General Discussion > Siam Subaru Society Forum

ขอความรู้เรื่อง sequential gear ใน Subaru ครับ

<< < (3/4) > >>

Robin:

--- อ้างจาก: norm ที่ กุมภาพันธ์ 28, 2010, 12:07:48 am ---ถ้าจะซื้อเกียdogจริงๆนะครับ ผมว่าให้ซื้อHewland,Holinger,PPGดีกว่า เพราะอย่างน้อยก็มีคนใช้แน่นอนล่ะในเมืองไทย รถแข่งรถสนามก็ใช้กันเยอะ พวกอะไหล่หรือเวลาซ่อมจะได้อาศัยเค้าได้บ้าง แต่เกียKAPSทั้งลูกนี่ผมไม่เคยเห็นเลยอะครับ หรือผมเชยวะ  emo49o

--- End quote ---

จิงๆแล้วซื้อยี่ห้ออะไรก็ได้คับ แต่ถ้าจะให้ชัวร์ต้องซื้อยี่ห้อที่ช่างบ้านเราเคยประกอบมาแล้ว รวมทั้งช่างต้องมีความสามารถในการ set up ระยะ travel ของ shifter ในการเข้าเกียร์ของแต่ล่ะเกียร์คับ เกียร์ Performance พวกนี้ละเอียดอ่อนมากคับ ถ้าระยะในการเข้าเกียร์ผิด เกียร์มันก็จะเข้าไม่ได้ แล้วถ้าฝืนเข้าไปถึงขั้นเกียร์แตกนะคับ อันนี้ลูกค้าผมเป็นมาแล้ว เอาง่ายๆว่ากว่าจะประกอบได้แน่นอนและถูกต้อง ใช้งานได้ดี เสียค่าวิชาไปหลายตังค์คับ ทั้งซ่อมทั้ง overhaul ดังนั้นถ้าจะซื้อยี่ห้ออารายมาใช้ ต้องคุยกับคนประกอบให้ดีว่าเค้าทำได้ ไม่งั้นโอกาสที่ซื้อมาแล้วต้องมาเรียนรู้กับมันก็มีสูงคับ

ในบรรดาที่ว่ามา PPG ราคาย่อมเยาสุดคับ ส่วนพวก Hewland กับ Holinger ราคาสูงมากๆคับ ถ้าอยากได้ Sequential ชุดที่ผมบอกด้านบนราคาดีที่สุด (ไม่ต้องไปสั่งเป็น sequential มาทั้งลูก เพราะถึงสั่งมาทั้งลูก ตอน overhaul ใครจะทำเป็น แล้วใครจะประกอบเข้าได้ถูกต้องตาม spec ล่ะคับ อย่าลืมนึกตรงนี้ด้วย แล้วถ้าเอามาทั้งลูก ค่าขนส่งบานเลยคับ เพราะเกียร์ทั้งลูกมีน้ำหนัก ต้องคำนึงตรงจุดนี้ด้วย) แล้วใช้งานได้ในสภาพการใช้งานจริงแน่นอนคับ ราคารวมทั้งเกียร์ คลัตซ์ ฟลายวีล และ Sequential shifter เกินครึ่งล้านนิดหน่อยคับ

สาหร่าย05:
 emo65o

 ความรู้เพียบจริงๆครับ กระทู้นี้  ขอบคุณสมาชิกทุกท่านนะครับ  emo64o

ขอออกความเห็นนิดนึง ในแง่คนขับนะครับ    การที่เราอยากได้เกียร์ Sequential มาใช้งาน  บางทีเราอาจจะต้องดูด้วยว่า เราจะเอาไปใช้กันแบบไหน

สมมุิติว่า  ใช้กันเฉพาะแค่"บนถนน" เราจำเป็นต้องหาเกียร์ลูกละหลายๆแสนมาประจำการไว้หรือไม่?  ข้อดี/ข้อเสียของเกียร์แบบนี้เป็นยังไง

แน่นอนว่า  จะใช้ให้ครบๆ เฟืองเกียร์ก็ต้องเป็นเฟืองตรง แบบที่เราเรียกกันติดปากว่า Dog-box ซึ่งแน่นอน มีเสียงรบกวนตามมาด้วยเห็นๆ

 ถ้ามองในแง่สนามแข่ง  จริงอยู่ว่า การเปลี่ยนเกียร์แบบนี้ อาจจะเร็วกว่าเกียร์ปกติๆที่เราใช้อยู่นิดหน่อย แต่ก็ต้องมาดูอีกว่า นิดหน่อยน่ะ แค่ไหน

ถ้าวิ่งแบบทางตรง (แดร๊ก) อันนี้ผมว่ามีประโยชน์แน่นอน  เพราะเป็นการเปลี่ยนแบบ one way คือ จาก1-2-3-4-5 ไล่ไปเรื่อยๆจนถึงเส้น

แต่ถ้าเป็นแบบเซอร์กิต ซึ่งจำเป็นต้องมีการเปลีี่่ยนเกียร์ขึ้น-ลง ตลอดเวลา  ก็ดูไม่น่าจะมีปัญหาอะไร  แต่ถ้าผู้ขับใช้วิธีเบรค+ข้ามเกียร์

เช่้นสุดทางตรงพีระหรือนครชัยศรี  จากเกียร์5 เบรคเต็มๆลงมา แล้วค่อยมาเปลี่ยนเป็นเกียร์3 หรือ 2 ก็สามารถทำได้ ไม่เป็นภาระให้กับเครื่องด้วย

ตรงนี้ต้องดูดีๆครับ  ว่าคุ้มค่ากับการที่เราต้องทุ่มเม็ดเงินไม่ใช่น้อยๆลงไปหรือไม่?   มองไปที่ "ความคุ้มค่า" น่าจะดีกว่ามั้ย

 ถ้าเราไม่ได้ไปเป็นนักแข่งอาชีพ หรือต้องการเซตรถให้เป็นที่สุดจริงๆ  ไอ้เจ้า H-pattern ติดรถ ก็น่าจะมีความสามารถพอนะครับ  emo64o

boatstd:
กระทู้นี้มีความรู้มากๆเลยครับ ขอให้เอาไปไว้ที่ article ด้วยนะครับ emo64o

norm:
เกียSequentialแท้ๆ ไม่ใช่Dog Box มันเป็นยังไงอะครับ รึผมงง  emo63o

ผมเข้าใจว่า ที่เค้าเรียกว่าเกียsequentialเนี่ย มันเป็นรูปแบบของการเปลี่ยนเกียครับ คือมันเปลี่ยนข้ามเกียไม่ได้ ต้องเปลี่ยนไล่ตามลำดับซึ่งก็แปลตรงตัวเลยครับ ส่วนจะใช้วิธีโยกด้ามเกียหรือมีPaddleแบบToyota CorollaหรือFerrariก็เรียกว่าsequentialเหมือนกันครับ คือมันต้องเป็นไปตามลำดับ ต้อง1-2-3-4-5 5-4-3-2-1 จะ5-3เลยไม่ได้ ต้อง5-4-3ครับ น่าจะนึกภาพออก

เกียKAPSในรูปนั่นล่ะครับเกียDog เฟืองเป็นเฟืองตรงStraight Cut เสียงดังน่ารำคาญ  จากที่เคยสัมผัสเคยลองมาแบบผิวเผินนะครับ Hewland,Holinger,PPG,Emco,Quaife ระหว่างห้ายี่ห้อนี้ที่เป็นเฟืองตรงเหมือนกัน ถ้ามีตังผมเลือกHewlandแน่นอนครับ whining noiseเบามาก ที่สำคัญคือมันโคตรทนเลย รถใช้ทั้งบนถนนทั้งในสนามวิ่งไปห้าพันกว่าโล เปิดออกมาดูDog Ringไม่สึกเลยอะครับ น่าทึ่งมาก มันเคลือบด้วยอะไรวะ  emo65o

