General Discussion > Siam Subaru Society Forum

สงสัยเรื่องเบรกแบบเชนเกียร์ช่วยครับ

<< < (2/4) > >>

suby_ja:
เป็นผมจะ 5-4-3-2 ครับ ฉุกเฉินเท่านั้น

แต่ขอถามนิดนึงครับ

แล้วก็ไม่ควรใช้ engine brake บนถนนในการใช้งาน ทั่วไปครับ

ตามความเห็นผม การใช้ engine brake นั้น เป็นการเพิ่มภาระให้กับเครื่องยนต์ โดยไม่จำเป็น นะครับ และยังทำให้ เกิดการสึกหร่อ สูงอีกด้วย
 emo52o
แต่ ถ้าเป็นในสนาม นั้นผมว่าคงจะหลีกเลี้ยงไม่ได้ ครับ ก็ ต้อง HEEL & TOE กันไป emo54o

Ricer:
ขอบคุณทุกท่านที่ช่วยตอบนะครับ สังสัยต้องเปลี่ยนการขับหน่อยละเพราะส่วนตัวนั้นชอบฮีลแอนด์โทลดแบบทีละขั้น engine brake มันแทบตลอดแต่ผมเป็นคนขับรอบค่อนข้างต่ำ ค่อยๆไปคงจะไม่โทรมเครื่องมาก(มั้ง)  ถนอมเครื่องหน่อยดีก่า เดี๋ยวไปอ่านเพิ่มแบบจารอั๋นบอกดูละกันนะครับ  emo44o

suby_ja:
ครับ

ค่าผ้า เบรค กับ ค่าแรงในการเปลี่ยน ถูกกว่า

ENGINE PART แน่นอนครับ

thor111:
เห็นหัวข้อปุ๊บ ก็กะว่าจะเอากระทู้จานมาแปะไว้ให้....แต่พอเข้ามา จานเรามาแปะเองกะมือเลยยยยย emo76o emo76o

ตี้ลองฝึกดูครับ วันละแบบฝึกหัด 2 แบบฝึกหัด แล้วจะสนุกกับการขับรถมากๆ เลย emo64o

norm:
เปลี่ยนลงทีละเกียมันเมื่อยนะครับ ผมบางทีเปลี่ยนเกียขึ้น ยังข้ามจาก4ไป6เลย ขี้เกียจสับหลายที  emo58o เรื่องเปลี่ยนลงทีละเกียหรือเปลี่ยนข้ามเกีย ไม่ว่าจะในสนามหรือบนถนน มันแล้วแต่ความถนัดครับ มีทั้งข้อดีข้อเสีย สมมติจะเปลี่ยนเกียจาก5ไป2 บางคนเค้าก็ว่าข้ามเกียดีกว่าใช้สมาธิไปกับการเบรคได้เต็มที่ ถ้าเราไล่ลงทีละเกีย ต้องเหยียบคลัช3ที สับอีก3ที ถ้าทำheel&toeด้วยก็ขาเป็นแมงมุมเลยล่ะคับ โอกาสผิดพลาด โอกาสเสียเวลามีสูงกว่า บางคนก็บอกถ้าข้ามเกียแล้วผิดจังหวะ โอกาศพังสูง โอกาสshift lockก็สูง  ผมว่าเรื่องนี้แล้วแต่ความถนัดส่วนตัวครับ

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป

[*] หน้าที่แล้ว