General Discussion > Siam Subaru Society Forum

ฉีดน้ำอินเตอร์ครับผม

(1/6) > >>

TK:
ไม่ทราบว่าจำเป็นหรือไม่ครับ ผมไม่แน่ใจว่าจุดประสงค์เค้ามีไว้ทำไมครับ
1) ลดความร้อนไอดีเพื่อให้รถแรงขึ้น
หรือ
2) ลดอุณหภูมิเครื่องผ่านไอดีที่เย็นขึ้น (อุณหภูมิน้ำมันเครื่อง)

จิงๆผมเข้าใจว่าเป็นข้อ 1 ครับ ปรกติเวลาอัดๆหน่อย อุณหภูมิอยู่ไม่เกิน 110 ถ้าไม่ฉีดน้ำนะครับ เวลาฉีดรู้สึกน้ำไหลไปทั้ว ไม่รู้ไปโดนอุปกรณ์ไรบ้าง เช่น สายไฟ, turbo (ซึ่งร้อนจัดๆ), ท่อไอดี, etc emo55o. มันจะไม่พังโชว์เหรอคับพี่น้อง
สรุปไม่รู้ว่ามันมีไว้เท่ๆ หรือเค้าใช้กันจิงๆจังๆครับ  emo55o

tum141:
ผมว่าเอาไว้ฉีดเพื่อที่จะลดอุณหภมิ ของไอดีก่อนเข้าห้องเผาไหม้นะครับ
สังเกตได้เวลาขับรถเช้าๆ หรือ เย็นๆ ที่อากาศเย็นๆ นะครับ รถเราจะแรงกว่าปรกติ นะ ไม่รู้คนอื่นเป็นไม้หรือว่าผมคิดไปเอง  emo3o

Noob:
มีไว้เพื่อลด หรือ ควบคุมอุณหภูมิของไอดีก่อนเข้าห้องเผาไหม้ครับ ซึ่งจริงๆ แล้ววัตถุประสงค์โดยตรงไม่ได้มีไว้เพื่อช่วยให้รถแรงขึ้น แต่มีไว้เพื่อป้องกันการ Knock หรือ Detonation เนื่องจาก Subaru ที่จูนมาจากโรงงานนั้นจะใช้ Advance Inigtion Timing ที่ค่อนข้างสูง และอีกอย่างคือ อินเตอร์บนของ Subaru อยู่ในห้องเครื่องจึงทำให้เกิดความร้อนสะสมค่อนข้างมาก ดังนั้น หากอุณหภูมิไอดีสูงมากอันเนื่องมาจาก Boost ที่สูง และความร้อนสะสมที่มาก ก็จะทำให้ Tendency to knock เพิ่มขึ้น ดังนั้น Subaru รุ่นใหม่ๆ โดยเฉพาะพวก Sti จึงมีฉีดน้ำอินเตอร์มาจากโรงงานครับ

ทั้งนี้ ผลพลอยได้จากการที่อุณหภูมิไอดีที่ต่ำลงอีกอย่างก็คือ ปริมาณมวลไอดีเพิ่มขึ้น (หลักการก็คือ อากาศร้อนจะมีความหนาแน่นที่ต่ำกว่าอากาศที่เย็น จึงทำให้ปริมาณมวลไอดีของอากาศที่เย็นนั้นสูงกว่า) ซึ่งจะทำให้มีปริมาณออกซิเจนที่เข้าห้องเผาไหม้มากกว่าครับ จึงทำให้เรารู้สึกว่ารถขับลื่นขึ้นเวลาอากาศเย็นครับ

สำหรับคำถามที่ว่าน้ำไปโดนชิ้นส่วนต่างๆ แล้วจะพังรึเปล่า ผมคิดว่าคงจะไม่มีผลกระทบครับ เนื่องจากอินเตอร์เราเวลาวิ่งจะค่อนข้างร้อน ดังนั้น น้ำอินเตอร์ที่ฉีดเข้าไปจะระเหยเร็วมากครับโดยจะเหลือปริมาณน้ำส่วนที่ระเหยไม่ทันน้อยมาก ซึ่งหากไปโดนชิ้นส่วนต่างๆ ก็ไปถึงกับทำอันตรายได้ครับ นอกจากนี้ ชิ้นส่วนภายใต้ฝากระโปรงที่โดนน้ำไม่ได้นั้นมีน้อยมาก ซึ่งส่วนใหญ่ไม่อยู่ใกล้บริเวณที่ฉีดน้ำอินเตอร์ครับ 

สาหร่าย05:

--- อ้างจาก: Noob ที่ เมษายน 05, 2010, 05:33:58 pm ---มีไว้เพื่อลด หรือ ควบคุมอุณหภูมิของไอดีก่อนเข้าห้องเผาไหม้ครับ ซึ่งจริงๆ แล้ววัตถุประสงค์โดยตรงไม่ได้มีไว้เพื่อช่วยให้รถแรงขึ้น แต่มีไว้เพื่อป้องกันการ Knock หรือ Detonation เนื่องจาก Subaru ที่จูนมาจากโรงงานนั้นจะใช้ Advance Inigtion Timing ที่ค่อนข้างสูง และอีกอย่างคือ อินเตอร์บนของ Subaru อยู่ในห้องเครื่องจึงทำให้เกิดความร้อนสะสมค่อนข้างมาก ดังนั้น หากอุณหภูมิไอดีสูงมากอันเนื่องมาจาก Boost ที่สูง และความร้อนสะสมที่มาก ก็จะทำให้ Tendency to knock เพิ่มขึ้น ดังนั้น Subaru รุ่นใหม่ๆ โดยเฉพาะพวก Sti จึงมีฉีดน้ำอินเตอร์มาจากโรงงานครับ

ทั้งนี้ ผลพลอยได้จากการที่อุณหภูมิไอดีที่ต่ำลงอีกอย่างก็คือ ปริมาณมวลไอดีเพิ่มขึ้น (หลักการก็คือ อากาศร้อนจะมีความหนาแน่นที่ต่ำกว่าอากาศที่เย็น จึงทำให้ปริมาณมวลไอดีของอากาศที่เย็นนั้นสูงกว่า) ซึ่งจะทำให้มีปริมาณออกซิเจนที่เข้าห้องเผาไหม้มากกว่าครับ จึงทำให้เรารู้สึกว่ารถขับลื่นขึ้นเวลาอากาศเย็นครับ

สำหรับคำถามที่ว่าน้ำไปโดนชิ้นส่วนต่างๆ แล้วจะพังรึเปล่า ผมคิดว่าคงจะไม่มีผลกระทบครับ เนื่องจากอินเตอร์เราเวลาวิ่งจะค่อนข้างร้อน ดังนั้น น้ำอินเตอร์ที่ฉีดเข้าไปจะระเหยเร็วมากครับโดยจะเหลือปริมาณน้ำส่วนที่ระเหยไม่ทันน้อยมาก ซึ่งหากไปโดนชิ้นส่วนต่างๆ ก็ไปถึงกับทำอันตรายได้ครับ นอกจากนี้ ชิ้นส่วนภายใต้ฝากระโปรงที่โดนน้ำไม่ได้นั้นมีน้อยมาก ซึ่งส่วนใหญ่ไม่อยู่ใกล้บริเวณที่ฉีดน้ำอินเตอร์ครับ 

--- End quote ---

 ตอบได้เยี่ยมครับ 

ขอเสริมเรื่องการใช้งานหน่อยนึงแล้วกันนะครับ

ปกติ การติดตั้งที่ได้ผลดีที่สุด คือการทำให้น้ำเป็นฝอยละเอียด และพ่นได้ทั่วบริเวณพื้นที่หน้าตัดของอินเตอร์ 

และผู้ขับส่วนใหญ่ก็เลือกจะฉีดในเวลาที่ต้องการทำให้มันเย็นลงเร็วที่สุด  ก็คือตอนวิ่งด้วยความเร็วสูงๆ หรือวิ่งในสนามแข่ง

ใน Impreza หลายๆรุ่น ก็จะมีสวิทช์ให้เลือกเลย ว่าจะให้มันทำงานแบบผู้ขับเป็นคนกดเอง  หรือ ทำงานอัตโนมัติ(เช่นเมื่ออุณหภูมิสูงมากๆ)

ผลที่ได้ ก็ตามที่เพชร(noob) บอกไปแล้วครับ  คือการลดอุณหภูมิไอดีก่อนเข้าเครื่อง  ส่วนเรื่องที่ห่วงว่าน้ำจะหยดลงไปยังอุปกรณ์ตัวอื่นๆ

แล้วสร้างความเสียหาย  ผมว่าจริงๆแล้วการจะทำให้มันหยดลงไปตอนนั้นก็น่าจะยากอยู่แล้วครับ เพราะมันจะระเหยไปกับตัวอินเตอร์ก่อน

ยกเว้นว่า  ผู้ขับอาจจะติดตั้งหัวฉีดผิดวิธี คือปล่อยให้น้ำไหลลงไปที่อินเตอร์เฉยๆ ไม่ทำให้มันเป็นฝอย  หรือฉีดหนักๆเวลาจอด

ซึ่งก็ไม่ได้มีความจำเป็นต้องทำแบบนั้นเลย      ดังนั้น สบายใจได้ครับ  มันไม่ทำให้พังแน่ๆ 

Noob:
ขอเสริมเพิ่มอีกนิดนึงครับ สำหรับรถที่ไม่มีฉีดน้ำอินเตอร์มากจากโรงงาน แล้วต้องการติดเพิ่ม หรือรถที่จูนกล่องมาตอนไม่มีฉีดน้ำอินเตอร์ หากติดตั้ง จะทำให้ส่วนผสมน้ำมันบางลงเล็กน้อยนะครับ หากจะให้มีประสิทธิภาพสูงสุด ควรจะจูนใหม่ด้วยนะครับ

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป