General Discussion > Siam Subaru Society Forum

เลกาซี BL 2.0GT turbo วาง LPG โดนัท วิ่งมา 14000 กม ผ่านอุ้งผางทีลอซูยังดีอยู่

<< < (2/6) > >>

Double You Are Ex:

--- อ้างจาก: Gc-Bugeye ที่ มกราคม 12, 2010, 09:25:09 pm ---สถานะของแก๊สไม่เหมือนน้ำมัน ไม่ว่าจะจ่ายแก๊สหนาอย่างไรไม่สามารถชดเชยการหล่อเลี้ยงบ่าวาว์ลเหมือนน้ำมันได้และการที่เราสลับมาใช้น้ำมันบ้างเพื่อให้หัวฉีดน้ำมันได้มีการยกเปิดทำงานบ้าง ลองคิดดูน่ะครับถ้าตัวหัวฉีดน้ำมันมันอยู่ในห้องเผาไหม้ โดยมีการเผาไหม้ครั้งแล้วครั้งเล่าโดยใช้พลังงานจากแก๊ส โดยไม่ให้มันได้ฉีดน้ำมันผ่านบ้างหัวฉีดจะมีอายุการใช้งานที่สั้นลงและอีกอย่างเวลาใช้แก๊สในรถของผมและอีกหลายๆท่านจะเป็นแบบไม่มีการตัดปั้มน้ำมันเชื่อเพลิงน้ำมันก็จะอัดให้มีแรงดันในระบบตลอดเวลาแต่หัวฉีดน้ำมันจะไม่มีการยกเปิด น้ำมันก็จะไหลกลับสุ่ถังอีกครั้ง ดังนั้นการสลับมาใช่น้ำมันเวลาเดินทางไกลเป็นระยะจึงเป็นการให้ระบบน้ำมันได้ทำงานบ้าง ผมว่าบ่าวาวล์เครื่องยนต์โตโยต้านั้นแข็งพอสมควรผมใช้แก๊สกับกระบะวางเจมาสามปีกว่าแล้วผมลองใช้แบบไม่เคยใช้น้ำมันเลยจนระบบน้ำมันลาโลกไปสองปีแล้วมันก็ยังใช้งานได้ปกติ ที่กล้าลองเพราะเครื่องเจนั้นราคาถูกหาง่าย

--- End quote ---

หัวฉีดเบนซินที่เราใช้กันส่วนใหญ่ มันฉีดเข้าท่อไอดีไม่ใช่เหรอครับ มันไม่ได้เป็น Direct Injection เหมือนเครื่องยนต์รุ่นใหม่ๆบางรุ่น ที่หัวฉีด ฉีดน้ำมันตรงเข้าห้องเผาไหม้  หัวฉีดไม่น่าจะร้อนนะ sick

066043415:
เอาเป็นวิ่งน้ำมันมั่งก็ดีไม่มีเสียหาย  เสียแต่ตังค์นิดหน่อย      แล้วคราวนี้ใช้น้ำมันอะไรดี  ผมว่าน่าจะ 95   หรือ 95 แก๊สโซฮอล์   แต่ตามต่างจังหวัดไม่มี 95  มีแต่ 91  กับแก๊สโซฮอล์ไปเลย      แต่โดยความรู้ส่วนตัวผมว่าหากติดแก๊สแล้วไม่ควรเติมแก๊สโซฮอล์เพราะทำใ้ห้อุปกรณ์เสียหายเพราะน้ำมันค้างระบบนานเกินมัวแต่ไปวิ่งแก๊ส

................แล้วตกลงหัวฉีดน้ำมันที่ไม่ได้ใช้จะร้อนรึเปล่า ............
 :a13: :a13:

Choosith:
.

ติดตั้งไปทั้งหมดกี่อัฐ อ่ะคร๊าบ

.

066043415:
ค่าติดตั้งระบบหัวฉีด ยี่ห้อ AC  เหตุที่เลื่อกใช้เพราะผู้ติดตั้งแจ้งว่า ออโทนิคชอบไปก่อนเวลาอันสมควรต้องเลิกติดไปเอง  ส่วน BRC แพงเกินดูเหมือนจะไม่ค่อยมีใครติดแล้ว  ยี่ห้อนี้มีลูกเล่นในการจูนได้ดีกว่าเลยเลือกติดให้และติดมาเยอะคันมากเห็นเค้าบอกไม่มีปัญหาเลยเชื่อคนติด ( วิศวเครื่องกล  พระจอมเกล้าลาดกระบัง)   

ค่าเสียหายคือ.........  ค่าติดตั้งระบบรวมหม้อต้มรุ่นใหญ่  เค้าเรียกโทมัสหลังทอง  (ตัวผลิตกำลังได้มากสุดของยี่ห้อโทมาเซทโต)   27000 บาท  ถังโดนัท 62 ลิตรอีก 9500.-บาท  รวมแล้ว 36500 บาท  ติดเมื่อ 22 พฤศจิกายน 52  มาถึงวันนี้ซัดไป 5xxx กม.แล้ว  น่าจะคุ้มทุนไม่นานนี้เพราะวิ่งเยอะเหลือเกินหากเครื่องยนต์ไม่ไปเกิดซะก่อน  แต่ผู้ติดตั้งแจ้งว่าจูนหนาซะขนาดนี้  วิ่งที่ความเร็ว 170-180 กม/ชม.  แบบความเร็วปกติที่ผมใช้เค้าว่า   ไม่พังแน่ๆ  ...........หากไม่ใช้ AF มิเตอร์ช่วยโน๊ตบุค เค้าว่าที่ความเร็วสูงบริษัทแก๊สมักตั้งโปรแกรมจูนมาให้แก๊สบางมากกว่าน้ำมัน  วิ่งไปสักพักวาวล์ก็กลับบ้านเก่า  เพราะรถท้องตลาดทั่วๆไปความเร็วไม่เท่าซูบารุ
..........แต่ใครจะกล้าเชื่อสนิทใจต้องลองดู...........

lucky_suby:
ขอปรบมือให้ผู้บุกเบิกครับ

ใช้งานดีไม่ดีอย่างไร ก็มาอัพเดตกันนะครับ  good

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป

[*] หน้าที่แล้ว