General Discussion > Siam Subaru Society Forum

เพื่อนๆเคยเช็คคอมพ์แอร์ว่าตัด(การทำงาน)หรือไม่เวลาเร่งรอบสูงๆ(ซัด)

<< < (2/4) > >>

jpmonty:

--- อ้างจาก: Sinz ที่ เมษายน 27, 2011, 07:39:12 pm ---ตั้งแต่ขับมาเปิดแอร์ซัดตลอด ยังไม่เคยพังเลย

อยากปิดเหมือนกันแต่พอจะซัดละปิดไม่เคยทันทุ้กกที

--- End quote ---

นั่นแหละคับคือเหตุผลที่ผมอยากให้มันตัดเองเพราะไม่เคยปิดทัน แร้วเนี่ยเปลี่ยนคอมแอร์ไปแร้วลูกนึง สงสัยอาจจะเปนเพราะที่มันไม่ตัดเนี่ยแหละคับ เช็คระบบสัญญานและsensorทั้งหมดแร้วรวมทั้งECUก้อยังมะเจอ(ปกติหมด) สงสัยต้องไล่สายกันใหม่อะ แต่ถ้าไม่ได้สงสัยรอบนี้คงต้องพยายามปิดก่อนซัดอะคับ

ใครเคยมีประสบการณ์แล้วแก้หายบอกด้วยนะคร้าบ ขอบคุณครับ

The Blitz:
555 ไม่เคยปิดเหมือนกัน เปิดแอร์ซัดตลอด ขืนปิดแอร์ซัดคนข้างๆสั่งขายทิ้งแหงๆ

Sinz:

--- อ้างจาก: The Blitz_ESSS ที่ เมษายน 28, 2011, 05:13:12 am ---555 ไม่เคยปิดเหมือนกัน เปิดแอร์ซัดตลอด ขืนปิดแอร์ซัดคนข้างๆสั่งขายทิ้งแหงๆ

--- End quote ---

5555+ ประมานนั้นเลยพี่ ซัดซัก 10 นาทีไม่เปิดแอร์ผมว่าหายใจไม่ออกพอดี ฮ่าๆ

pomaru:

  ผมปิดตลอดครับ ถ้าลากหรือซัด เคยลืมปิดอยู่ทีนึง ใช้ต่อไปซัก 2-3 อาทิตย์

  พังซะงั้น อาทิตย์ที่ 2 มันจะเริ่มมีเสียงคลายๆลมรั่วดัง(มาก)

  แวะไปถามช่าง ช่างบอกว่าใกล้จะลาโลกแล้วใช้ได้อีกไม่นานหรอก

  สรุป ใช้ต่อได้แค่อาทิตย์เดียวน๊อคกลางทาง เสียงสายพานดัง อี้ดดดดดด 

  ไม่รู้ด้วยอายุของมันเองด้วยรึป่าว+กับการลากรอบ เลยพัง


  ปล.รถผมไม่ใช่กล่องเดิม มันเลยไม่ตัดมั้ง ไม่รู้เหมือนกันว่าเกี่ยวกันมั้ย   

   

thor111:

--- อ้างจาก: pomaru ที่ เมษายน 28, 2011, 11:57:22 am ---  ผมปิดตลอดครับ ถ้าลากหรือซัด เคยลืมปิดอยู่ทีนึง ใช้ต่อไปซัก 2-3 อาทิตย์

  พังซะงั้น อาทิตย์ที่ 2 มันจะเริ่มมีเสียงคลายๆลมรั่วดัง(มาก)

  แวะไปถามช่าง ช่างบอกว่าใกล้จะลาโลกแล้วใช้ได้อีกไม่นานหรอก

  สรุป ใช้ต่อได้แค่อาทิตย์เดียวน๊อคกลางทาง เสียงสายพานดัง อี้ดดดดดด 

  ไม่รู้ด้วยอายุของมันเองด้วยรึป่าว+กับการลากรอบ เลยพัง


  ปล.รถผมไม่ใช่กล่องเดิม มันเลยไม่ตัดมั้ง ไม่รู้เหมือนกันว่าเกี่ยวกันมั้ย   

   

--- End quote ---

รถพี่ก็ไม่ใช่กล่องเดิมนะครับปอม แต่มันก็ตัดนะ  emo37o

แต่ยังไงก็ปิดดีกว่าครับ ถ้าซัดไม่ยาวกด A/C off ก็พอครับ  emo64o

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป

[*] หน้าที่แล้ว

Go to full version