General Discussion > Siam Subaru Society Forum

ขอความเห็นเกี่ยวกับชุดเบรคหน้าจาน+คาลิเปอร์4พอท project muครับ

<< < (2/6) > >>

The Blitz:
กลับมาเรื่องโปรเจ็คมิวนะครับ ถ้าให้เทียบกับ 4 pot ซูบารุเดิมๆ ผ้าเดิมๆ จานเดิมๆ ต่างกันฟ้ากับเหว และถ้าเทียบกับ Brembo สีทอง OEM STI เดิมๆก็ยังต่างกันอยู่เยอะพอสมควร แต่ถ้าเป็น Brembo STI แต่เปลี่ยนผ้าเบรค กับจานซิ่ง อันนี้ไม่รู้ ไม่เคยลอง แต่ได้ยินมาอย่างที่ปาล์มบอกครับว่าระดับ 400 ม้าเอาอยู่สบาย สำหรับ Project Mu โดยส่วนตัวที่ผมใช้อยู่ผมว่ามันดีมากเลยนะ มั่นใจว่าเอาอยู่มากๆ แต่ Initial Bite จะจับแรงกว่าของ AP แต่มั่นใจได้ในย่านความเร็วสูง เป็นอะไรที่คุ้มค่าน่าลงทุนครับ ถ้าล้ออ๊อฟ 50 ก็มีลุ้นครับ เพราะว่ามันจะหนากว่า 4 pot ซูบารุอยู่นิดหน่อยและบางกว่า Brembo STI นิดหน่อยเช่นกัน ของมือหนึ่งน่าจะอยู่ประมาณเกือบๆแสน แต่ถ้ามือสองก็ลองหาตามเว็บต่างๆดู ถ้ามันตรงรุ่นก้ใส่ได้เลย (แต่ไม่น่ามีหรอก 5 รู 100 ค่อนข้างหายาก) ดังนั้นต้องเอามาทำขาและจุดยึดต่างๆใหม่ ขอให้โชคดีได้ชุดเบรกสมใจครับ 

HSV:
ลองเข้าไปปรึกษา N sport ดูครับ จะได้ความรู้อีกเยอะ   อธิบายแล้วยาวววววว

สรุป ต้องโดนสักชุด แล้วจะเลือกได้  ทุกอย่างมันมีข้อดี  ข้อเสียแตกต่างกันไป

ถ้าเทียบ 4pot subaru คือ ทั้งจานบาง diameter เล็ก  ต่อให้upgrade มันก้อยังเล็กอยู่

ถ้าแค่เป้าหมายถนน รถไม่เกิน450ม้า     brembo oem upผ้าเบรค ก้อเหลือๆ แล้วครับ

Sinz:

--- อ้างจาก: The Blitz_ESSS ที่ กุมภาพันธ์ 09, 2011, 11:39:45 am ---กลับมาเรื่องโปรเจ็คมิวนะครับ ถ้าให้เทียบกับ 4 pot ซูบารุเดิมๆ ผ้าเดิมๆ จานเดิมๆ ต่างกันฟ้ากับเหว และถ้าเทียบกับ Brembo สีทอง OEM STI เดิมๆก็ยังต่างกันอยู่เยอะพอสมควร แต่ถ้าเป็น Brembo STI แต่เปลี่ยนผ้าเบรค กับจานซิ่ง อันนี้ไม่รู้ ไม่เคยลอง แต่ได้ยินมาอย่างที่ปาล์มบอกครับว่าระดับ 400 ม้าเอาอยู่สบาย สำหรับ Project Mu โดยส่วนตัวที่ผมใช้อยู่ผมว่ามันดีมากเลยนะ มั่นใจว่าเอาอยู่มากๆ แต่ Initial Bite จะจับแรงกว่าของ AP แต่มั่นใจได้ในย่านความเร็วสูง เป็นอะไรที่คุ้มค่าน่าลงทุนครับ ถ้าล้ออ๊อฟ 50 ก็มีลุ้นครับ เพราะว่ามันจะหนากว่า 4 pot ซูบารุอยู่นิดหน่อยและบางกว่า Brembo STI นิดหน่อยเช่นกัน ของมือหนึ่งน่าจะอยู่ประมาณเกือบๆแสน แต่ถ้ามือสองก็ลองหาตามเว็บต่างๆดู ถ้ามันตรงรุ่นก้ใส่ได้เลย (แต่ไม่น่ามีหรอก 5 รู 100 ค่อนข้างหายาก) ดังนั้นต้องเอามาทำขาและจุดยึดต่างๆใหม่ ขอให้โชคดีได้ชุดเบรกสมใจครับ 

