Article > Article
คอขาวที่คุ้มค่า เป็นเช่นไร?
POP_EMS:
เพิ่มเติมจากเดิม น่าจะลอง
ท่อไอเสียตัดแคตออก เปลี่ยนอัพไปพ์โล่ง กลาง-ปลายไส้ตรง
กรองอากาศ
หัวฉีดคอแดง
ให้แบงค์จูนกล่องกับปรับบูสสูงขึ้นหน่อยช่วงไฮบูสน่าจะได้ซัก 280 แรงม้า วิ่งตามเกาะพวกคอแดงได้สบายๆ ครับ
แต่ถ้ามีวีโก้มาเกาะข้างหลัง ก็ให้เขาแซงไปเถอะครับ เดี๋ยวเราเบรคเค้าจะเบรคไม่อยู่ งานเข้าแน่ๆ
์Nooppakun:
--- อ้างจาก: POP_EMS ที่ กรกฎาคม 04, 2010, 12:39:18 am ---เพิ่มเติมจากเดิม น่าจะลอง
ท่อไอเสียตัดแคตออก เปลี่ยนอัพไปพ์โล่ง กลาง-ปลายไส้ตรง
กรองอากาศ
หัวฉีดคอแดง
ให้แบงค์จูนกล่องกับปรับบูสสูงขึ้นหน่อยช่วงไฮบูสน่าจะได้ซัก 280 แรงม้า วิ่งตามเกาะพวกคอแดงได้สบายๆ ครับ
แต่ถ้ามีวีโก้มาเกาะข้างหลัง ก็ให้เขาแซงไปเถอะครับ เดี๋ยวเราเบรคเค้าจะเบรคไม่อยู่ งานเข้าแน่ๆ
ว่าตามพี่เค้าไปเลยครับ ถ้าไม่พอสงสัยต้องมีลูกคอแดงแล้วแหละครับ สำคัญ หัวฉีดกับกล่องอ่ะครับ ตอนนี้ใช้กล่องอะไรครับ เดิมรีแฟรชเอาหรือว่า พ่วงกล่องฟ้าหรือว่า กล่อง stand alond ครับ
--- End quote ---
MuayIMM:
emo34o ขอตามมาชมด้วยคนครับ สนใจเหมือนกัน
WhiTeScooBY:
สำหรับเครื่อง WRX เหยี่ยวคอขาว ก็ตาม step ฝรั่งไปเลย
- decatted ท่อ 3"
- turbo
- topmount intercooler STi
- หัวฉีด 550cc.
- ปั๊มติ๊ก 255LPH
- reflash ecu with boost 1.3 bar
ได้ม้าเพิ่มจาก 218 ม้าไปเป็น 280 ม้า (เพิ่มขึ้น 62 แรงม้า) ใช้งบคร่าวๆ 70,000 บาท
ม้าตัวละ 1,100 กว่าบาท คุ้มค่าที่สุดแล้วครับ
suby_ja:
--- อ้างจาก: Real_son ที่ กรกฎาคม 03, 2010, 03:13:38 pm ---ผมอยากทราบ step ในการโมเครื่องคอขาว ที่คุ้มค่าที่สุด emo18o
โดยค่าของความคุ้มค่านั้นวัดได้จาก จำนวนเงิน ต่อ แรงม้าที่มากขึ้น ( ฿/HP ) emo6o
โดยมีรายละเอียดที่ชัดเจน สามารถใช้งานในชีวิตประจำวันได้อยางสบาย
ใช้งานได้อย่างเต็มความสามารถของเครื่อง emo57o
ต้องการผู้รู้แนะนำอย่างจริงจังครับ เพราะสำหรับผม
แรงม้าเยอะใช้ไม่หมด ไม่คุ้มค่า
แรงม้าน้อยแซงไม่พ้น คนเหยียดหยาม
เสียเป็นล้านได้ม้านิด โอ้อนิจจา
ม้าพอเพียง คุ้มค่าเงิน จึงคุ้มทุน
--- End quote ---
ผมว่าความคุ้มค่า น่าจะตั้งต้น ที่งบที่ต้องการจะทำน่าจะดีที่สุดครับ
แล้วค่อยไปกำหนดที่ แรงม้า + ความทนทาน ของชิ้นส่วนที่ต้องใช้เพื่อตอบสนองความต้องการ ตามวัตถุประสงค์ที่ใช้
น่าจะดีที่สุดครับ
เพราะแรง แล้วไม่ทน แรงแล้ว ใช้งานจริงไม่ได้ ก็เท่านั้นครับ
นำร่อง
[0] ดัชนีข้อความ
[#] หน้าถัดไป
[*] หน้าที่แล้ว
Go to full version