แต่ถ้าคิดจะใส่จริงๆ ผมเอาPPG เดี๋ยวนี้เค้ามีเกียHelical Dogแล้วนะ เป็นเกียเฟืองเฉียงแต่เข้าด้วยDog Ring เออเข้าท่าดีเหมือนกัน อันนี้ผมไม่เคยเห็นว่ามันเป็นยังไงนะ แต่คนเค้าก็ว่าดีกัน หรือไม่ก็เอาชุดที่มันมี5เกีย เกียหกกับเกียถอยหลังใช้ของเดิม จะได้มีเกียหกไว้cruiseได้ ขับในสนามไม่ได้ใช้อยู่แล้วเกียหก หรือถ้ายากได้เกีย1เฟืองตรง เกีย2เฟืองเฉียง เกียสามใช้ซิงโครเมซเข้า PPGทำให้ได้ทุกอย่างครับ ลองไปดูที่เค้าจัดชุดไว้ในเวปดู งงดีเหมือนกัน

Robin:

--- อ้างจาก: norm ที่ กุมภาพันธ์ 28, 2010, 08:45:59 pm ---เกียSequentialแท้ๆ ไม่ใช่Dog Box มันเป็นยังไงอะครับ รึผมงง  emo63o

ผมเข้าใจว่า ที่เค้าเรียกว่าเกียsequentialเนี่ย มันเป็นรูปแบบของการเปลี่ยนเกียครับ คือมันเปลี่ยนข้ามเกียไม่ได้ ต้องเปลี่ยนไล่ตามลำดับซึ่งก็แปลตรงตัวเลยครับ ส่วนจะใช้วิธีโยกด้ามเกียหรือมีPaddleแบบToyota CorollaหรือFerrariก็เรียกว่าsequentialเหมือนกันครับ คือมันต้องเป็นไปตามลำดับ ต้อง1-2-3-4-5 5-4-3-2-1 จะ5-3เลยไม่ได้ ต้อง5-4-3ครับ น่าจะนึกภาพออก

เกียKAPSในรูปนั่นล่ะครับเกียDog เฟืองเป็นเฟืองตรงStraight Cut เสียงดังน่ารำคาญ  จากที่เคยสัมผัสเคยลองมาแบบผิวเผินนะครับ Hewland,Holinger,PPG,Emco,Quaife ระหว่างห้ายี่ห้อนี้ที่เป็นเฟืองตรงเหมือนกัน ถ้ามีตังผมเลือกHewlandแน่นอนครับ whining noiseเบามาก ที่สำคัญคือมันโคตรทนเลย รถใช้ทั้งบนถนนทั้งในสนามวิ่งไปห้าพันกว่าโล เปิดออกมาดูDog Ringไม่สึกเลยอะครับ น่าทึ่งมาก มันเคลือบด้วยอะไรวะ  emo65o

แต่ถ้าคิดจะใส่จริงๆ ผมเอาPPG เดี๋ยวนี้เค้ามีเกียHelical Dogแล้วนะ เป็นเกียเฟืองเฉียงแต่เข้าด้วยDog Ring เออเข้าท่าดีเหมือนกัน อันนี้ผมไม่เคยเห็นว่ามันเป็นยังไงนะ แต่คนเค้าก็ว่าดีกัน หรือไม่ก็เอาชุดที่มันมี5เกีย เกียหกกับเกียถอยหลังใช้ของเดิม จะได้มีเกียหกไว้cruiseได้ ขับในสนามไม่ได้ใช้อยู่แล้วเกียหก หรือถ้ายากได้เกีย1เฟืองตรง เกีย2เฟืองเฉียง เกียสามใช้ซิงโครเมซเข้า PPGทำให้ได้ทุกอย่างครับ ลองไปดูที่เค้าจัดชุดไว้ในเวปดู งงดีเหมือนกัน

--- End quote ---

็Helical จะเงียบกว่า Straight cut แต่ความแข็งแรงสู้ Straight cut ไม่ได้คับ ถ้าแรงม้า แรงบิดเยอะๆ รถมีโหลดมากๆ ไป Straight cut อย่างเดียวเลยคับ

ส่วนเรื่องของ sequential ทั้งลูก ผมว่าพี่ด้านบนน่าจะพยายามหมายถึงว่า มันมาทั้งเกียร์ ทั้งคันเกียร์ คือมาครบๆแล้วเอามายกใส่เลยอารายทำนองนั้น ไม่ต้องซื้อเฟือง Dog หาคลัตซ์กับฟลายวีลมาใส่ รวมทั้งหาตัว shifter มาแปลงอีก (ไม่รู้ใช่รึเปล่า แต่ผมคิดว่าแบบนั้น)

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป

[*] หน้าที่แล้ว