--- End quote ---

ถ้าเกือบเเสนเล่น ap,alcon ไปเลยดีก่าปะพี่เคน จบดี

ลองศึกษาดูเรื่อยๆก่อนละกันครับ

ผมเคยใช้ของ ap ดีมากๆเลยครับ มาประมาน 200 เบรคเเล้วอยุ่มากหั้ยความรุ้สึกเหมือนขับ 100 เดียว  ดีกว่า Sti 6 pot ของ RA-R ที่ใช้อยุ่ตอนนี้เยอะเลยครับ

The Blitz:

--- อ้างจาก: Sinz ที่ กุมภาพันธ์ 09, 2011, 12:40:28 pm ---ถ้าเกือบเเสนเล่น ap,alcon ไปเลยดีก่าปะพี่เคน จบดี

ลองศึกษาดูเรื่อยๆก่อนละกันครับ

ผมเคยใช้ของ ap ดีมากๆเลยครับ มาประมาน 200 เบรคเเล้วอยุ่มากหั้ยความรุ้สึกเหมือนขับ 100 เดียว  ดีกว่า Sti 6 pot ของ RA-R ที่ใช้อยุ่ตอนนี้เยอะเลยครับ

--- End quote ---

เฮ่ย ชัย แสดงยังไม่เคยลองของ Project Mu ถ้า AP, Alcon สุดสำหรับยุโรป Project Mu ก็สุดสำหรับแดนปลาดิบเหมือนกัน เบรคดีมากๆ จำได้ว่าตอนนั้นซัดมาบนสะพานแบบเต็มๆ ทางลงรถติดแบบหยุดสนิท ได้โปรเจ็คมิวนี่แหล่ะช่วยชีวิตเอาไว้ เอาอยู่สนิท แต่ถ้าพูดถึงเรื่องราคา แสนนึงก็ซื้อได้ทั้ง AP, Alcon, Project Mu 4 pot   ขึ้นอยู่กับว่าชอบยี่ห้อไหนเลย เบรคราคาระดับนี้แล้ว พูดยากว่าอะไรดีกว่ากัน อารมณ์เหมือนให้เลือกขับ Lexus กับ BMW ดีทั้งคู่อ่ะแหล่ะ

Sinz:

--- อ้างจาก: The Blitz_ESSS ที่ กุมภาพันธ์ 09, 2011, 01:58:11 pm ---เฮ่ย ชัย แสดงยังไม่เคยลองของ Project Mu ถ้า AP, Alcon สุดสำหรับยุโรป Project Mu ก็สุดสำหรับแดนปลาดิบเหมือนกัน เบรคดีมากๆ จำได้ว่าตอนนั้นซัดมาบนสะพานแบบเต็มๆ ทางลงรถติดแบบหยุดสนิท ได้โปรเจ็คมิวนี่แหล่ะช่วยชีวิตเอาไว้ เอาอยู่สนิท แต่ถ้าพูดถึงเรื่องราคา แสนนึงก็ซื้อได้ทั้ง AP, Alcon, Project Mu 4 pot   ขึ้นอยู่กับว่าชอบยี่ห้อไหนเลย เบรคราคาระดับนี้แล้ว พูดยากว่าอะไรดีกว่ากัน อารมณ์เหมือนให้เลือกขับ Lexus กับ BMW ดีทั้งคู่อ่ะแหล่ะ

--- End quote ---

เหนภาพเลยครับ จะเอา Lexus หรือ BMW ดี เลือกไม่ถูกจริงๆ ดีทั้งคุ่

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป

[*] หน้าที่แล้ว