General Discussion > Siam Subaru Society Forum

คันเร่งไฟฟ้า มันดียังไง????

<< < (2/2)

Impreza lover:
ข้อเสีย ก็อย่างที่ทราบๆกันครับ ว่า มันไม่ได้ฟีล direct control
แต่ก็สามารถประหยัดอุปกรณ์พวก โช๊คไฟฟ้าตอนเครื่องเย็น
และ ชุดสาย ปริงค์ ต่างๆไป

จริงๆ ค่าความไว สามารถปรับตั้งได้ครับ ปรกติจะใส่ time delay ไว้ เพื่อความนุ่มในการขับช่วงรถติด
การที่กดปุ่มแล้ว อาการต่างไปเพราะ มี หลาย map ให้ใช้ครับ

จะให้หลอกมากหลอกน้อย หรือ เอาแบบหลอกหลอนก็ได้

ข้อดีกันบ้าง แน่นอนว่า มันใช้ร่วมกัน Traction control, Stability control, etc.....
และยัง สามารถ สั่งตัดคันเร่งเมือ่ถึงจุดที่กำหนด (เช็คข้อมูลแล้ว หากผ่าน ก็ ให้เดินคันเร่งต่อ)
Launch control, flat foot shift
และเมือ่มีปัญหาและต้องใช้ Safe mode ก็ ทำงานร่วมกับ จุดระเบิด ตัด บูสท์ ปรับ องศาวาวล์ เร่ง ปริมาณส่วนผสม อากาศน้ำมัน

ปุ่ม ECO ไม่ได้ หลอก mapคันเร่งอย่างเดียวนะครับ แต่ มี ส่วนอื่นๆ ประกอบด้วยคับ

สาหร่าย05:
 emo72o

 พี่ป๊อกข้อมูลปึ้กจริงๆ  emo65o

ขอตอบในแง่การใช้งานตามที่ จขกท.พูดถึงวิธีการใช้คันเร่งนะครับ

เผอิญผมได้ลอง ได้ทดสอบรถรุ่นใหม่ๆ ที่ใช้ระบบคันเร่งไฟฟ้าอยู่หลายรุ่น หลายคันด้วยกัน 

ช่วงแรกๆ อาจจะมีอาการแปลกประหลาดในแง่ความรู้สึกอยู่บ้าง  เพราะรถส่วนใหญ่ที่ผมลอง ไม่มีออปชั่นให้ปรับโหมด

ก็อาจจะต้องอาศัย "การปรับความรู้สึก" เป็นหลัก  ซึ่งจริงๆ ก็ไม่ได้เลวร้าย หรือแตกต่างจากคันเร่งสายมากนัก ถ้าเราเริ่มๆชิน

จะเลี้ยงคันเร่ง หรือ rev matching ก็ยังพอทำได้ ถึงแม้ว่าอาจจะไม่ละเอียดเท่าคันเร่งสายแบบเดิม

คงต้องอาศัยความคุ้นเคยและการปรับตัวกันบ้างละครับ  emo64o

SnoozEviL:
ของผมนี่คันเร่งไฟฟ้าโดยตรงเลย แล้วก็ไม่ประทับใจ เพราะว่าไม่ทันใจ

เวลากดคันเร่งไป เหมือนกะมันจะคิดนิดนึงแล้วค่อยมาอ่ะครับ

ส่วนประสบการณ์อีกอันที่เจอใน bmw เกียร์ธรรมดาของรุ่นน้อง คืออาการสะอึกแล้วรอบร่วงวอดช่วงสับเกียร์ครับ

clubxxx:
มันไม่ใช่แค่ทำให้ช้าลงอย่างเดียวนะครับ

ตอนจูนเครื่อง

รู้เลยว่ามันโดยกล่องคุมเอาไว้ด้วย

ถึงเราจะกดคันเร่งจมจนแทบจะทะลุ

กล่องมันจะสั่งให้ลิ้นปีกผีเสื้อค่อยๆปิดครับ

แก้ไม่หาย ต้องพ่วงกล่องปรับมันหรือไม่ก็เอามันออกไป

Impreza lover:



--- อ้างจาก: clubxxx ที่ สิงหาคม 04, 2010, 12:39:47 am ---มันไม่ใช่แค่ทำให้ช้าลงอย่างเดียวนะครับ

ตอนจูนเครื่อง

รู้เลยว่ามันโดยกล่องคุมเอาไว้ด้วย

ถึงเราจะกดคันเร่งจมจนแทบจะทะลุ

กล่องมันจะสั่งให้ลิ้นปีกผีเสื้อค่อยๆปิดครับ

แก้ไม่หาย ต้องพ่วงกล่องปรับมันหรือไม่ก็เอามันออกไป


BMW ที่รอบวูบตอนเปลี่ยนเกียร์ ผมเคยเจอว่า ท่อแวคคั่มชดเชยหลุดครับ


--- End quote ---

หากเป็นรุ่น ที่ Flash ได้นะครับ แนะนำว่า ควรตรวจข้อมูลรถว่า
สามารถทำงานได้ เข้ากับ สิ่งที่จูนเพิ่มไหม
คือ ระบบไฟฟ้านั้นมีหลาย ข้อเกี่ยวข้องที่ซ้อนกันไปมา
เช่น เปลี่ยนกรองเปลือย หรือ ตัดแค๊ท ทำให้ค่าอากาศเพี้ยน
และ ค่าที่ตั้งจากโรงงานไม่สามารถชดเชยกับ สิ่งที่เปลี่ยนไปครับ
จึงควรปรับ Software ให้เข้ากับ Hardware ใหม่ๆครับ

แต่หากใส่ของเข้าไปมากจน Software เดิมรับไม่ไหวก็ต้องใส่ piggyback ไม่ก็ ยกออกทั้งยวงแหละครับ
ทีนี้ อาจจะขาดด้านความสมบูรณ์ คือ ได้ความแรงแต่ ขาดความ ประหยัดและ ระบบป้องกัน อัตรายเครื่องยนต์ไป

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[*] หน้าที่แล้ว