General Discussion > Siam Subaru Society Forum

อยากได้แมว ขอความเห็นหน่อยสิครับ

<< < (2/3) > >>

wildstocks:
ถ้ายางเดิมที่ติดรถ เข้าโค้งเดียวกัน 3 กับ im 2.0 แทบไม่เะห็นความแตกต่าง โค้งเดียวเข้าด้วยความเร็วที่ไม่ต่างเลย  แต่จะรู้สึกได้เลยว่าอาการรถควบคุมเข้าตามโค้งได้ง่ายกว่านิดๆ ไม่รู้ว่าเป็นจิตวิยาหรือไม่ เพราะเรารู้ว่าเราขับสี่ เลยคิดไปเองว่าดีกว่า

ผมทำการทดลองด้วย เท้าตัวเองแล้วโดยใช้โค้งบริเวณทางข้ามแยกตรงจตุจักรกับ อ.ต.ก  มุ่งหน้าบางซื่อ ด้วยรถทั้งสองคัน ความเร็วที่เข้าได้โดยรู้สึกว่ารถสามารถควบคุมได้ง่าย ไม่ได้เข้าสุดๆ ที่สำคัญที่รู้สึกว่า im ให้ความรู้สึกที่ดีกว่าคือ ตอนออกจากโค้งนั้น ตัวถังของ im จะออกในสภาพที่เหมือนพร้อมจะวิ่งต่อได้ดีกว่า ลักษณะที่เราออกจากโค้ง แล้วกดเดินคันเร่งต่อ im จะทำได้ดีกว่าเล็กน้อย แต่สำหรับอาการที่เห็นชัดๆ จริง สำหรับตัวผมเองนะ คือ ตอนที่เราเบรคแบบสุดๆ เหมือนคนวิ่งตัดหน้ารถที่ความเร็ว 120 แล้วต้องเบรค จะรู้สึกเลยว่ารถอาการจะเสียน้อยเหมือนแบบแบบท้ายมันไม่หลุดหรือจะหมุน เหมือนจะคุมได้ดีกว่า

ขอเตือนว่าค่าใช้จ่ายเรื่อง น้ำมันเชื้อเพลิงเป็นปัจจัยที่ต้องคิดให้หนักที่สุด ค่าตัวแพงกว่า ค่าน้ำมันแพงกว่า จะคุ้มหรือไม่ เมือ่เทียบกับความสามารถของรถที่ไม่ได้ต่างกันขนาดหน้ามือเป็นหลังเท้า ถ้าใครทำเป็นตัวเลข รับรองความเร็ว และ เวลาที่ใช้ไม่ได้ต่างกันอย่างมีนัยยะสำคัญ แต่ถ้าขึ้นโทลเวย์ เมื่อไร น้องสาม ตามน้องแมวไม่ทันลองมาแล้ว แต่อย่าไปเจอ แลนเซอร์ ex หรือ ซีวิค 2.0 นะ ตามเค้าไม่ทันเช่นกัน

หวังว่าคงคิดอย่าถี่ถ้วนสำหรับสิ่งของที่มีแต่จะเสื่อมราคา ที่ราคาเกือบ 1,400,000 บาท ซึ่งออก แอคคอร์ด หรือ แคมรี่ หรือ เทียน่า ซึ่งดูคุ้มค่าเงินที่จ่ายไปมากกว่า
แต่ถ้ารถที่กล่าวมามันตอบความต้องการ อารมณ์ ความปรารถนาทั้งปวงของคุณไม่ได้ สรุปคือใช้อารมณ์ล้วนๆปราศจากเหตุผล ก็ซื้อ IMPREZA เถอะ

ammamm:
เห็นด้วยอ่ะครับเรื่องเข้าโค้งนี่ ถ้าออกจาก 0 แบบไม่ทำอะไรผมว่าไม่ต่างกันมาก (yoko a-spec ที่ติดรถแมวมาก็เฮียได้ใจ)
ถ้าเรื่องทั่วไปแมวพอออกตัวได้สักพักความเร็วมันขึ้นไปไวกว่า 3
แล้วที่ความเร็วสูงสัก 170+ แมวให้ความู้สึกมั่นใจกว่า

