General Discussion > Siam Subaru Society Forum

แมวผอมอยากอ้วน

<< < (4/7) > >>

Norasaker:
ถ้าทำเฉพาะบอดี้ภายนอกส่วนหน้าก็ถอดเปลี่ยน อะไหล่ก็เบิกใหม่
ด้านหลังถึงกาบข้างก็เลาะโป่งครับ หรือเคาะตัดต่อก็ได้ ถูกกว่า ประตูหลังกับฝาถังเปลี่ยนใหม่ครับ
งบ เฉพาะบอดี้ก็น่าจะประมาณ 100,000-120,000

ส่วนช่วงล่างถ้าใส่ สเปเซอร์ ให้ยื่นตามโป่งล้อ
น่าจะทำให้ตอนขับ พวงมาลัยจะไม่กระชับหรือคมเหมือนเดิมครับ
ฐานล้อมันกว้างขึ้นโดยล้อ ไม่ใช่โดยช่วงล่าง กว้างขึ้น
มันจะขับไม่สนุกเหมือนเดิมมั้งครับ
น่าจะคล้ายๆกับ วีโก้ ทำเป็น Fortuner ทาง Toyota ขยายฐานล้อตามตัวถังที่กว้างขึ้น โดยใช้ล้อ offset +30 แต่ความกว้างของฐานล้อยังเท่าเดิม
ตอนขับวีโก้เวลาเลี้ยวหรือเปลี่ยนเลน ง่ายกว่า fortuner อีก  emo51o

Norasaker:

--- อ้างจาก: Chaiwat ที่ ธันวาคม 11, 2010, 08:43:59 pm ---ทำตัวผอมๆแล้วแรงกว่าแมวอ้วนไม่ดีหรือ............... emo64o

--- End quote ---

ใช่ครับ พี่ชัยวัฒน์ WRX น้ำหนักเบากว่า ล้อเล็กกว่า หน้ายางแคบกว่า ถ้ามีแรงเท่ากัน เร็วกว่ามั้งครับ ต่างกันที่เกียร์
รถพี่น่าจะแรงกว่าแล้วมั้งครับ ^_^

ขยะ.:
อยากทราบอ่ะครับพี่
พอดีผมเพิ่งออกป้ายแดง หน้าแมว WRX มาอ่ะครับ
แล้วแบบ อยากได้เครื่อง STI อยากได้ บอดี้  STI
แต่เห็นเค้าบอกว่าแพงมาอ่ะครับ
ช่วยแนะนำหน่อยนะคร้าบผม มือใหม่ซูบารุ จิงๆครับ
ขอฝากเนื้อฝากตัวด้วยนะคร้าบบ

ต้น

pedkasem:

--- อ้างจาก: Tonyjaa007 ที่ เมษายน 01, 2012, 11:43:33 pm ---อยากทราบอ่ะครับพี่
พอดีผมเพิ่งออกป้ายแดง หน้าแมว WRX มาอ่ะครับ
แล้วแบบ อยากได้เครื่อง STI อยากได้ บอดี้  STI
แต่เห็นเค้าบอกว่าแพงมาอ่ะครับ
ช่วยแนะนำหน่อยนะคร้าบผม มือใหม่ซูบารุ จิงๆครับ
ขอฝากเนื้อฝากตัวด้วยนะคร้าบบ

ต้น

--- End quote ---

ถ้าออก WRX แท้ป้ายแดงมาแล้วจะยกเครื่องออกลงเครื่องมือสอง STI ผมเสียดายแทนอ่ะครับ  :bbbear_11:

เครื่องมือสองหรืองานแปลงมันต้องมีเก็บงานบ้างอีกนิดหน่อยอ่ะครับ มากน้อยหรือค่าซ่อมเท่าไหร่แล้วแต่ดวงครับ ไม่มีเลยถือว่าโชคดีมาก

