General Discussion > Siam Subaru Society Forum

ขับ IMP เดินทางไกล ควรปรับ boost ซักเท่าไหร่ดีครับ

(1/4) > >>

Maew-Rx:
ตอนนี้รถเป็นเครื่องคอขาว โมมาแล้วเป็น turbo VF22 เปลี่ยนหัวฉีด ปั๊มติ๊ก คอไอดีเป็นคอแดง  header4-1 , inter STI , เกียร์ 6 speed , ครัช STI 
ปรับ boost Greddy Profec B spec2  , ECU Reflash โดยคุณBank

จะขับกลับเชียงใหม่ครับ ควรปรับ boost ซักเท่าไหร่ครับ ถ้าขับทางไกล

ปล.รถผม step นี้ขับทั่วไป  low boost , high boost ควรปรับเท่าไหร่ดีครับ  ให้ safe เครื่องหน่อย ขอบคุณครับ  emo73o

mr_oui:
รับรถมาหรือยังครับ คือว่าพี่เจ้าของเก่าเนี่ยซื้อยางที่ผมมา ไว้มาเช็คสภาพหรือสลับยางก่อนวิ่งขึ้นไปเชียงใหม่ก็ได้ครับ ไม่คิดค่าบริการนะครับเพราะพี่เขาซื้อยางกับผม บริการเต็มที่ แม้จะเปลี่ยนเจ้าของก็ตาม  emo64o

ป.ล ท่าจำไม่ผิด เดิมๆรถพี่เขาแฟลชไว้น่าจะ 1.3-1.5 ไม่น่าจะมีปัญหาครับ แต่ถ้าวิ่งแช่นี่ก็ต้องเพลาๆบ้างครับ ส่วนที่เหลือ ต้องรอท่านอ่นมาตอบครับ พอดีรู้แค่นี้ emo57o

Maew-Rx:

--- อ้างจาก: mr_oui ที่ กรกฎาคม 02, 2010, 10:44:08 pm ---รับรถมาหรือยังครับ คือว่าพี่เจ้าของเก่าเนี่ยซื้อยางที่ผมมา ไว้มาเช็คสภาพหรือสลับยางก่อนวิ่งขึ้นไปเชียงใหม่ก็ได้ครับ ไม่คิดค่าบริการนะครับเพราะพี่เขาซื้อยางกับผม บริการเต็มที่ แม้จะเปลี่ยนเจ้าของก็ตาม  emo64o

ป.ล ท่าจำไม่ผิด เดิมๆรถพี่เขาแฟลชไว้น่าจะ 1.3-1.5 ไม่น่าจะมีปัญหาครับ แต่ถ้าวิ่งแช่นี่ก็ต้องเพลาๆบ้างครับ ส่วนที่เหลือ ต้องรอท่านอ่นมาตอบครับ พอดีรู้แค่นี้ emo57o

--- End quote ---
ุ
รับมาดูแลหลายวันแล้วครับ ก็ลองขับวิ่งในกทม.นี่แหละครับ เพื่อทดสอบความพร้อมของรถก่อน ถ้าผ่านสภาพรถติดหนักๆแถวสีลม สาธร ได้  เอาไปเชียงใหม่ก็คงสบาย
 ขอบคุณมากครับ  ไม่ทราบว่าร้านอยู่แถวไหนครับ  emo73o

WhiTeScooBY:
วิ่งทางไกล เผื่อขับแช่ได้ก็ low boost 1.0 bar ก็พอครับ ไว้เวลาอยากสนุกก็ hi boost 1.3 bar ยังไหว

สำหรับ VF22 ถ้าบูสต์น้อยเกินไป มันจะยังไม่อยู่ในช่วงการทำงานครับ

ก่อนกลับเชียงใหม่ สำหรับรถรุ่นนี้ ให้ตรวจเช็คสภาพท่อยางหม้อน้ำ โดยเฉพาะตัวบนชอบโดนใบพัดลมเฉือนเนื้อยางไปจนเกือบรั่ว

และเช็คความแรงลมของพัดลมทั้ง 2 ตัวด้วยครับ มันชอบเสียเอาดื้อๆ

ยินดีต้อนรับ เหยี่ยวสวยๆ ไปอยู่เชียงใหม่อีกลำแล้ววว  emo65o

Maew-Rx:

--- อ้างจาก: WhiTeScooBY ที่ กรกฎาคม 03, 2010, 12:58:32 am ---วิ่งทางไกล เผื่อขับแช่ได้ก็ low boost 1.0 bar ก็พอครับ ไว้เวลาอยากสนุกก็ hi boost 1.3 bar ยังไหว

สำหรับ VF22 ถ้าบูสต์น้อยเกินไป มันจะยังไม่อยู่ในช่วงการทำงานครับ

ก่อนกลับเชียงใหม่ สำหรับรถรุ่นนี้ ให้ตรวจเช็คสภาพท่อยางหม้อน้ำ โดยเฉพาะตัวบนชอบโดนใบพัดลมเฉือนเนื้อยางไปจนเกือบรั่ว

และเช็คความแรงลมของพัดลมทั้ง 2 ตัวด้วยครับ มันชอบเสียเอาดื้อๆ

ยินดีต้อนรับ เหยี่ยวสวยๆ ไปอยู่เชียงใหม่อีกลำแล้ววว  emo65o

--- End quote ---

 พึ่งเปลี่ยนท่อน้ำ SAMCO และ พัดลมไปจริงๆครับ พัดลมก็หาแทบตาย  ขอบคุณสำหรับข้อมูลมากๆครับ   emo57o

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป