General Discussion > Siam Subaru Society Forum
ขอสอบถามเรื่องแคม272กับกำลังอัดหน่อยครับ
piggy c:
272 ไม่น่าหอบนะครับ
จูนดีๆ รอบอยู่ต่ำกว่า 1000 ได้เลย น่าจะนิ่งพอสมควรด้วยครับ
พอดีตอนนี้ผมใช้ 278 อ่ะครับ เดินเบาได้ 850-900 วิ่งในเมืองแถวสีลม สุขุมวิทสบายเลยครับ
:beer: :beer:
Robin:
--- อ้างจาก: alpachino ที่ มกราคม 26, 2010, 02:13:22 am ---รบกวนพี่ๆอีกทีนะครับ เรื่องกำลังอัดน่ะครับ คือสเป็คลูกสูบ93MM.+กับก้านในชุดของมันถ้าใช้กับเสื้อและข้อเหวี่ยงเดิมของเครื่องคอแดง มันจะได้9.0 : 1อะครับ ทีนี้ของผมมันเป็นเสื้อของคอขาวปี97ครับ ลองเสิร์จหากำลังอัดก็ไม่เจอเลยครับ คือกะว่าจะบูสท์สูงกลัวมันจะน็อคเอาเพราะกำลังอัดมากเกินอะครับ อยากรู้ว่ากำลังอัดเดิมๆของเสื้อคอขาวกับคอแดงต่างกันเท่าไรครับ ตอนนี้สับสนมากๆเพราะว่าคราวนี้ใช้ฝาของคอแดงด้วยครับ ไม่รู้ว่ากำลังอัดควรจะให้มันเป็นเท่าไหร่ดีครับถ้าจะบูสท์1.4Barกับ 20G ตอนนี้หาเจอแต่ของเครื่องคอแดงเหยี่ยว8.2:1 กับ4G63 8.8:1ครับ แล้วไม่รู้ว่าถ้าต้องใช้ปะเก็นหนาๆหลายMM.ของ ช.ปะเก็น ส่วนที่มันเจอในห้องเผาไหม้มันจะทนบูสท์ได้แค่ไหนครับ วันก่อนลองไปถามเค้าก็บอกว่ารุ่นท็อปของเค้าก็เพิ่งใส่ให้รถที่วิ่งบางแสนไปด้วยอะครับ ลองถามทางอู่เค้าก็บอกไม่ต้องห่วงๆเดี๋ยวจัดการให้ แต่ก็ไม่ได้บอกกำลังอัดมา ไม่รู้ว่ามันเป็นสูตรลับขนาดนั้นเลยเหรอครับ เป็นกังวลมากเลยครับ ทำครั้งนี้ก็หวังว่ามันจะวิ่งดีไม่พังอีกน่ะครับ :a121:
--- End quote ---
272 ไม่หอบแน่นอนคับ confirm อยู่ที่จูนเนอร์คับ ส่วนเรื่องกำลังอัด ผมว่าอย่าไปนั่ง search หาเลยคับ เพราะว่าคงไม่ได้ที่แน่นอนเนื่องจากเมื่อเราใช้เสื้อของเครื่องตัวนึงหรือรุ่นนึง ฝาของเครื่องอีกตัว ลูกสูบของยี่ห้อนึง มันจะเพี้ยนไปหมดแล้วคับ วัดเอาน่าจะดีที่สุดคับ มาหาข้อมูลผมว่ามันจะยาก แล้วถึงได้ก็ไม่รู้ว่าจะถูกรึเปล่า
ส่วนลูก 93 ก็ใช้ได้คับ แต่อาจจะต้องเน้นงานคว้านกระบอกให้เนียน แล้วดูเรื่องผนังของกระบอกสูบว่ามันจะบางมากไปรึเปล่า ตรงนี้ก็ต้องให้ความสำคัญคับ
ปล. ผมได้เปิด Catalog ของ Wiseco ที่ผมมีอยู่ดู ผมว่ากำลังอัดที่เค้าขาย (เมื่อใส่ลูกกับปะเก็นความหนา STD.) อยู่มันไม่ใช่ 8.2 คับ เพราะว่า 8.2 มันจะเป็นของ CP Pistons กับ Cosworth ที่ผมมีของ Wiseco เมื่อเปลี่ยนลูกของเค้าแล้วมันจะเป็น 8.5:1 กับ 8.35:1 นะคับ ถ้าใส่ปะเก็นหนากว่านี้ ก็ต่ำกว่านี้คับ ลองเปิด Catalog ของ Wiseco แล้ว Check ดูอีกรอบคับ เดี๋ยวจะผิดพลาดไปกันใหญ่
ACCESS:
quote author=piggy c link=topic=61163.msg275958#msg275958 date=1264698801]
272 ไม่น่าหอบนะครับ
จูนดีๆ รอบอยู่ต่ำกว่า 1000 ได้เลย น่าจะนิ่งพอสมควรด้วยครับ
พอดีตอนนี้ผมใช้ 278 อ่ะครับ เดินเบาได้ 850-900 วิ่งในเมืองแถวสีลม สุขุมวิทสบายเลยครับ
:beer: :beer:
[/quote]
ขอบคุณมากครับ
--- อ้างจาก: Robin ที่ มกราคม 30, 2010, 01:57:32 am ---272 ไม่หอบแน่นอนคับ confirm อยู่ที่จูนเนอร์คับ ส่วนเรื่องกำลังอัด ผมว่าอย่าไปนั่ง search หาเลยคับ เพราะว่าคงไม่ได้ที่แน่นอนเนื่องจากเมื่อเราใช้เสื้อของเครื่องตัวนึงหรือรุ่นนึง ฝาของเครื่องอีกตัว ลูกสูบของยี่ห้อนึง มันจะเพี้ยนไปหมดแล้วคับ วัดเอาน่าจะดีที่สุดคับ มาหาข้อมูลผมว่ามันจะยาก แล้วถึงได้ก็ไม่รู้ว่าจะถูกรึเปล่า
ส่วนลูก 93 ก็ใช้ได้คับ แต่อาจจะต้องเน้นงานคว้านกระบอกให้เนียน แล้วดูเรื่องผนังของกระบอกสูบว่ามันจะบางมากไปรึเปล่า ตรงนี้ก็ต้องให้ความสำคัญคับ
ปล. ผมได้เปิด Catalog ของ Wiseco ที่ผมมีอยู่ดู ผมว่ากำลังอัดที่เค้าขาย (เมื่อใส่ลูกกับปะเก็นความหนา STD.) อยู่มันไม่ใช่ 8.2 คับ เพราะว่า 8.2 มันจะเป็นของ CP Pistons กับ Cosworth ที่ผมมีของ Wiseco เมื่อเปลี่ยนลูกของเค้าแล้วมันจะเป็น 8.5:1 กับ 8.35:1 นะคับ ถ้าใส่ปะเก็นหนากว่านี้ ก็ต่ำกว่านี้คับ ลองเปิด Catalog ของ Wiseco แล้ว Check ดูอีกรอบคับ เดี๋ยวจะผิดพลาดไปกันใหญ่
--- End quote ---
ขอบคุณมากครับคุณRobin เดี๋ยวพรุ่งนี้เข้าไปอู่ครับ จะลองไปคุยดูครับ
The Blitz:
เสริมนิดนึงครับ ถ้าตามสเป็ค 8.2:1 อันนี้เป็นของพวกเครื่องเหยี่ยว 2500 ของตั้มเป็น 2000 ใช้แทนกันไม่ได้นะครับเพราะฝากับเสื้อก็คนละตัวกัน ต้องคำนวนเอาใหม่อย่างที่คุณ Robin ว่านะครับ
Robin:
--- อ้างจาก: The Blitz ที่ มกราคม 30, 2010, 04:14:32 pm ---เสริมนิดนึงครับ ถ้าตามสเป็ค 8.2:1 อันนี้เป็นของพวกเครื่องเหยี่ยว 2500 ของตั้มเป็น 2000 ใช้แทนกันไม่ได้นะครับเพราะฝากับเสื้อก็คนละตัวกัน ต้องคำนวนเอาใหม่อย่างที่คุณ Robin ว่านะครับ
--- End quote ---
ผมให้ spec ผิดไปนิดนึงคับ ถ้า 8.2:1 เป็นของเครื่อง 2,500cc. ของลูกทั้งจาก Cosworth และ CP Pistons
ถ้าเป็น 2,000cc. ของ CP Pistons เป็น 8.5:1 ของ Cosworth เป็น 8.0:1 คับ
ส่วนของ Wiseco ตามด้านบนถูกแล้วคับ
นำร่อง
[0] ดัชนีข้อความ
[*] หน้าที่แล้ว
Go to full version