General Discussion > Siam Subaru Society Forum

เครื่องคอแดง GCv5-6 รับ max safe boost ได้ที่เท่าไหร่ครับ

<< < (2/6) > >>

DCT:
คือ เท่าที่รู้ GD คอแดง เห็น Boost กัน 1.4-.15 Bar ก้อไหวอ่าครับ  emo64o  แต่ไม่รู้ว่า GC จะไหวหรือเปล่า  emo76o

ผมเชื่อว่า 1.2 bar นี่น่าจะรอด แต่ไม่รู้ว่า 1.4 นี่จะรอดมั้ยอ่าครับ  กัวซัดๆไป ไส้ไหลเศร้าเลย  emo71o  มีใครเคย 1.4 มั้ยอ่าครับ  emo72o

ฺตอนนี้ใช้ BOV ของเดิมอยู่ครับ แต่คงเก็บตังเปลี่ยน เร็วนี้ครับ


ปล. ตอนนี้ใช้กล่อง lock boost แล้วครับ ไม่ไหลแน่นอน test แล้วเพราะ ตอนจูนปรับบูส ช่วงเกียร์ 1 มีไหลเกิน มันก้อตัดให้ครับ  emo64o

name_joker:

--- อ้างจาก: DCT ที่ มีนาคม 14, 2011, 03:02:56 am ---คือ เท่าที่รู้ GD คอแดง เห็น Boost กัน 1.4-.15 Bar ก้อไหวอ่าครับ  emo64o  แต่ไม่รู้ว่า GC จะไหวหรือเปล่า  emo76o

ผมเชื่อว่า 1.2 bar นี่น่าจะรอด แต่ไม่รู้ว่า 1.4 นี่จะรอดมั้ยอ่าครับ  กัวซัดๆไป ไส้ไหลเศร้าเลย  emo71o  มีใครเคย 1.4 มั้ยอ่าครับ  emo72o

ฺตอนนี้ใช้ BOV ของเดิมอยู่ครับ แต่คงเก็บตังเปลี่ยน เร็วนี้ครับ


ปล. ตอนนี้ใช้กล่อง lock boost แล้วครับ ไม่ไหลแน่นอน test แล้วเพราะ ตอนจูนปรับบูส ช่วงเกียร์ 1 มีไหลเกิน มันก้อตัดให้ครับ  emo64o



--- End quote ---

1.4 bar นี่น่าจะ overspin turbo แล้วนะครับ เพราะ VF28 ลูกมันเล็ก เพิ่มบูสมากไป ถึงไส้ทำมาแล้วก็จะขับไม่สนุก เพราะเทอร์โบออกแบบมาให้ทำลมในช่วง 1.0 บาร์ ถึง 1.2 บาร์ ได้ลมประมาณ 410 CFM - 425 CFM ถ้าปั่นเยอะกว่านี้ มันก็ไม่ได้ลมเยอะกว่านี้แล้วครับ แถมโข่งหลังจะร้อนจัด ระวังเดี๋ยวแกนขาดเทอร์โบมันจะขาดเอานะครับ ผมว่าจะอยากให้มันดึงแบบเห็นผลนะ เปลี่ยนโบลูกใหญ่หน่อยดีกว่าครับ เตือนไว้ก่อน เคยพังกันมาแล้วอะครับ  emo51o

ขอให้โชคดีครับ

thor111:
ผมว่าไส้ในคอแดงเดิมๆ ที่เครื่องสมบูรณ์ สามารถรับบูสท์ระดับ 1.4 บาร์ได้สบายๆ ครับ ถ้าปรับจูนกล่องเป็นอย่างดี

ขออนุญาตแชร์ข้อมูลครับ เช่น รถผมเป็นเครื่อง Forester ปี 97 สแตนดาร์ด เทอร์โบ VF23 ปั๊มติ๊ก Autoteg 255 lph หัวฉีด 550 ไม่มี Regulator โบลว์ออฟสแตนดาร์ด กล่อง hYdra Max Boost อยู่ที่ 1.45 บาร์ ก็ใช้ได้มาหลายปีไม่มีปัญหาอะไรจุกจิกนะครับ



ป.ล. โปรดใช้วิจารณญานในการพิจารณาข้อมูลนะครับ

Robin:
อย่าลืมดู factor ในเรื่องการขับขี่ของแต่ล่ะคนนะคับ บางคันตั้ง High boost ที่ 1.5 บาร์ก็จิง แต่เวลาขับก็ไม่ได้ขับจนถึง 1.5 บาร์ตลอด วิ่ง Low บ้าง High บ้าง

แต่บางคนขับโหด อัดมัน 1.5 บาร์ทุกๆวัน บ่อยๆเข้า โอกาสพังของคนหลังก็มากกว่าและเร็วกว่าคับ 

monster@tack:

--- อ้างจาก: DCT ที่ มีนาคม 14, 2011, 12:43:18 am ---ปั้มเป็น walbro แล้วครับ ขอบคุณครับ

ว่าแต่ td06-20g บูส 1.2 bar ได้ม้าลงพิ้น เท่าไหร่อ่าครับ  

แล้วต้องเปลี่ยนเป็น Wastegate แยก + ติด Blow Off ด้วยมั้ยครับ หรือต้องใส่ Fuel Reg ด้วยมั้ยครับ emo73o



--- End quote ---

ใช่ครับ ต้องมี wastegate แยก เรกูเลต เพราะแรงดันปั้มติ๊กเพิ่มขึ้นยังไงก็ต้องตั้งใหม่และจูนไม่งั้นน้ำมันมันขึ้นยกกราฟ ;ยังไงถ้ามีไรปรึกษาโทรมาได้ครับ 0814981044

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป

[*] หน้าที่แล้ว