 อ้อ อีกอย่างนึงเรื่องการเก็บเสียงนี่ 3 พอขึ้นไปสัก 160 เล่นเอาคุยไม่รู้เรื่องเลย เสียงลมดังกว่าแมวเยอะ
มันดังประมาณว่าเปิดพัดลมเบอร์ 1 ใส่หูอยู่ดีๆ ก็มีคนมากดเร่งเป็นเบอร์ 3 แบบนั้นล่ะครับ
การซดน้ำมัน อัตราสิ้นเปลืองของบ้านผมสองคันนี้มันพอๆ กันแฮะ อาจจะเป็นเพราะไม่ค่อยวิ่งในเมืองก็ได้
ประมาณ 10-11km/l ทั้งคู่ 3 ประหยัดกว่าหน่อยเดียว

ส่วนเรื่องถ้าจะซื้อหรือไม่ซื้ออิมผมก็คิดคล้ายๆ คุณ wildstocks ครับ  อารมณ์อยากล้วนๆ
ถ้าวัดเรื่องคุ้มค่าเงิน คิดไงมันก็ไม่คุ้ม ประหยัดก็ไม่ประหยัด ราคาขายต่อก็ไม่ดี
ศูนย์บริการก็น้อยแถมขึ้นชื่อลือชาในเรื่องร้ายๆ อีก


แต่พอได้ขับแล้วสำหรับผมมันก็คุ้มนะ   :a106:

Impreza lover:
เสริมอีกนิดครับ
แต่หากเป็นคนชอบแต่รถแล้ว แมว มีอะไรให้ทำเยอะครับ
จาก na , turbo, turbo sti, spec c, S205ม๊าง

หากเป็นรุ่น turbo ด้วยกัน ดูใน youtube ก็ไม่แพ้ mazda speed นะครับ ทั้งออกตัวและในแทรค

apsara:
ขับมันส์
ใช้ยาว
ทนทาน
เชียร์
เเมวครับ

sexysecret:
ที่ว่าจะลงเครื่องนี่ จะทำแน่ๆหรือเปล่าครับ? อยากให้ลองศึกษาวิธีการทำ ราคาค่าใช้จ่ายดูก่อน ว่าเรา ok ไหม
คือบางคนก็ไม่ชอบที่จะดัดแปลงอะไรกับเครื่องยนต์หรือตัวรถเลย แต่บางคนเฉยๆ
ถ้าok อีกนานไหมกว่าจะทำ ถ้าจะทำแน่ๆในอนาคตอันใกล้ เอาตัวถูกสุดมาทำจะคุ้มกว่าไหม เพราะรื้อของออกหมดเลย

แต่ถ้ากะใช้ไปเรื่อยๆก่อน วางเครื่องหรือไม่ ยังไม่แน่นอน
จำนวนเงินขนาดนี้ตัวเลือกมีพอควรเลยนะครับ

หรือว่าชอบสนุก+ความมันส์ ที่มากกว่า N/A เและชอบซูบารุ ลองดูพวก Body ตัวก่อนหน้านี้ เช่น หน้าหมู หรือเหยี่ยวที่ทำมาแล้วครบๆ ก็ยังพออยู่ในงบเช่นกัน
ยกเว้นว่าไม่ชอบมือสอง อันนี้ก็ตกไปครับ

แต่ถ้าจะเลือกแค่ Mazda3 กับ แมว ตัว 2.0 ทั้งคู่
ไปลองขับดีที่สุดครับ ว่าราคาที่ต่างกัน มันสร้างความแตกต่างที่คุ้มค่าสำหรับเราไหม

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป

[*] หน้าที่แล้ว