General Discussion > Siam Subaru Society Forum

เครื่องคอแดง GCv5-6 รับ max safe boost ได้ที่เท่าไหร่ครับ

<< < (4/6) > >>

DCT:

--- อ้างจาก: kamikaze_ho ที่ มีนาคม 14, 2011, 09:47:42 pm ---ปรับบูสไฟฟ้า เวลาบูสมา มันจะปล่อยเลยไปหน่อย แล้ว ค่อยปิดกลับมาตามที่ปรับ มันเลย มีความรู้ว่าดึงกว่า  หนักกว่า    

อย่างตอนไม่ใส่ เกจมันจะค่อยๆโดนแวค ดัน มาก่อนที่มันจะเปิดเต็มแล้ว ทำให้ ไอเสียที่ไปปั่นโบไม่เต็มที่ ก่อนที่จะโดนเปิดตามที่ปรับ  


ปล. รถผมเป็นแบบนี้ครับ   emo64o

--- End quote ---

ถามเลยละกันครับ ปกติ บูสไฟฟ้า ต้องปรับให้มี Overshoot หรือ ไม่ต้องมีก้อได้ครับ

เพราะ ตอนแรก มี overshoot เวลาขับรู้สึก กะยาก  บูสมาแล้วก้อตก  เวลาจะมุดนี่ เสียวเลย  emo71o

ตอนนี้เลยปรับเป็นแบบไม่มี overshoot อ่าครับ ไม่รู้ผิดหรือเปล่า ...  emo77o

thor111:

--- อ้างจาก: DCT ที่ มีนาคม 14, 2011, 10:10:07 pm ---ถามเลยละกันครับ ปกติ บูสไฟฟ้า ต้องปรับให้มี Overshoot หรือ ไม่ต้องมีก้อได้ครับ

เพราะ ตอนแรก มี overshoot เวลาขับรู้สึก กะยาก  บูสมาแล้วก้อตก  เวลาจะมุดนี่ เสียวเลย  emo71o

ตอนนี้เลยปรับเป็นแบบไม่มี overshoot อ่าครับ ไม่รู้ผิดหรือเปล่า ...  emo77o

--- End quote ---

ได้ทั้ง 2 อย่างนะครับ แล้วแต่ความชอบของเจ้าของรถ  emo64o

zordor_im:
ได้ความรู้เยอะเลย     แต่ว่าจะรบกวนถามอีกนิดนึงว่า  พอดีผมกำลังจะวางเวอร์5-6   RA  อยู่ แต่ที่เนี้ยสิ่งที่คิดว่าจะทำต่อเนื่องเลยก็คือ ใส่ F- con เงิน อุปกรณ์รอบ ข้างที่มีก็คือ walbro   เวสเกตแยก โบออฟ ปรับบูสไฟฟ้า เรกกูเรต  สิ่งที่ต้องกานก็คือ   บูส 1.2 - 1.4  บูสมาไวไวและหนัก     โดยบนพื้นฐานเทอร์โบเดิม 

                      1. อยากจะถามว่าไส้เดิมอยู่ไหม พอดีไม่อยากขยับเยอะมากมาย เพราะ ว่าความต้องกานในกานแต่งสวยก็เยอะ 



                  2. ขอถามอีกข้อนึงว่า       ให้ใครจูนดีค๊าบที่ทำรถให้มาเนียนๆได้   ขอบคุนล่วงหน้านะครับ

DCT:

--- อ้างจาก: zordor_im ที่ มีนาคม 17, 2011, 10:11:10 pm ---ได้ความรู้เยอะเลย     แต่ว่าจะรบกวนถามอีกนิดนึงว่า  พอดีผมกำลังจะวางเวอร์5-6   RA  อยู่ แต่ที่เนี้ยสิ่งที่คิดว่าจะทำต่อเนื่องเลยก็คือ ใส่ F- con เงิน อุปกรณ์รอบ ข้างที่มีก็คือ walbro   เวสเกตแยก โบออฟ ปรับบูสไฟฟ้า เรกกูเรต  สิ่งที่ต้องกานก็คือ   บูส 1.2 - 1.4  บูสมาไวไวและหนัก     โดยบนพื้นฐานเทอร์โบเดิม 

                      1. อยากจะถามว่าไส้เดิมอยู่ไหม พอดีไม่อยากขยับเยอะมากมาย เพราะ ว่าความต้องกานในกานแต่งสวยก็เยอะ 



                  2. ขอถามอีกข้อนึงว่า       ให้ใครจูนดีค๊าบที่ทำรถให้มาเนียนๆได้   ขอบคุนล่วงหน้านะครับ

--- End quote ---

โบเดิมมันจะไม่มาไม่หนักนะครับ VF28 หรือ VF29  อยากได้มาหนักๆ แบบถีบออก ก้อต้องเปลี่ยน Turbo ละครับ Boost 1.3-4 ของ VF29 ก้อยังไม่ถีบเท่าไหร่ครับ แต่แนะนำลองขับก่อนครับ แต่ละคนความพอใจไม่เท่ากัน  emo76o

อย่างตอนนี้ปรับ hi boost กับ low boost ไว้ ตอนนี้ขับแต่ Low-Boost เพราะมันดึง แฟร๊ดๆๆๆ สะจายกว่า คือ ดึงไม่หนักมาก แต่ตามเท้าเลย แต่รอบกวาดเร็วนะครับ เหมาะสำหรับขับทั่วๆไปครับ หรือมุดๆ หน่อยๆ  emo64o 

เพราะถ้า HI boost นี่ต้องรอรถโล่งๆเลย เพราะมาทีก้อฟาดเร็วเหมือนกันครับ ขับยากกว่าเยอะ แต่ในสนาม ก้อไม่แน่ครับ ต้องลองดู

FCON เงิน >> เชียร์ครับจากที่ใช้มา, 
Boost ไฟฟ้า >> ดีครับ ปรับเองมันดี เลือกได้ว่าให้ Wastegate มันเปิดเมื่อไหร่ ตอนนี้ low boost ผมก้อ overshoot นิดๆ กำลังดี
ที่เหลือยังไม่ได้ใส่ครับ

แต่อุปกรณ์แต่งที่ list มาเนี่ย เอาตังค์ไปโปะ ซื้อเครื่อง GDB ปีใหม่ๆ แล้ว Reflash เอาอาจจะคุ้มค่ากว่ามั้ยครับ คันเก่าเพื่อนผม เครื่อง เหยี่ยวคอแดง boost 1.5 แรงมากๆครับ  emo65o

GEMINI_IMPREZA:

--- อ้างจาก: zordor_im ที่ มีนาคม 17, 2011, 10:11:10 pm ---ได้ความรู้เยอะเลย     แต่ว่าจะรบกวนถามอีกนิดนึงว่า  พอดีผมกำลังจะวางเวอร์5-6   RA  อยู่ แต่ที่เนี้ยสิ่งที่คิดว่าจะทำต่อเนื่องเลยก็คือ ใส่ F- con เงิน อุปกรณ์รอบ ข้างที่มีก็คือ walbro   เวสเกตแยก โบออฟ ปรับบูสไฟฟ้า เรกกูเรต  สิ่งที่ต้องกานก็คือ   บูส 1.2 - 1.4  บูสมาไวไวและหนัก     โดยบนพื้นฐานเทอร์โบเดิม  

                      1. อยากจะถามว่าไส้เดิมอยู่ไหม พอดีไม่อยากขยับเยอะมากมาย เพราะ ว่าความต้องกานในกานแต่งสวยก็เยอะ  



                  2. ขอถามอีกข้อนึงว่า       ให้ใครจูนดีค๊าบที่ทำรถให้มาเนียนๆได้   ขอบคุนล่วงหน้านะครับ

--- End quote ---

ตอนนี้รถผม ทำแบบที่คุณอยากทำอยู่ครับ มีของตามที่คุณจะใส่เลย เครื่องผม คอแดง v.6 เทอร์โบ vf28 ครับ แต่ในเครื่องผมเปลี่ยนนิดหน่อยนะครับ เป็นก้านสูบคอแดงตากลม ชาร์ป คอสเวิร์ด นอกนั้นเดิมทั้งสิ้น ตั้ง Low Boost ที่ 1.0 บาร์ Hi Boost อยู่ที่ 1.3 บาร์ครับ

ตอบนะครับ โดยนิสัยของเทอร์โบเดิม ของเครื่องคอแดง v.5-6 มันมาไวอยู่แล้วครับ การตอบสนองดีตั้งแต่รอบต้น เนื่องจากเป็น Ball  แต่มันจะดึงไม่หนักครับ ถ้าต้องการมาหนักก็ต้องเปลี่ยนเทอร์โบแล้วละครับ ถ้าไม่อยากเปลี่ยนเทอร์โบใหญ่มากก็แนะนำว่าเป็น vf30 แทนครับ

เพราะว่าไม่ต้องเปลี่ยนอะไรเลยยกมาใส่แทนโบเดิมได้เลย และเนื่องจาก vf30 เป็นบูช นิสัยของมันก็จะมาช้ากว่า vf28 แต่จะดึงหนักกว่าครับ  และที่ถามว่าไส้เดิมอยู่ไหม ตอนนี้รถผมไม่มีปัญหาอะไรนะครับ ใช่รถทุกวันด้วย แต่ไม่ได้กดแช่นะครับ แต่ก็กดตลอด สรุปว่าน่าจะเอาอยู่ครับสำหรับไส้เดิม

ส่วนที่ว่าใครจูนดี ผมว่าแล้วแต่คุณดีกว่านะครับ ผมไม่กล้าแนะนำ แล้วแต่คนชอบด้วยนะครับ ที่ได้ยินมาก็มีเยอะนะครับจูนเนอร์ เช่น ปอ ,เฟก ,พี่วิชัย และอีกหลายคนครับ แต่กล่องแนะนำว่าซื้อกับจูนเนอร์เลยดีกว่านะครับเค้าจะได้รับผิดชอบให้

แนะอีกนิดนะครับ ถ้าจะให้ดี แนะนำว่าใส่  ออย คูลเลอร์ด้วยก็จะดีนะครับ ของผมมีแค่นี้ครับ จะผิดถูกไงขออภัยไว้ด้วยนะคร๊าบบบบบ

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป

[*] หน้าที่แล้ว