General Discussion > Siam Subaru Society Forum

เรื่องขำขำ กับ วาว์ลน้ำซูบารุ

<< < (2/3) > >>

signifer:
หลังจากได้ไอเดียจากกระทู้นี้ วันนี้เลยไปเดินเล่นวรจักรสักหน่อย

แวะไปร้านรักษ์อะไหล่ยนต์(จำหน่ายอะไหล่ซูบารุ) เลยได้วาล์วน้ำอันใหม่มา

ของเดิมแมวเปิดประมาณ 90 องศา ส่วนอันใหม่ที่ได้มา ของเลกาซี่เปิดที่ 78 องศา คิดว่าน่าจะพอเพียงสำหรับใช้งาน
เพราะหายไปตั้ง 12 องศา แน่ะ  และร้านแนะนำว่าให้ซื้อโอริงไปด้วย จะได้ไม่เสียเที่ยว

เบ็ดเสร็จเสียเงินไป วาล์วน้ำ 525 บาท โอริง 75 บาทครับ

เอารูปมาฝากเผื่อเพื่อนๆ ครับ

ขอบคุณสำหรับข้อมูลกระทู้จุดประกายจากคุณ limk  ด้วยครับ

k_poorahong:
ดูจากรูป วาวล์นำ้เปิดที่ 68องศา กับเทอร์โม รวมถึงหม้อนำ้มิเนียมแบบไทยทำคุณภาพดีๆ นี่หาซื้ที่ไหนกันบ้างครับ รถผมนี่บางทีตัวร้อนขึ้นไปเป็น 100เลยนะครับ นำ้ก็หายบ่อยด้วย ต้องคอยดูอยู่เรื่อยๆ

รบกวนบอกสถานที่ซื้อของกับวิธีการแก้ไขหน่อยครับ ขอบคุณมากๆครับ

Impreza lover:

--- อ้างจาก: signifer ที่ มิถุนายน 21, 2011, 07:26:20 am ---กำลังอยากรู้เลยครับ ขอบคุณสำหรับความรู้มากๆครับ เพราะวาล์วน้ำของแมวเปิดล่อไปเก้าสิบกว่าองศา ถ้าเปลี่ยนเป็นของรุ่นอื่นลดลงมาจากเดิม เหลือ 82 ก็ยังโอเค
เปิดเร็วกว่าเดิม 8 องศา ผมว่าเยอะพอสมควรสำหรับผม แต่ที่สำคัญคือ ตัวเทอร์โมที่ไว้คุมพัดลม สงสัยต้องดูโหวงเฮ้งว่าใส่กับแมวได้มั๊ย ถ้าได้ก็แจ่มเลย

mush23

--- End quote ---

งี้ต้องไปลองที่แก่งกระจานครับ อิ อิ อิ

ของผมเปลี่ยน วาวล์น้ำมาที่ 75c ครับ
ซื้อที่ Auto car สมัยออกมาใหม่ๆ พอถอดของเดิมออกมาแยกไม่ออก ดำเหมือนกันเปี๋ยบเลย

ส่วนพัดลม ผมโชคดีนิดนึงที่ แฟรชกล่องได้เลยให้เปิดปิดเท่าไร ไม่ง่ายไม่ยากครับ
เพราะมีอยู่ 3 โหมดตาม ความเร็วรถ ดังนั้น พัดลมไม่ได้เริ่มทำงานที่จุดเดียวกันตลอดครับ

signifer:

--- อ้างจาก: S-GT lover ที่ มิถุนายน 25, 2011, 09:06:23 am ---งี้ต้องไปลองที่แก่งกระจานครับ อิ อิ อิ

ของผมเปลี่ยน วาวล์น้ำมาที่ 75c ครับ
ซื้อที่ Auto car สมัยออกมาใหม่ๆ พอถอดของเดิมออกมาแยกไม่ออก ดำเหมือนกันเปี๋ยบเลย

