General Discussion > Siam Subaru Society Forum

จานเบรคแบบ Drill กับ Slot ให้ผลแตกต่างกันยังไงครับ

(1/3) > >>

wildstocks:
สงสัยแบบ Drill แบบที่มีรูเรียงเป็นแนวหมุน กับ แบบ Slot ที่เป็นขีดตามแนวหมุน ให้ผลลัพธ์ ต่างกันไหมครับ แล้วมีอะไรที่ต่างกัน

เช่น เสียง ระบายความร้อน หรืออื่นๆ

ขอบคุณครับ

SUBANU:
อยากรู้เหมือนกันครับ

ไดยินมาว่า ซักแบบนึงต้องเตะไล่น้ำก่อนเวลาเปียก (ไม่รุ้จิงแค่ไหน)

แล้วก็ถ้าเป็นเจาะรู แระเซาะร่อง จานจะอ่อนครับ  emo60o

ble ช.ม.:
เเบบ drill เคยได้ยินมาว่า จานจะคดง่ายนะครับ ต้องระวังเวลาวิ่งมาร้อนๆเเล้วโดนน้ำครับ ส่วนเเบบ slot นี่ใช้อยู่ครับ มีเสียงดังเล็กน้อยเวลา เบรคที่ความเร็วสูงๆครับ   emo61o

SnoozEviL:
drill แบบเจารูนั้น ระบาบความร้อนได้ดี มีปัญหาอย่างนึงที่แก้ไม่หายคือจานร้าวง่าย ถ้าใช้โหดครับ

slot นั้นดีในกรณีที่เป็นจานใหม่ ร่องลึก ทำให้ร่องนั้นทำความสะอาดหน้าผ้าเบรคได้ดี แต่มันเป็นเหมือนกานเฉือนเนื้อผ้าเบรคออกไป ทำให้ผ้าหมดเร็วขึ้น และใช้ไปสักพักร่องก็จะบางลงๆครับ

ส่วนเรื่องคดนั้นผมว่าเป็นได้ง่ายทั้ง 2 แบบ ถ้าซัดมาร้อนๆ โดนน้ำก็คดหมดแหละครับ ไม่ว่าจะเป็นแบบเดิมๆก็ตามครับ

ถ้าให้ดี แนะนำให้ทำท่อดักลมเป่าหลังจานและ caliper เลยครับ อันนี้ช่วยเรื่องร้อนเกิน และเบรค fade ได้อย่างเห็นได้ชัดครับ

ยกตัวอย่างรถรุ่นพี่ผม ใช้เบรคไม่หรูหรา ธรรมดามาก จานเรียบๆทั่วไปธรรมดา แถมน้ำมันเบรคแค่ dot4 แต่มีท่อดักลมเป่าเบรค แล้ววิ่งแก่งกระจานครบ 8 รอบ โดยที่เบรคไม่ fade หรือหายเลยครับ

exponential:

--- อ้างจาก: SnoozEviL ที่ สิงหาคม 09, 2010, 12:27:29 pm ---
ถ้าให้ดี แนะนำให้ทำท่อดักลมเป่าหลังจานและ caliper เลยครับ อันนี้ช่วยเรื่องร้อนเกิน และเบรค fade ได้อย่างเห็นได้ชัดครับ

ยกตัวอย่างรถรุ่นพี่ผม ใช้เบรคไม่หรูหรา ธรรมดามาก จานเรียบๆทั่วไปธรรมดา แถมน้ำมันเบรคแค่ dot4 แต่มีท่อดักลมเป่าเบรค แล้ววิ่งแก่งกระจานครบ 8 รอบ โดยที่เบรคไม่ fade หรือหายเลยครับ

--- End quote ---

+1  ท่อดักลมเป่าจาน is very effective for track use karb

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป