General Discussion > Siam Subaru Society Forum
ขอสอบถามเรื่องแคม272กับกำลังอัดหน่อยครับ
Bossma:
--- อ้างจาก: The Blitz ที่ มกราคม 26, 2010, 08:38:50 am ---272 ปลายไหลดีกว่าอย่างที่บอก แต่ถ้าเปลี่ยนแคมเป็น 272 แล้ว ต้องเปลี่ยนสปริงวาล์วกับรีเทนเนอร์ด้วยนะครับ ถ้า 264 ไม่ต้องครับ
--- End quote ---
good good
Momo Ko:
--- อ้างจาก: bossma ที่ มกราคม 26, 2010, 11:55:37 am --- good good
--- End quote ---
นึกว่าจะเข้ามาตอบเรื่องแคมๆๆๆ
Bossma:
--- อ้างจาก: M a r u K o ที่ มกราคม 26, 2010, 02:39:07 pm ---นึกว่าจะเข้ามาตอบเรื่องแคมๆๆๆ
--- End quote ---
แคมไรอ่ะพี่ :a4: :a4: :a4: :a4: :a4:
sleep:
แนะนำ 264 ครับ จะลิฟ เท่าไหร่ก็แล้วแต่สำนัก
ส่วนเรื่องกำลังอัด อยากจะบอกว่า อันนี้ ถ้าประกอบเครื่องเอง หาข้อมูลไว้ก็ดีครับ
แต่ถ้าให้อู่ทำ ก็ ต้องให้ความเชื่อมันกับเขาล่ะครับ (อู่ Subaru น่ะ)
ACCESS:
--- อ้างจาก: The Blitz ที่ มกราคม 26, 2010, 08:36:40 am ---ใช่ครับกำลังอัดเป็นเรื่องสำคัญและเป็นสูตรลับของแต่ละสำนักครับ ต้องมีการคำนวนเพื่อให้ตอบโจทย์ที่ต้องการจึงไม่มีค่าตายตัว ขึ้นอยู่กับลักษณะในการขับขี่ แต่การที่ใช้ลูกที่ oversize โดยที่ใช้ข้อเหวี่ยงเดิมๆนั้น มีผลโดยตรงกับกำลังอัดแน่นอนครับ ต้องดูว่าเค้าออกแบบมาสำหรับข้อเหวี่ยงไซส์ไหนด้วย ถ้าเป็นข้อเหวี่ยงไซส์พิเศษก็งานเข้าเลย ต้องใช้ปะเก็นเสริมช่วยเอา
ป.ล. ว่าแต่ลูกสูบของอะไรครับเนี่ย 93 มิล ไม่เคยเห็น ถ้าoversize ของEJ20 เท่าที่เห็นก็แค่ 92.5 มิลเองนะ
--- End quote ---
ลูกสูบของWisecoครับพี่เคน ตอนแรกก็กะว่าจะใช้92.5ครับ แต่ทางอู่บอกเช็คแล้วของหมด เลยสั่ง93มาแทนอะครับ ตอนนี้ยังไม่เจอ20Gสภาพดีๆเลยครับ ล่าสุดทางอู่บอกว่าเจอTD06L2 ไม่รู้ว่ามันต่างกับTD06Hยังไงมั่งครับ เห็นมี06S กับSHด้วยยิ่งงงเลยครับ แล้วเครื่อง2ลิตรถ้าจะไม่ให้มาช้ามาก นี่ควรใช้ตูดเทอร์โบเบอร์8,10หรือ12ดีอะครับ ขอบคุณอีกครั้งครับพี่
--- อ้างจาก: sleep ที่ มกราคม 26, 2010, 05:48:58 pm ---แนะนำ 264 ครับ จะลิฟ เท่าไหร่ก็แล้วแต่สำนัก
ส่วนเรื่องกำลังอัด อยากจะบอกว่า อันนี้ ถ้าประกอบเครื่องเอง หาข้อมูลไว้ก็ดีครับ
แต่ถ้าให้อู่ทำ ก็ ต้องให้ความเชื่อมันกับเขาล่ะครับ (อู่ Subaru น่ะ)
--- End quote ---
ขอบคุณครับพี่หนึ่ง
นำร่อง
[0] ดัชนีข้อความ
[#] หน้าถัดไป
[*] หน้าที่แล้ว
Go to full version