Gallery > Car Member Gallery

GC8 project rebuilt phase 2.1 : กะทิกับของขวัญปีใหม่ หน้า11ครับ

<< < (2/35) > >>

name_joker:
ก็เป็นอันตกลงซื้อหัวเป็นที่เรียบร้อย ก็ยกมาที่พี่พนมบีวาให้แกจัดการรื้อถอนแยกเป็นสามส่วน คืออุปกรณ์ประกอบตัวถัง อาทิกันชน ไฟหน้าและอื่นๆ เพื่อส่งให้อู้สีทำการประกอบและทำสี ส่วนที่สองคือชิ้นส่วนภายใน อาทิ คอนโซลแอร์ คอนโซลเกียร์ และอื่นๆ ส่วนที่สาม เครื่องยนต์ นำออกมาให้พี่พนมทำการโอเวอร์ฮอลเปลี่ยนชิ้นส่วนเพื่อทำความสะอาดและลงยันต์กันเหนียวครับ...

ภายในนั้น ผมตั้งใจว่าอยากให้เหมือนเดิมที่สุด คือพลาสติกภายในสีดำ พรมดำ เบาะหน้าหลังเดิม คอนโซลดูไม่เก่า
เพียงแค่ทำความสะอาดมันไม่พอซะแล้ว เพราะมันเยินซะเหลือเกิน จึงตัดสินไปนำไปหซ่อมแซมและหุ้มใหม่ทั้งยวง
โดยงานนี้ผมยกให้ทาง วิชัยการช่าง เป็นผู้จัดการ ส่วนเรื่องดีโซน์ ผมจัดเองครับ

โดยที่ผมเลือกคือ หนังแท้ Full Grain (หนังแท้เรียบ) สีดำ เดินด้ายแดงสีเดียวกับเบาะVersion6 มีหยังเจาะรูสลับบ้างตามจุดที่สัมผัสบ่อย
concept คือ โทนสีดำแดง หน้าปักและเกจ์ไฟเขียวทั้งหมด

หลังจากเวลาผ่านไปประมาณหนึ่ง

28.08.10
ชิ้นส่วนภายในก็ทำการคืบหน้าไป70% ผมจึงไปดูงานได้ผลดังนี้

งานเนี๊ยบมากทีเดียวครับ ไม่มีอาการเก้ะติดอย่างที่กังวลเอาไว้เลยครับ


ดูกันชัดๆครับ


คอนโซลเกียร์


ชิ้นส่วนบางชิ้นก็ทำสีใหม่ตามสีเดิมครับ



ถุงเกียร์...


วางกองกันเป็นผักปลาอยู่ครับตอนนี้ ... ยังไม่สมบูรณ์ เหลือเก็บรายละเอียดอีกหลายส่วน และทำแผงประตูครับ

name_joker:
มาดูส่วนตัวถังกันบ้าง ทำไป 40% แล้ว กำลังโป้วสีและขัดแต่งอยู่ครับ

สีที่ทำก็คือสีเดิม (แต่แบบขาวๆ จะได้ดูใหม่กับเค้าซักที) codeสี 51E ส่วนpartภายนอกก็จะเป็นกันชนหน้าV5 + ลิ้นหน้า P1 + ครอบสปอตไลท์
กาบข้าง sti กันชนหลัง V6 พร้อมกาบ หางหลัง V4 (เพื่อทัศนวิสัยกระจกหลังและลดความเสี่ยงต่อสายตาเจ้าหน้าที่ครับ)

หน้าที่ส่วนทำสีซ่อมแซมตัวถังนี้ ผมยกให้อู่สีวลี ซอยแบริ่งจัดการครับ (ทำกันมานานแล้วครับ ตั้งแต่ได้รถมาใหม่ๆ)

name_joker:
แต่แล้วก็มีข่าวร้ายมาจากพี่พนม บอกว่าเครื่องถอดออกมาแล้ว มีปัญหานิดหน่อย ให้เข้ามาดูนิดนึง

พอผมเข้าไปก็พบกับสิ่งนี้



ลูกสูบเป็นรอยจางๆ แต่ไม่เข้าเนื้อ linerยังไม่หายไป ถือว่ายังใช้การได้

แต่เรื่องใหญ่คือนี่ครับ... ดูแล้วใจแป้วเลย เสื้อสูบเป็นรอยด้วย linerหายไปเป็นช่วงๆ... ดูจากสภาพแล้ว อาการหนักเอาการ ดูท่าเจ้าของเก่า เท้าหนักไม่ใช่เล่น
ทางน้ำก็ตะกรันจับมาก รอยประกบฝาสูบมีคราบของเหลวซึม... ประกอบไปท่าจะไม่ดีครับเสื้อตัวนี้



โชคยังดีที่อาการยังลามไปไม่ถึงcamshaftครับ ยังไม่สึกมาก ไม่มีร่องรอยหนักๆ และชาร์พเองก็ยังไม่ละลาย แต่ก็ใกล้หมดสภาพแล้ว หมายความว่าอาการนี้เสียหายที่เกิดขึ้นนี้อาจไม่ได้เกิดจากเจ้าของเก่าอย่างเดียว แต่เกิดจากการขนส่งและเก็บหัวตัดก่อนการซื้อขายด้วยครับ

งานเข้าเลยทีเดียวครับ เป็นอุทาหรณ์แรกเลย ซื้อหัวมา ต้องเปิดเครื่องดูจริงๆครับ นี่ขนาดผมลองติดเครื่องดูแล้วนะครับเนี่ย...

SUBANU:
ปูเสื่อรอชมตอนต่อไปครับ  emo57o

name_joker:
ณ จุดนี้พอมาเห็นเสื้อเครื่องแล้วก็เริ่มตะหงิดๆแล้วครับ ว่าถ้าเจ้าของใช้งานมาหนักขนาดนี้แล้ว จะมีอะไรเสียอีกมั้ย แต่ก็คิดว่าไม่เป็นไร เปลี่ยนเท่าที่เสียแล้วกัน (เป็นการตัดสินใจที่ผิดมากๆๆๆๆครับ)
ก็เลยยกมาเปลี่ยนเฉพาะเสื้อครับ เลือกอยู่นาน ก็ได้เสื้อใหม่เป็นรุ่นเดิมมา ...

วางเทียบกันครับ



อันนี้เสื้อเก่ามากับหัว สภาพยับเยิน




อันนี้เสื้อใหม่ครับ linerปิ้งๆ ไม่มีตะกรันตามช่องน้ำ

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป

[*] หน้าที่แล้ว