Article > Article

GC เครื่องVER 4 , 5 , 6 RA ต่างกันอย่างไงบ้างแล้วราคาอยู่ประมาณเท่าไหร่

(1/2) > >>

zordor_im:
ใครรู้ช่วยชี้แนะด้วยครับ  แนะว่าควรใส่ตัวไหนokสุด ขอบคุนล่วงหน้านะครับ และเครื่องที่ "ไม่ช่าย" ra ต่างกันอย่างไร ควรใส่ตัวไหนที่คิดว่าเหมาะสมสุด

poowasu:
เครื่อง V.4 (EJ20K) คอล์ยตรงกลาง เป็นเครื่องรุ่นเก่าที่เรียกว่า Phase 1 ของ Series EJ ส่วนตัวไม่ค่อยน่าเล่นเท่าไหร่เนื่องจากเครื่องค่อนข้างเก่าและของแต่งค่อนข้างหายากทั่งชุดฝา และท่อนล่าง แต่ราคาไม่แรง

เครื่อง V.5/6 (EJ207) คอล์ยเยื้อง เป็นเครื่องรุ่นใหม่ขึ้นมา เป็นจุดเริ่มต้นของเครื่อง Series EJ ในปัจุบัน (Phase 2) น่าใช้มากกว่า V.4 เพราะหาอะไหล่และของแต่งได้ง่ายกว่า ส่วนมากสามารถใช้ของ GD ได้ ราคาแพงกว่า V.4 นิดหน่อย

RA Type จะต่างจากตัวธรรมดาที่ชุดฝาสูบ, กล่อง ECU, Gear Ratio & etc ส่วนชุดท่อนล่างจะเหมือนกับ STI Type แต่ไม่เหมือนคอขาว

ถ้าให้แนะนำคง V.5/6 RA ถ้าไม่คิดจะแต่งชุดฝาอะไรมากมาย แต่ถ้าจะโมชุดฝาเพิ่มบ้างคง V.5/6 STI

monkeyart:
ช่วยบอกลักษณะการใช่งานด้วยครับ  จะได้แนะนำถูก emo61o

zordor_im:

--- อ้างจาก: poowasu ที่ มกราคม 03, 2011, 08:29:31 pm ---เครื่อง V.4 (EJ20K) คอล์ยตรงกลาง เป็นเครื่องรุ่นเก่าที่เรียกว่า Phase 1 ของ Series EJ ส่วนตัวไม่ค่อยน่าเล่นเท่าไหร่เนื่องจากเครื่องค่อนข้างเก่าและของแต่งค่อนข้างหายากทั่งชุดฝา และท่อนล่าง แต่ราคาไม่แรง

เครื่อง V.5/6 (EJ207) คอล์ยเยื้อง เป็นเครื่องรุ่นใหม่ขึ้นมา เป็นจุดเริ่มต้นของเครื่อง Series EJ ในปัจุบัน (Phase 2) น่าใช้มากกว่า V.4 เพราะหาอะไหล่และของแต่งได้ง่ายกว่า ส่วนมากสามารถใช้ของ GD ได้ ราคาแพงกว่า V.4 นิดหน่อย

RA Type จะต่างจากตัวธรรมดาที่ชุดฝาสูบ, กล่อง ECU, Gear Ratio & etc ส่วนชุดท่อนล่างจะเหมือนกับ STI Type แต่ไม่เหมือนคอขาว

ถ้าให้แนะนำคง V.5/6 RA ถ้าไม่คิดจะแต่งชุดฝาอะไรมากมาย แต่ถ้าจะโมชุดฝาเพิ่มบ้างคง V.5/6 STI

โทรคุยไค้คับกะลังเหงาๆ 02-646-6460



--- End quote ---
ที่บอกว่าต่างกันที่ฝาสูบกับเกียร ต่างกันยังไงบ้างครับ แล้วการโมฝาส่วนใหญ่แล้วเค้าโมกันยังไงบ้างครับ


แล้วRa กับ Sti ธรรมดาราคาอยู่ประมาณเท่าไหร่ครับ

POP_EMS:
http://www.siamsubaru.com/subaruboard/index.php?topic=24079.0

 emo65o

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป