General Discussion > Siam Subaru Society Forum
ใครใช้ Legacy ส่งเสียงหน่อยครับ
ReTRO RACER:
--- อ้างจาก: rzb12 ที่ ตุลาคม 27, 2010, 09:23:37 pm ---เกียร์4.4 ถอดทิ้ง หันมาเล่น 4.1 เหอะ ขับมันส์พอตัว ประหยัดเป็นยอด แต่ถ้าให้ดีเกียร์เดิม เฟืองท้ายเดิมติดรถอ่ะ ขับทางไกลสนุกสุดแล้ว แถมประหยัดอีกต่างหาก กลัวไม่แรงก็ท่อนล่าง EJ25 ดิ ที่เหลือเดิมๆ อิ อิ แนวทางของคุรไม่ช่ายเหรอ เน้นทางยาว วิ่งดี ประหยัดน้ำมัน emo54o emo54o
วันนี้สตาร์ทรถจะไปรับเมียอยู่ดีๆ Engine โชว์ เลยเปิดกระโปรงดูสรุป สายแวคคั่มบูสท์ตรงโซลินอยส์หลุด ใส่กลับเข้าไปวิ่งฉิวเลย emo64o
--- End quote ---
รู้สึกว่า 4.1ไม่โคลส รอบมันจะจัดกว่า 4.4 ไม่โคลสนะ เท่าที่ลองมา รถตาแพนยก 4.4 ไม่โคลสไส่ไปละ เกียร์ห้ายาวกว่าของรถผมนะ ส่วนเกียร์เดิมเฟืองท้ายเดิม ตาแพนบอกว่า ยาวเกิ้นนน~~~~
เช็คโชว์นี่รถผมก็เคยเป็น ลองเปิดฝากระโปรงดู วิ้งๆๆๆ ไม่มีอะไรผิดปรกติด ซัดสองเกียร์หาย 555
066043415:
BL5 เปลี่ยนร่างเป็น GT ขับดีคับ 260 ม้า
อนาคตจะเอาเลกาซีแวนตัวใหม่มาจับแปลงร่างเพราะไม่มีตังค์ซื้อแบบคุณ จอนนี้ กบ รู้สึกจะมีม้าอยู่ 285 คัว แต่ของคุณจอนนี่กบน่าจะมีราว 300 กว่าตัวเพราะเป็นTS น่าจะขับสนุกมากน๊ะคับ
แต่ตอนนี้กำลังหาหัวฟอเรสเตอร์เทอร์โบปี 09 มาแปลงร่างตัวNAที่เพิ่งไปซื้อมา คับ
V.Putin@Productive:
4.4 นี่ล่ะโอเคแล้วตาป๊อบ
ผมเปิดสเป็คเกียร์ไล่รุ่นดูหมดแล้ว พวกเกียร์โคลสผมขอบายแน่ๆ ก็เหลือแค่ 3.9 ในพวกรถออสเตรเลียกับไทย
4.1 ไม่โคลส 4.4 ไม่โคลส ที่จริงแล้ว 4.1 อัตราทดจะใกล้กันมาก อย่างของหยกเกียร์สุดท้ายรอบวิ่ง 100 อยู่ที่ 2,900
ส่วนของผมนี่ 2,800 แต่เกียร์ 3 กับ 4 นี่ของ 4.1 จะจัดกว่า
ไอ้ 3.9 ตั้งแต่ได้ลองขับวันแรกผมตั้งใจโยนมันออกจากรถตั้งแต่วันนั้น เกียร์ 4 กับ 5 ไม่รู้จะยาวไปไหน
แต่วิ่งทางไกลประหยัดจริงนะ เคยลองขึ้นวิ่งนั่งไปกับเพื่อนสองคน วิ่งทับทางทดสอบของจิมมี่เลย ได้ 12.7 กิโลลิตร
วิ่งด้วยความเร็ว 118 บนหน้าปัด มีซัดหนักๆ 0-190 รอบนึงด้วย
นี่ก็เพิ่งไปรับกลับมาจอดบ้าน คิดว่าปัญหาเรื่องสายไฟน่าจะแก้จบ ตกลงเป็นที่สายไฟใต้คานหน้ามันช็อตกับตัวถัง
แถมท่ออินเตอร์แอบรั่ว พอเปลี่ยนของใหม่ใส่ บูสท์มาไวกว่าเดิม ขับสนุกขึ้น วันนี้เลยไปวนเล่นกลางคืนให้หายคิดถึง
เอาซะน้ำมันหายไป 1/6 ถัง
ReTRO RACER:
--- อ้างจาก: V.Putin@Productive ที่ ตุลาคม 27, 2010, 11:21:27 pm ---4.4 นี่ล่ะโอเคแล้วตาป๊อบ
ผมเปิดสเป็คเกียร์ไล่รุ่นดูหมดแล้ว พวกเกียร์โคลสผมขอบายแน่ๆ ก็เหลือแค่ 3.9 ในพวกรถออสเตรเลียกับไทย
4.1 ไม่โคลส 4.4 ไม่โคลส ที่จริงแล้ว 4.1 อัตราทดจะใกล้กันมาก อย่างของหยกเกียร์สุดท้ายรอบวิ่ง 100 อยู่ที่ 2,900
ส่วนของผมนี่ 2,800 แต่เกียร์ 3 กับ 4 นี่ของ 4.1 จะจัดกว่า
ไอ้ 3.9 ตั้งแต่ได้ลองขับวันแรกผมตั้งใจโยนมันออกจากรถตั้งแต่วันนั้น เกียร์ 4 กับ 5 ไม่รู้จะยาวไปไหน
แต่วิ่งทางไกลประหยัดจริงนะ เคยลองขึ้นวิ่งนั่งไปกับเพื่อนสองคน วิ่งทับทางทดสอบของจิมมี่เลย ได้ 12.7 กิโลลิตร
วิ่งด้วยความเร็ว 118 บนหน้าปัด มีซัดหนักๆ 0-190 รอบนึงด้วย
นี่ก็เพิ่งไปรับกลับมาจอดบ้าน คิดว่าปัญหาเรื่องสายไฟน่าจะแก้จบ ตกลงเป็นที่สายไฟใต้คานหน้ามันช็อตกับตัวถัง
แถมท่ออินเตอร์แอบรั่ว พอเปลี่ยนของใหม่ใส่ บูสท์มาไวกว่าเดิม ขับสนุกขึ้น วันนี้เลยไปวนเล่นกลางคืนให้หายคิดถึง
เอาซะน้ำมันหายไป 1/6 ถัง
--- End quote ---
ยินดีด้วยพี่ ที่แก้หายซะที เมื่อกี้พูดถึงเช็คโชว์ แม่งมาเลย สูตรเดิมซัดๆๆดับเอง 5 5 5 แต่เสือกสะดุดเกียร์สาม เลยไปวนแล้งลองขันปรับบูสลง ไม่เป็นละ สงสัยช่วงกระแทกแล้วแม่งแล่บเกินกล่องเลยยตัด5 5 5
GC201:
เห็นจอดขายที่ F1 ไม่กี่วัน มาอยู่ในมือคุณ Johny KOB ซะแล้ววว emo65o
ใช้เลกาซี่เหมือนกันแต่เป็นตัวเก่า emo76o
นำร่อง
[0] ดัชนีข้อความ
[#] หน้าถัดไป
[*] หน้าที่แล้ว
Go to full version