General Discussion > Siam Subaru Society Forum

พวงมาลัยล็อค เนื่องจากน้ำมันพาวเวอร์เดือด?

(1/2) > >>

TezzA:
ขออณุญาติถามในเรื่องของการวิ่งในสนามแล้ว พวงมาลัยชอบล๊อคเป็นช่วงๆครับ    ในกรณีของรถผมซึ่งเป็น เหยี่ยวคอแดงเดิมๆ ปกติใช้งานทั่วไปบนถนนก้อปกติดี   แต่ถ้าวันไหนอยากไปซ่อมในแทรคเมื่อไร  พอวิ่งจำนวนมากรอบเข้า  อาการพวงมาลัยล็อคจะเริ่มๆมาในบางโค้ง (ส่วนใหญ่จะเป็นในโค้งแคบ หลังจากวิ่งมาสักพัก ถ้าพึ่งเปลี่ยนน้ำมันมา วันนั้นอาจจะไม่ล๊อคเลย แต่ถ้าครั้งต่อไปมันมาแน่)  ปรึกษามาหลายคนที่ขับรถเดิมที่วิ่งกันตามแทรคเดย์ ก้อไม่มีค่อยมีใครเป็นกัน  ปรึกษากับที่อู่มา ก้อได้คำตอบว่า  เป็นเพราะน้ำมันพาวเวอร์มันเดือด ซึ่งวิธีแก้แบบง่ายๆ ก้อคือ เปลี่ยนควรเปลี่ยนน้ำมันพาวเวอร์บ่อยๆ หรือทุกทีที่หลังจากวันที่วิ่งสนาม ซึ่งผมก้อว่าเป็นวิธีที่ง่ายที่สุด หรือไม่งั้น ก้อติด oil cooler น้ำมันพาวเวอร์ช่วยไปเลย  

ผมหลายอยากจะถามหลายๆท่าน ว่ามีใครเจอเคสเดี่ยวกันกับผมบ้าง จะได้รู้วิธีถึงต้นเหตุ และวิธีแก้ไขอีกหลายๆวิธี   เท่าที่ผมได้ search มา    บางกลุ่มก้อมีพูดถึงจุดที่ว่า ถ้าท่อไอเสียเล็กไป จะทำให้ความร้อนแถว header สะสมขึ้นสูงจนมีผลให้พวกท่อยางน้ำมันพาวเวอร์มีความร้อนสูงขึ้นจนเดือดไปด้วย  บางท่านก้อบอกว่าถ้าในกรณีนี้ ให้พันผ้าลดความร้อนของ header ช่วยอีกที

http://www.audiclubthailand.com/board/index.php?topic=862.50;wap2


ใครเคยเจอแบบนี้บ้าง ช่วยแชร์ข้อมูลหน่อยครับ  

ปล. รถผม เหยี่ยวคอแดง บ้านสนิท    reflash และท่อ 2.5นิ้วครับ


ขอบคุณครับ

HSV:
ลองเปลี่ยนrack  ดูดีกว่า  อาจหายาก  ไม่แน่อาจซ่อมได้

คันนี้เป็นรถทำเปล่าครับ   ไม่แน่ว่าตอนขนส่งอาจกระแทกอะไรมา   พอความร้อนระหว่างวิ่งในสนาม  ทำให้เหล็กขยายตัว  แล้วฝืดได้

ของผมวิ่ง สนาม กระจุยเลยสมัยก่อน  เปลี่ยนน้ำมันบ้างถ้าไม่ลืม   มันก็ไม่เคยฝืดเลยนะ

TezzA:

--- อ้างจาก: HSV ที่ มีนาคม 02, 2011, 10:40:15 pm ---ลองเปลี่ยนrack  ดูดีกว่า  อาจหายาก  ไม่แน่อาจซ่อมได้

คันนี้เป็นรถทำเปล่าครับ   ไม่แน่ว่าตอนขนส่งอาจกระแทกอะไรมา   พอความร้อนระหว่างวิ่งในสนาม  ทำให้เหล็กขยายตัว  แล้วฝืดได้

ของผมวิ่ง สนาม กระจุยเลยสมัยก่อน  เปลี่ยนน้ำมันบ้างถ้าไม่ลืม   มันก็ไม่เคยฝืดเลยนะ

--- End quote ---

เป็น GDB ของเดิมทุกอย่างมาจากโรงงานเลยครับ  

เรื่อง rack ก้อเป็นอีกเรื่อง ที่ทางอู่ช่วยดู  แต่ก้อไม่เสีย

ขอบคุณสำหรับข้อแนะนำนะ โพด

HSV:
อ้อ  แล้วก้อตัวปั๊มเพาเวอร์อีกอัน   
จริงๆมันก็ ไม่น่ามีอะไรในกอไผ่ นะ  ลองเข้าไปที่พี่ทวี หรือ อู่boxer ดูก็ได้ ครับ  ถ้าว่างอาจไปช่วยดู  แฮะๆ emo57o

TezzA:
วันนี้ก้อไดhโทรเชคหาปั้มพาวเวอร์กะMIT อยู่เหมือนกัน  แล้วก้อได้คำตอบเดิมๆเหมือนทุกที   emo76o      ในใจก้อกะจะหาปั้มอื่นมาลองใส่อย่างที่โพดว่าดูเหมือนกัน   เผื่อwork   emo72o

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป