General Discussion > Siam Subaru Society Forum

Focus TDCI vs Impreza 2.0 MT

<< < (2/5) > >>

CHUND:

--- อ้างจาก: บางแก้ว ที่ พฤศจิกายน 27, 2010, 10:44:24 am ---ขอบคุณมากครับสำหรับคำแนะนำดีดี

ผมใช้แมว 2.0MT มาร่วม 2 ปี ขับสนุก ไม่มีปัญหาอะไร นอกจากอัตราการบริโภคน้ำมันออกจะดุเดือดไปหน่อย ผมขับไปทำงานทุกวันย่านอโศก
ไป-กลับ ประมาณ 110KM

กำลังมอง Focus ตัวนี้อยู่ มันอาจจะสนุกน้อยลง (แต่คงมากกว่ารถบ้านทั่วๆ ไป) น่าจะประหยัดน้ำมันเพิ่มขึ้น เปลี่ยนยางกับช่างล่างชุดแต่ง Bilstein ของ Focus ก็คงจะดีขึ้น


ทั้งนี้ทั้งนั้น ยังไงคงต้องไปลองขับดูครับ ใจจริงก็อยากจะมีเธอไว้ทั้งสองคันครับ

--- End quote ---


ถ้ามีงบเหลือ   ก็เก็บเอาไว้ใช้ทั้งสองคันเลยครับ

1. เอาแมวทำตัวแรง ( เปลี่ยนเครื่อง+ช่วงล่าง )  เก็บไว้ใช้วันหยุด

2. FORD  เอาไว้ขับทำงานทุกวัน  ประหยัดน้ำมันกว่า

Chaiwatinov:
รักเดียวใจเดียวครับ เลือก แมว          emo61o

prote:
Khun Ah, ex-editor of a leading car magazine, own both GDB and Focus TDCI.  He drive his Ford most of the time.  Its fun and frugal.

I used to own a GDB and I test drove Focus TDCI.  For daily use, I would definitely go for Focus TDCI.  You can drive it pretty hard and have some fun.  I didn't haver problem with understeer because electronic stability control kicked in very quick.

Only drawback that I can think of for Ford is its after sale service (Subaru is below par as well).  Resale price for Ford is really bad.

Go for a test drive and decide with first hand information.

Double You Are Ex:
Diesel ประหยัดมากมาย

แต่ Ford  ออกแบบ Focus มาในแนว สูงๆ โย่งๆ  ทั้งรถ ทั้งเบาะ

Feeling การขับ  ยังให้ความมั่นใจได้น้อยกว่าอิมเยอะครับ  โดยเฉพาะเวลาเข้าโค้ง

แต่ทางตรงก็ ok ครับ

signifer:
ก่อนหน้าที่จะเอาอิมมา ผมก็มีช๊อยส์ในใจคือ ฟอร์ด โฟกัส TDCi ได้ทดลองนั่งรถเพื่อน และ ขับรถเทสต์ สิ่งที่พบคือ ภายใน อิมนั่งสบายกว่าทั้งเบาะหน้าและหลัง
ฟอร์ดวางตำแหน่งโพสิชั่นห่วยมาก ไม่ซัพพอร์ตคนขับเลยครับ แม้จะวัสดุดูดีกว่าอิมราวฟ้ากับเหว แต่อิมกับได้เปรียบเรื่องตำแหน่งการขับขี่ และเบาะหลังก็ยังนั่งสบาย
สำหรับฟอร์ด ดีเรื่องความประหยัดกับอัตราเร่ง มันเร่งได้ดีเพราะมีดูอัลครัช เทคโนโลยีเครื่องฟอร์ดจริงๆ ก็ไม่ได้จะใหม่ล่าสุด หรือไฮเทคสุดๆเหมือนบีเอ็มนะครับ ยังครึ่งๆกลางๆนะ
ผมขับแล้วรู้สึกว่าแรงบิดมีให้ใช้จริงแต่รอบมันหมดไวมาก(ถึงบอกว่าดีเพราะเกียร์) ส่วนช่วงล่างเฟิร์มดีครับ ออกสปอร์ตนิดๆ ต่างกับอิม นิ่ม และย้วย แต่อยู่.....

อย่างง คือเท่าที่ขับๆ รถห้าประตูมาเนี่ยทั้งฟอร์ด มาสด้าสาม ทีด้า แจ๊ส มาร์ช และตัวแรงอย่าง กอล์ฟ GTI ....... อิม นิ่มสุด แต่เกาะสุดคงได้อานิสงค์จากเครื่องบ๊อกเซอร์และระบบขับสี่น่ะครับ

สุดท้ายก็เลยมาเลือก อิมนี่แหละครับ ทีแรกจะเอาตัว 2.0 แหละ แต่มันไม่มีสีเทา เลยเอาตัวพันห้ามา...ไว้ค่อยหาเรื่องทำเป็น 2.0 อีกที...(รอเมียเผลอก่อน)
ใจผมนะครับ ผมมองว่ารถแต่ละคันมีข้อดีและข้อเสียแตกต่างกันไป

อย่างฟอร์ด ดีเซล ได้แรงด้วยประหยัดด้วย ส่วนอิมได้ฟิลการขับขี่ แลกมากับอัตราบริโภคบ้าเลือด อะไรทำนองนั้น
ถ้าเป็นผมนะครับ ถ้าต้องมีรถสองคัน คันแรกคืออิม ที่จะเอาไว้ซิ่ง ส่วนอีกคัน ผมจะเลือกนิสสันมาร์ชครับ เอาไว้เซฟครับ....

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป

[*] หน้าที่แล้ว