General Discussion > Siam Subaru Society Forum
ใครพอรู้เรื่องโช๊คคายาบ่านิวเอสอาร์สเปเชียลกับคายาบ่าLOWTER SPORT มั่งคับ
066043415:
พอดีกำลังจะสั่งซื้อระหว่างสองรุ่นนี้ ใครหนึบและแข็งกว่ากันคับระหว่าง
โช๊คคายาบ่านิวเอสอาร์สเปเชียลกับคายาบ่าLOWTER SPORT
จุดประสงค์ต้องการความหนึบหนับมากกว่านุ่มนวล จะสั่งมาใส่ในฟอเรสเตอร์ตัวปัจจุบันคับ
ตัวคายาบ่าLOWTER SPORT ราคาสุงกว่าคายาบ่านิวเอสอาร์สเปเชียลเล็กน้อย
เป็นโช๊คกระบอกสีฟ้าคือนิวเอสอาร์สเปเชียล
ส่วนกระบอกเหลืองคล้ายบิลสไตล์คือคายาบ่าLOWTER SPORT
อีกคำถามใส่กระบอกเหลืองแล้วมันจะเตี้ยลงมารึเปล่าคับ ไม่ขอบความเตี้ยหากไม่จำเป็นเลยไม่เลือกพวกสตัทปรับเกลียวคับ
ReTRO RACER:
สงสัยต้องรอตาแจ้มาตอบครับ ขานั่นเขาไส่กระบอกฟ้าในบอดี้บีพีอยู่ emo67o
สายล่อฟ้า:
เคย ใช้ กระบอกฟ้า New SR Special ตอนขับ EVO3 ครับ แต่ตัวเหลืองไม่เคยใช้ครับ
ตัวกระบอกฟ้า มันจะออกไปทาง แข็ง นิ่ง วิ่งเร็ว ดีมากครับ
เมื่อก่อน ผมวิ่งเส้นทาง กทม - สระบุรี ลพบุรี บ่อย ช่วงทางตรงๆ นี่นิ่งมากๆ ส่วนทางโค้งไม่เคยลองนะครับ ใจไม่กล้าพอครับ
การขึ้นลงคอสะพานช่วงใช้ความเร็วก้อทำได้ดีครับ ประทับใจ รถ ไม่โยน
แต่หากเป็นถนน ขรุขระแบบใน กทม ก้อ แข็ง ครับ
066043415:
ขอบคุณทุกข้อมูลคับ กำลังหาข้อมูลตัวเหลือง ขอแก้เค้าเขียน LOWFER SPORT คับ
นี่เวปญี่ปุ่น แต่แปลไม่เป็นใครพอแปลญี่ปุ่นได้ช่วยเล่าให้ฟังที ใช้กูเกิลก็แล้วอ่านไม่รู้เรื่องเลยคับ emo60o
ลิ้งค์นี้เลย http://www.kybclub.com/street/lowfer/index.html
Jae:
ตอบอากุ้งนะครับ
ผมใส่ New SR ใน BP จับคู่สปริง Tanabe NF210
นุ่มหนึบ ใช้ได้ ครับ ไม่ย้วย ใช้งานในเมืองสบายๆ วิ่งเร็วๆก็ยังได้ ขับสบายกว่า Bilstein ชุดก่อนหน้านี้เยอะ
แต่ New SR เคลมไว้ว่า ห้ามใส่กับสปริงโหลดที่เตี้ยเกิน 30 mm. เพราะ Performance จะลดลง
แต่ถ้าเป็น Lowfer Sport จะเป็นรุ่นซิ่งครับ ออกแบบมาให้ใส่กับ สปริงแต่ง โหลด ทั้งหลาย เพราะ Lowfer Sport แกนช้อคจะสั้นกว่า New SR
คือจะมาเหมือน Bilstein B8 ที่แกนช้อคสั้น เอาไว้ใส่กับสปริงโหลดครับ
แต่ก็คงจะแข็ง และหนืดกว่า New SR ด้วย
สุดท้ายนี้ เตี้ย ไม่เตี้ย อยู่ที่สปริงครับ ผมว่าถ้าไม่ไปยุ่งกับสปริงใช้ของเดิม เล่น New SR ก็ได้ครับ
ไม่ขี้เหร่ ครับ นุ่ม หนึบหนับ ติดสบายด้วยซ้ำ อ่อของผม ยางซีรีย์ 40 ด้วยนะครับ
นำร่อง
[0] ดัชนีข้อความ
[#] หน้าถัดไป
Go to full version