ส่วนพัดลม ผมโชคดีนิดนึงที่ แฟรชกล่องได้เลยให้เปิดปิดเท่าไร ไม่ง่ายไม่ยากครับ
เพราะมีอยู่ 3 โหมดตาม ความเร็วรถ ดังนั้น พัดลมไม่ได้เริ่มทำงานที่จุดเดียวกันตลอดครับ

--- End quote ---

เมื่อวานแวะไปหาแบงค์ คุยกันเรื่องแฟลชกล่อง อิจฉา EJ20 จริงๆ เพราะแฟลชแก้ไขข้อมูลต่างๆได้เยอะแยะเลย
แต่ EL15 ทำไม่ได้ เศร้า!!!!

ตอนออกรถเลยผมอยากได้เครื่องสองพัน แต่ขอสีเทาเกียร์ธรรมดา มันไม่มีแล้ว เลยเอาพันห้ามาไม่งั้นคงทำอะไรเล่นได้อีกเยอะเลยยยยย

signifer:
ขออัพเดตเพิ่มเติมนะครับ เพราะผมว่าข้อมูลจากศูนย์ผิดครับ

เพราะแท้จริงแล้ววาล์วน้ำเดิมของแมวเปิด 78 องศาเท่ากับรุ่นอื่นๆครับ เท่ากันหมดเลยครับ....
เปลี่ยนใหม่เท็มก็ยังเดิมๆไม่ลดเท่าไหร่

แต่ คุยกับอู่ อู่ให้ลองถอดกระจังหน้าวิ่งดู เมื่อวานไปอยุธยา ขาไปอากาศประมาณ 34-35 องศา ขับได้ถึงสามโคก
เท็มขึ้นมาราวๆ 100-101 แต่สักพักมันก็ลงของมันแหละเหลือ 98 แล้วก็วนขึ้นลงอยู่แบบนี้

เลยแวะปั๊มถอดกระจังมันซะเลย แล้วลองวิ่งดู เท็มลงมาเหลือ 95-96 และไม่ขยับขึ้นไปอีก เลยได้ข้อสรุปว่า

สำหรับแมวแล้วนั้น ปัญหาคือช่องรับอากาศหน้ารถมันอาจจะเล็กเกินไป ลมเข้าไม่พอเป่าหม้อน้ำ ทำให้ความร้อนสะสมสูง
นอกจากนั้นยังคิดว่า พัดลมดูดที่ติดตั้งมานั้น มันแรงไม่พอครับ ดูดไม่ทัน ทำให้ความร้อนที่สะสมระบายไม่ทัน

แต่ถ้าไม่ได้วิ่งยาวๆ ประมาณรถติดๆในเมือง พัดลมยังพอไหว ความร้อนจะนิ่งๆ ที่ประมาณ 92-95 ถ้าอัดมันก็ขึ้นแต่แปีบเดียวก็ลง

แนวทางการแก้ไข
1. เปลี่ยนกระจังหน้าใหม่ หรือพยายามให้อากาศเข้าได้มากขึ้นเพื่อระบายความร้อนจากหม้อน้ำโดยตรง
2. ติดตั้งพัดลมไฟฟ้าเป่าอัดเพิ่มอีกตัว กำลังศีกษาอยู่ว่า จะติดได้ขนาดกี่นิ้ว และสั่งทำงานตามอุณหภุมิ หรืออาจจะต่อสวิตซ์ตรงไว้เปิด

ข้อเสนอแนะ
สำหรับ อิมเพรสซ่าหน้าแมวทุกรุ่น ทั้งตัว 1.5 2.0 2.5Turbo ทั้งสามตัวหม้อน้ำและพัดลมตัวเดียวกัน....PART NUMBER เป็ะเลย.... mush37
แต่ 2.0 และ 2.5 แฟลชกล่องให้พัดลมมันเปิดเร็วขึ้นได้ตามใจชอบครับ  ส่วนแมวพันห้าหมดสิทธิ์!!!

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป

[*] หน้าที่แล้ว