General Discussion > Siam Subaru Society Forum

เครื่องคอแดง GCv5-6 รับ max safe boost ได้ที่เท่าไหร่ครับ

(1/6) > >>

DCT:
ขอถามเป็นความรู้หน่อยครับ ว่า เครื่องคอแดง GCv5-6 ใส้เดิมๆ รับ max safe boost ได้ที่เท่าไหร่ครับ

โดยทำการจูนกล่องให้พอดี กับ boost แล้วครับ


แล้วบูสเท่าไหร่ ถึงต้องติด blow-off valve ครับ ถ้าบูสสูงๆ บางจังหวะเช่นตอนกระแทกคันเร่ง มันจะ blow ออกเองป่าวครับ



เนื่องจากผมคัน แล้วไปปรับบูสขึ้นแล้วกลัวใส้จะพังเอาครับ

อีกอาการนึงพอบูสเต็มประมาณ 3500-4000 แล้วดูมันไม่ดึงกว่าเดิมละ แต่ความเร็วก้อขึ้นเรื่อยๆนะครับ เป็นปกติของ VF28-29 หรือเปล่าครับ

หรือต้องเอาไปขึ้น dyno ถึงจะรู้ว่า ทอร์ค เหี่ยวหรือเปล่า หรือสังเกตุ อาการอะไรได้บ้างครับ


ขอบคุณครับ  emo73o

monster@tack:
เครื่องเดิม v6 มีกล่อง ผมเคยใช้อยู่ที่ 1.2 มา 2 ปี ก็ไม่มีปัญหาอะไรนะครับ กับ turbo 06 20g เคยลองตอนจูน max บูสที่ 1.5 ตอนจูนก็ยังไม่หลับ แต่ลองไม่กี่ทีนะครับ เปิดเครื่องมาก็ยังสวยไม่มีปัญหาอะไร แต่ทั้งนี้ถ้าจะปรับบูสเพิ่มแนะนำให้เปลี่ยนปั้มติ๊กก่อนอันดับแรก

DCT:
ปั้มเป็น walbro แล้วครับ ขอบคุณครับ

ว่าแต่ td06-20g บูส 1.2 bar ได้ม้าลงพิ้น เท่าไหร่อ่าครับ 

แล้วต้องเปลี่ยนเป็น Wastegate แยก + ติด Blow Off ด้วยมั้ยครับ หรือต้องใส่ Fuel Reg ด้วยมั้ยครับ emo73o

The Mechanic:

--- อ้างจาก: DCT ที่ มีนาคม 13, 2011, 11:56:36 pm ---แล้วบูสเท่าไหร่ ถึงต้องติด blow-off valve ครับ ถ้าบูสสูงๆ บางจังหวะเช่นตอนกระแทกคันเร่ง มันจะ blow ออกเองป่าวครับ

ขอบคุณครับ  emo73o

--- End quote ---

ถ้าอาการนี้ผมว่าBOVกำลังจะไปสวรรค์แล้วมั้งครับ emo35o
เห็นsuper soundเป็นบ่อยชอบเปิดอ้าค้าง

name_joker:
คอแดงเดิมๆ EJ207 จากโรงงานบูส 1 bar ครับ รอบปลายอาจมีไหลบ้าง 1.1-1.2 bar ถ้าวื่งเท่านี้แล้วมีจูนกล่องแล้ว safe แน่นอนครับ แต่ถ้าเซทสูงกว่านี้ก็ไม่แน่ครับ บางท่านว่า 1.2 บาร์ ยังไหว แต่ผมว่ามันจะไม่ทนเอา เพราะเครื่องมีอายุแล้ว ผมเลยยังใช้1barอยู่ครับ วิ่งสบายๆ

ถ้าจะดันไป 1.2 จริงๆ คงต้องมีปั๊มติ้กใหม่กับfuel regulatorเพื่อจ่ายน้ำมันเพิ่มในรอบสูง ส่วน BOV ต้องติดอยู่แล้วครับ เดิมๆมันก็มีอยู่แล้วครับ ไม่ต้องติดเพิ่มแต่อย่างใด ส่วน wastegate ถ้าเปลี่ยนเป็นของแต่งก็ดี เพราะใช้บูสสูง ของเดิมจะคุมไม่อยู่ ถ้าไหลแล้วจะไส้ไหลครับ แต่ของเดิมมันก็ไหว แต่อย่าให้ไหลก็พอครับ ส่วนถ้าจะเปลี่ยนเป็นแบบแยกหรือแบบกระป๋องก็แล้วแต่ความชอบกับงบประมาณละครับ

ส่วนเรื่องดึงเนี่ย เรื่องปกติสำหรับ VF28-29 เลยครับที่มันจะดึงไม่หนัก เพราะมันเป็น ball bearing หนะครับ แถมลูกก็เล็ก เสียงสูดอากาศจะดังๆหน่อย แต่บูสจะมาเร็ว ดึงเรื่อยๆแต่ดึงยาวครับ กราฟออกมาจะทอร์คไม่เยอะ แต่พอขึ้นแล้วจะไม่ค่อยตก จะคงคายาวตลอดกราฟ ถ้าอยากได้หนักๆก็ VF30 ก็ได้ครับ ของคอแดงตากลม หลายคนลงแล้วก็เห็นผลที่ดีครับ แต่ response จะไม่ดีเท่า 28 นะครับ แต่ดึงหนักกว่าครับ

ขอให้โชคดีครับ

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป