General Discussion > Siam Subaru Society Forum

เหยี่ยวลงสนามโค้งแล้วสะดุด

<< < (2/4) > >>

HSV:
คงจะเพราะมีไหลกลับ ช่วยพยุงไว้น่ะครับ   

ไม่ทราบรถคันนี้เป็นสเปคไหนครับ  ตัวรถ

อ้อ  อีกอย่าง ถ้าช่วงล่าง รถมันนิ่มเนี่ย  ยังงัย ก็ต้องทำใจครับ  รถมันเอียงเยอะ ของเหลว มันก็ยิ่ง เอียงตาม

Phob:
ตัวรถเป็น GDB แท้ lot E ครับ เครื่องเดิมคอแดงไม่ได้ทำอะไร ส่วนช่วงล่างเป็น Tein Monoflex  เวลาลงสนามปรับประมาณเบอร์ 4-5 

ก่อนอื่นสงสัยต้องเปลี่ยนตาม ที่คุณHSV แนะนำดูก่อน  เผื่อหายสะดุด  ขอบคุณอีกครั้งน่ะครับ

สาหร่าย05:
 emo72o

 อาการปกติของ Impreza ครับ ว่ากันมาตั้งแต่ GC ก็เจอปัญหานี้ประจำ  วิธีแก้ก็ตามที่โพด(HSV)ว่าไว้ครับ

แต่ของผมแก้แบบกำปั้นทุบดินหน่อย คือไปวิ่งที่ไหนก็แล้วแต่ จะพกถังน้ำมันสำรอง(20ลิตร)ไว้ พอใกล้ๆถึงขีดกลางก็เติมเข้าไปป้องกันอาการสะดุด

ถ้าวิ่งจนถึงครึ่งถังอีกทีก็คงต้องพอแล้วละครับ  emo76o

 ช่วงล่าง ถ้าไปทางนิ่มหน่อย(คือเลี้ยวแล้วเอียงเยอะ) ก็เป็นอีกสาเหตุ แต่ไม่ใช่ปัญหาหลักครับ  emo64o

walkaway:
ของผมก็เปนเหมือนกันครับ
อาการสะดุดมาเป็นพักๆ เช่น
 1. วิ่งทางตรง เลี้ยงรอบไว้สักประมาน 4000 แช่ๆไว้มันก็สะดุดซะงั้น
 2. เหยียบ คันเร่ง รอบกวาดไป สักประมาน 4000 อาการสะดุดก็มาอีก ต้องเปลี่ยนเกียรถึงหายครับ

ยังไ่ม่รุ้เป็นเพราะอะไรเลย

Phob:

--- อ้างจาก: สาหร่าย05 ที่ กุมภาพันธ์ 20, 2011, 10:07:17 pm --- emo72o

 อาการปกติของ Impreza ครับ ว่ากันมาตั้งแต่ GC ก็เจอปัญหานี้ประจำ  วิธีแก้ก็ตามที่โพด(HSV)ว่าไว้ครับ

แต่ของผมแก้แบบกำปั้นทุบดินหน่อย คือไปวิ่งที่ไหนก็แล้วแต่ จะพกถังน้ำมันสำรอง(20ลิตร)ไว้ พอใกล้ๆถึงขีดกลางก็เติมเข้าไปป้องกันอาการสะดุด

ถ้าวิ่งจนถึงครึ่งถังอีกทีก็คงต้องพอแล้วละครับ  emo76o

 ช่วงล่าง ถ้าไปทางนิ่มหน่อย(คือเลี้ยวแล้วเอียงเยอะ) ก็เป็นอีกสาเหตุ แต่ไม่ใช่ปัญหาหลักครับ  emo64o

--- End quote ---

ผมก็ใช้วิธีการเดียวกันกันอาจารย์อ่ะคับ ก่อนลงสนามพยายามให้มีน้ำมันอยู่ 3/4 ของถัง แต่เห็นรถเพื่อนๆหลายคันทั้งหมู เหยี่ยว ที่วิ่ง


ด้วยกัน วิ่งจนน้ำมันเกือบหมดถังยังไม่สะดุดเลย ลงสนามทีขับไม่ค่อยเหนื่อย แต่เติมน้ำมันเหนื่อยอ่ะครับ emo25oไปทีแบกไป 2 ถังๆ


ละ 20 ลิตร เติมจนหมดทุกครั้ง จนเพื่อนๆแซวว่าเอามาทำไมตั้ง 2 ถัง emo45o


--- อ้างจาก: walkaway ที่ กุมภาพันธ์ 20, 2011, 10:53:57 pm ---ของผมก็เปนเหมือนกันครับ
อาการสะดุดมาเป็นพักๆ เช่น
 1. วิ่งทางตรง เลี้ยงรอบไว้สักประมาน 4000 แช่ๆไว้มันก็สะดุดซะงั้น
 2. เหยียบ คันเร่ง รอบกวาดไป สักประมาน 4000 อาการสะดุดก็มาอีก ต้องเปลี่ยนเกียรถึงหายครับ

ยังไ่ม่รุ้เป็นเพราะอะไรเลย

--- End quote ---

อาการนี้ผมเคยเป็นครับ ของผมเป็นที่ตัวกรองที่อยู่ติดกับปั๊มติ๊กในถังเปื่อย หลุดมาเป็นชิ้นๆ เลยไปอุดตรงปั๊มติ๊กทำให้น้ำมันเข้าไม่


สะดวก เวลารอบเกิน 4 พันรอบขึ้นไปรถจะสะดุดปั๊งๆ   ตอนแรกนึกว่าเป็นที่กรองเบนซิน แต่เปลี่ยนแล้วก็ไม่หาย พอถอดปั๊มติ๊กใน


ถังออกมาดูถึงรู้  แถมเจอเศษของตัวกรองเต็มถังไปหมด เลยต้องล้างถัง หลังจากนั้นอาการก็หายครับ

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป

[*] หน้าที่แล้ว