แล้ว