General Discussion > Siam Subaru Society Forum

ถามเรื่องคันโยก Hi & Lo ในแมวครับผม

<< < (2/2)

SUBANU:

--- อ้างจาก: MIDBULL ที่ มกราคม 27, 2011, 05:35:17 pm ---สงสัยครับ ? ... ทำไมตัว WRX ไม่มีล่ะครับ

--- End quote ---
เดาว่า wrx แรงเหลืออะครับข้นสบาย บวกกับมีล้อกกันไหลด้วย  emo57o

Horizontal:
ส่วนใหญ่ผมจะเอาไว้ขึ้นพารากอนตอนรถติดอ่ะครับ  emo7o

heehapooh:
วันก่อนลองดึงเล่นครับ เกียร์ 5 วิ่งร้อยเดียว รอบพุ่ง 4 พันเลยครับ

เลยอยากรู้หลักการทำงานน่ะครับว่ามันไปทำอะไรกับเกียร์ครับ

Qiang:
ไปดูตารางอัตราทดเกียร์ แล้วเอาตัวเลขออกมาใช้ครับ

 Gear 1  -> 3.454  Final -> 4.444   =  15.349
Gear 1  Lo   Aux 1.442 คูณเพิ่มไปอีก จะได้  22.134

แปลว่า  
1 Hi   เครื่องหมุน15 รอบ ล้อหมุน  1  รอบ
1 Lo  เครื่องหมุน 22 รอบ ล้อหมุน  1  รอบ

เห็นอะไรรึยังล่ะครับ ว่าเอาไปใช้ทำอะไร ถ้ายังนึกไม่ออก หาเสือภูเขามาขี่ขึ้นเนินสักคัน

ออกตัวด้วยจานกลาง เทียบกับ จานเล็ก อะไรจะหนักกว่า  เวลาติดหล่ม ติดเลนหนืดๆ  จะเลือกสับเกียร์ไหน...


ตารางอัตราทดเกียร์ ยังบอกอะไรได้อีกหลายอย่าง เช่น ความเร็วปลาย  ณ รอบเครื่องที่เกียร์ต่างๆ เกียร์ลูกไหนสั้นยาวกว่ากัน
อัตราส่วน การทด( ความกว้างของเกียร์) แต่ละลูกเปรียบเทียบกัน
เปอร์เซนการทดแต่ละขั้นของเกียร์  ( 5/4 4/3 3/2 2/1)

เลือกเกียร์ให้สนุก จะได้รถตามความพอใจครับ

ส่วนเครื่องเทอร์โบ ไม่ใส่มาให้ เพราะ ตอนออกตัว แรงบิดเครื่องเยอะอยู่แล้ว ไม่ต้องมีสะพานเกียร์ทดเพิ่มรอบอีกชุด

เกียร์ออโต เครื่องเล็กๆ ก็ไม่มี เพราะ Torque Converter สามารถ Multiply Torque  ให้ได้เองอยู่แล้ว
และไม่ต้องทดต่ำนัก(ถ้าเทียบอัตราทดรวมระหว่าง 5Mt vs e4at     ทุกรุ่นทุกยี่ห้อ e4at อัตราทดรวม ต่ำว่าเสมอ)

 emo67o

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[*] หน้าที่แล้ว