General Discussion > Siam Subaru Society Forum

เครื่องคอแดง GDB vs SR ฝาดำหลังหัก

(1/2) > >>

TK:
 standard หรือ แต่งมานิดหน่อยแต่พองามนี้ ถ้าวัดกัน จะต่างกันมากมั้ยครับ หรือทิ้งกันแบบไม่ต้องสืบ มีใครเคยมีประสบการณ์/ความรู้บ้างครับ  emo11o

WhiTeScooBY:
ถ้า ขนาดความจุ 2.0 ลิตรเท่ากัน แต่ง step ใกล้ๆกัน ก็ได้เปรียบไปคนละแบบครับ

- EJ20 ได้เปรียบเรื่องรอบจัดกว่า จุดศูนย์ถ่วงรถต่ำ และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ

- SR20 ได้เปรียบเรื่องความสมดุลของเครื่อง square (bore 86 x stroke 86 m.m.)
             และระบบขับเคลื่อน 2 ล้อ กินแรงเครื่องยนต์น้อยกว่า

suby_ja:
ถ้าจะเอาแรง ผมว่า SR กินขาด โมน้อย แรงเยอะ ทนกว่า

แต่ถ้า เอา เร็ว แล้วเกาะ EJ -- SUBARU เลยครับ

turboman:
http://www.youtube.com/watch?v=eqWPdbvSwX4

รู้สึกว่า Silvia จะทำเยอะกว่านะครับ ออกตัวตอนลอยลำแล้ว ถ้าออกจาก 0 น่าจะไม่หนีกัน

อีกคลิปครับรถ Stock วิ่งกัน

http://www.youtube.com/watch?v=SYx1WQZGB0Q&feature=related

ถ้าเทียบแรงม้าแล้ว GDB เยอะกว่าแน่นอน แต่อย่าลืมว่า AWD ใช้แรงในการขับเคลื่อนเยอะกว่าครับ  emom75o

Robin:
ถ้าพูดถึงแค่พื้นฐานของเครื่อง ต้องดูว่าทำอารายกันมาบ้างคับ

โดยพื้นฐานของเครื่อง ถ้าเดิมๆด้วยกัน EJ20 น่าจะดีกว่าคับ เพราะว่า SR20 เดิมๆบูสต์ได้น้อยกว่า EJ คับ ว่าง่ายๆว่าเดิมๆ SR20 ดันบูสต์ไม่ได้มากเท่า EJ20 คับ

แต่ถ้าโมไส้ใน ทำฝากันเต็มๆแล้ว SR20 บูสต์ได้หนักกว่า ไม่ต้องกลัวพวกเสื้อแตกเหมือน EJ20 ไม่ต้องกลัวว่าจะลากยาวๆจะไม่ได้ ดังนั้นถ้าทำกันเต็ม ผมให้ SR20 คับ

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป