Article > Article
อยากวัด A/F ratio กับเค้าบ้างครับ
w_prakrit:
รบกวนพี่ๆหน่อยนะครับ (GC8 V.4 STI) พอดีผมอยากอยากศึกษาดูพฤติกรรมของ A/F ratio ที่มันเปลี่ยนไปตอนเราขับรถครับ เลยไปซื้อมิเตอร์มาตัวนึงครับ ของ saga
กะว่าเอามาดูเล่นๆครับ ในกล่องที่เค้าให้มามีสาย power กับ สายต่อที่มีสองเส้นเข้ากับ O2 sensor ผมเลยเอาไปต่อเข้าที่ O2 sensor ตัวแรกหลังโข่งไอเสีย
พอต่อเสร็จค่าที่อ่านได้มันเพี้ยนมากครับ อ่านได้ 15-17 พอเปิดแอร์ ไปสุดเกจ์เลยครับที่ 20 emo11o แต่พอกดหนักๆ บูสมาแล้วเข็มมันจะลดลงมา คาดว่ามันทำงานได้ แต่อ่านค่าที่ถูกต้องหรือใกล้เคียงไม่ได้
ถ้าจะให้มันอ่านค่าได้พอไว้ดูเล่นๆ ควรจะต่อสายเข้าที่ไหนครับ รึยังไงรบกวนแนะนำด้วยนะครับ แอบทำใจว่าต้องทิ้งแน่เลย emo52o
ขอบคุณล่วงหน้านะครับ
w_prakrit:
เงียบ สงสัยจะเป็นเรื่องเล็กๆ เท่าที่ลองอ่านในเน็ต สงสัยว่าจะใช้การอะไรไม่ได้ ไม่ว่าจะรับสัญญาณจากจุดไหนก็ตาม เบนเข็มเลยดีกว่าครับ ไปดู EGT sensor ดีกว่า
ในการติดตั้ง EGT sensor ยุ่งยากมั้ยครับ ไว้ที่ uppipe เลยได้รึเปล่าครับ รึว่าไม่ควร เท่าที่อ่านเค้าบอกว่าถ้า probe แตกอาจเข้าไปทำร้ายใบเทอร์โบได้
เรื่องรถนี่มันส์จริงๆครับ อ่านได้ทั้งวัน ค่อยๆได้ความรู้เพิ่มเติมมาเรื่อยๆ
ยังไงพี่ๆน้องๆที่ได้ติดตั้ง EGT gauge แล้วแนะนำด้วยนะครับ ขอบคุณครับ (ยังขยาดครับ ไม่อยากสั่งมาทิ้งอีก emo14o)
Impreza lover:
ช่วง เดินเบาก็ 14.7
แล้ว บูสทมาก็ ประมาณ 11 มาเต็ม ก็ 10 ครับ
พอปล่อยคันเร่ง ก็ ตกไป 19
เท่าที่บอกมาก็ใกล้เคียงนะ
w_prakrit:
--- อ้างจาก: S-GT lover ที่ มกราคม 20, 2011, 12:31:21 am ---ช่วง เดินเบาก็ 14.7
แล้ว บูสทมาก็ ประมาณ 11 มาเต็ม ก็ 10 ครับ
พอปล่อยคันเร่ง ก็ ตกไป 19
เท่าที่บอกมาก็ใกล้เคียงนะ
--- End quote ---
ตอนนี้เดินเบาไปอยู่ที่ 17 เปิดแอร์ เปิดวทยุจมเกจ์เลยครับ พอบูสมาเต็มมาอยู่ที่ 16 ขำดีครับ สงสัยพอเครื่องใช้ไฟฟ้าอื่นทำงานโวลท์คงเพี้ยนน่าดู เลยอ่านมั่วเลยครับ emo49o
erggy:
วิ่งแบบไม่ได้กดจะอยู่ที่ 14-15 (stoic = 14.7) ถ้าปล่อยคันเร่งบางกล่องก็จะตัดนํ้ามัน a/f ก็จะโดดไปเกิน 20-30 อีกครับ
พอติดบูสมันจะลงมาเรื่อยๆ ส่วนมากประมาณ 11-11.5 อาจจะหนากว่านี้ถ้าไม่ได้จูนกล่องครับ
ถ้าอยากหา wideband a/f ติดรถผมแนะนํา plx devices ไม่ก็ innovate ครับ ไม่แพงด้วยเดี๋ยวนี้
นำร่อง
[0] ดัชนีข้อความ
[#] หน้าถัดไป
Go to full version