เพราะส่วนใหญ่หัวที่เอามาก็คือรถที่ชนมาแล้วเรื่องคงทราบกันอยู่แล้ว(ชนน้อยก็ดีหน่อยครับ^^) อันนนี้ไม่นับรวมสภาพและการสึกหรอจากการใช้งานของเจ้าของเก่า


กับงบประมาณอย่างที่เพื่อนๆ โพสด้านบนกล่าวมา ผมว่าค่อนข้างสูง เมื่อบวกกับราคารถ WRX แท้ยิ่งไปกันใหญ่ (ถ้าขายของเก่าออกได้ราคาก็คงดีขึ้นครับ)

ผมลองแนะนำ

1. ทำโป่ง(งานแปลง) ที่อู่ Yatt ถ้าไม่นับรวมกระจังหน้า ไฟหน้า กับสคู้ปฝากระโปรง และหางหลัง STI จะเซฟเงินไปได้ประมาณแสนกว่าๆถึงสองแสนครับ ถ้าจับของมือสองสภาพดีราคาถูกได้เยอะ

อู่นี้ขุนแมวให้อ้วนให้กับรถเพื่อนๆในเวปเรามาหลายคันแล้วครับ แต่ความรู้สึกผมนะครับ ถ้าไม่ถูกต้องยังไงขอโทษด้วย ถ้าเป็นเอางานแท้มาทำกับอู่ดีๆ งานแท้แกะสปอตจะเนียนกว่านิดหน่อย

แต่ข้อเสียของงานแท้คือต้องมีการเลาะตะเข็บ ถ้าคนไม่รู้ก็ให้เต็นท์ไปตีก็จะกดราคาหาว่ารถโดนชนท้ายหนักมาอ่ะครับ  :bbbear_27:

2. ล้อรองอแดปเตอร์ให้รับกับตัวถัวที่โป่งพองออกมา (ถ้าเปลี่ยนช่วงล่างให้เป็น STI ก็จะบานปลายครับ) เอาเดิมๆนี่แหละ หรือเปลี่ยนเป็นล้อที่มีออฟเซตต่ำขึ้น (ล้อกว้างออกมา) รวมถึงล้อหน้ากว้าง

การเปลี่ยนสเปเซอร์ก็มีข้อดีคือสามารถเปลี่ยนรูออกเป็น 5 รู 114.3 ได้ครับ หาแม็กสวยๆใส่ง่ายกว่าเยอะเลย  :bbbear_23:


3. กับความแรง 30 แรงม้าระหว่าง STI กับ WRX ผมแนะนำการตกแต่งเพิ่มความแรงเช่นรีแฟลชกล่อง ตกแต่งพวกระบบไอเสีย ก็น่าจะได้สเตปเดียวกับคอแดงได้ อู่คุณแบงค์ก็เห็นมีรับทำนะครับ

หรือเปลี่ยนสเตปไปเลย หัวฉีด กล่อง เทอร์โบใหม่ลูกโต ฯลฯ ได้แรงกว่าเยอะครับ งบประมาณรวมถูกกว่า



ทั้งหมดนี้เป็นรวมค่าโมค่าล้อสวยๆใหม่ ผมว่าถูกกว่าและได้สเตปความแรงกว่านะครับ เหลือตังค์ไว้แต่งเทพอีกเพียบ

เป็นทางเลือกครับ รอผู้รู้ กูรู มาตอบเพิ่มอีกทีครับ ของผมครูพักลักจำ  :bbbear_32:

MIDBULL:
ผมก็ WRX ใจอยากให้มี Part พร้อมโป่งขนาดย่อมๆสวยๆโหดๆของแมวผอมออกมาเยอะๆ จะได้โหด!!! กันทั่วหน้า
ส่วนเครื่อง ผมอยากทำเพิ่มแค่พองามพอครับ ซักสองร้อยปลายๆแตะสาม.. พอแล้ว *มักน้อยขอ..ชิวๆ

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป

[*] หน้าที่แล้ว