General Discussion > Siam Subaru Society Forum

งานเข้าคับ

<< < (3/8) > >>

A i f Z `:
ของผมก้ไปแล้วครับ  ตอนประมาน50kโล

ผมไปทำเป็นมิเนียม  ก้okนะครับ :agree:

CHUND:
KOYO ไปเลยครับ  ทนดี
ระบายความร้อยดี  เมื่อรถวิ่งเร็วขึ้นจะระบายความร้อนดีมากครับ

Choosith:

--- อ้างจาก: SilverGC ที่ ตุลาคม 05, 2009, 06:20:02 pm ---เข้าใจว่าเจ้าของกระทู้ต้องการหาหม้อน้ำใหม่..................แต่อ่านที่บรรยายว่าเกิดอะไรขึ้นกับรถนี่.....อ่านไม่ได้ศัพย์จริงๆ ...เรียบเรียงหน่อยก็ดีครับ   :error:


(หรือผมอ่านไม่เข้าใจคนเดียวหว่า  :crap:)

--- End quote ---


น่านอ่ะดิ.........


 :supergrin:      :supergrin:      :supergrin:

.

sleep:
ผมมีข้อเสนอ แนะแบบนี้น่ะครับ
1.พวกหม้อน้ำของ subaru ที่เป็นวัสดุ อลูมิเนียม แต่ด้านข้างจะเป็น พลาสติก  ใช้ไปสักพัก จะแตกตามลอยด้านข้าง นี่ถือเป็นปรกติ   ถ้าจะเอา ตัวรังผึ่งเดิม เอาพลาสติกออกครับ แล้วให้ร้านทำเป็น อลูมิเนียม ข้างแล้วเชื่อมติดเอา  เท่าที่เห็นมา วิธีนี้ก็ทำไปหลายคัน แล้วก็ใช้กันมาได้นานหลายคนครับ

2.เปลี่ยนหม้อน้ำ อลูมิเนียมแต่ง  หรือว่าของมือ 2 อันนี้ก็แล้วแต่กำลังทรัพย์ครับ

3. หม้อน้ำ ทองแดง ทำในบ้านเรา  ถ้าจะเปลี่ยนเป็นแบบนี้ ราคา ก็ประมาณที่ พี่ๆเขาบอกไปครับ แต่แนะนำว่า  ถ้าจะเปลี่ยนเป็นแบบนี้ ก็ทำเป็นแบบ 2 ช่องครับ ใช้งานได้สบายๆครับ  ถ้าทำ 3 ช่อง เวลาใส่ จะยากนิดนึง สำหรับ gc  จะติดคานด้านล่างหน่อยนึง  แต่ถ้าไปเปลี่ยนกับร้านที่ซ้อม subaru คงไม่น่ามีปัญหา


อีกนิดเรื่องการถ่ายเทความร้อน ทองแดง ถ่ายเทความร้อนได้ดีกว่า แต่ก็หนักกว่า ทนกว่า ซ้อมง่าย    อลูมิเนียม เบา ถ่ายเทสู้ทองแดงไม่ได้ (ตามตำรา) แต่ นน.เบากว่า (แต่เท่าที่ชั่งดูก็ไม่มาก) สวยกว่า  ซ้อมลำบาก  การดูแลรักษาต้องใส่ น้ำยา หม้อน้ำที่ไว้สำหรับ อลูมิเนียม เท่านั้น  มิฉนั้น อายุการใช้งานจะสั้นลงมาก

อีกนิด... รถใครไม่ได้แข่ง  วิ่ง Track day บ่อยๆ  ไม่ได้โมเครื่องอะไรมากมาย  เดิมก็รับไหวครับ หรือไม่ก็ทองแดง 2 ช่อง สบายๆ    ถ้าจะเปลี่ยนแบบของแต่ง ก็แล้วแต่ กำลังทรัพย์ครับ   แล้วอย่าลืมเช็คพัดลม ไฟฟ้าด้วยครับ  เย็นไม่พอก็หาเปลี่ยนรุ่นที่มันทำลมได้มากกว่า  อันไหนก็ถามที่อู่ดูเอาครับผม


 :sleepy: :sleepy: :sleepy:

HSV:

--- อ้างจาก: sleep ที่ ตุลาคม 05, 2009, 10:10:51 pm ---ผมมีข้อเสนอ แนะแบบนี้น่ะครับ
1.พวกหม้อน้ำของ subaru ที่เป็นวัสดุ อลูมิเนียม แต่ด้านข้างจะเป็น พลาสติก  ใช้ไปสักพัก จะแตกตามลอยด้านข้าง นี่ถือเป็นปรกติ   ถ้าจะเอา ตัวรังผึ่งเดิม เอาพลาสติกออกครับ แล้วให้ร้านทำเป็น อลูมิเนียม ข้างแล้วเชื่อมติดเอา  เท่าที่เห็นมา วิธีนี้ก็ทำไปหลายคัน แล้วก็ใช้กันมาได้นานหลายคนครับ

2.เปลี่ยนหม้อน้ำ อลูมิเนียมแต่ง  หรือว่าของมือ 2 อันนี้ก็แล้วแต่กำลังทรัพย์ครับ

3. หม้อน้ำ ทองแดง ทำในบ้านเรา  ถ้าจะเปลี่ยนเป็นแบบนี้ ราคา ก็ประมาณที่ พี่ๆเขาบอกไปครับ แต่แนะนำว่า  ถ้าจะเปลี่ยนเป็นแบบนี้ ก็ทำเป็นแบบ 2 ช่องครับ ใช้งานได้สบายๆครับ  ถ้าทำ 3 ช่อง เวลาใส่ จะยากนิดนึง สำหรับ gc  จะติดคานด้านล่างหน่อยนึง  แต่ถ้าไปเปลี่ยนกับร้านที่ซ้อม subaru คงไม่น่ามีปัญหา
อีกนิดเรื่องการถ่ายเทความร้อน ทองแดง ถ่ายเทความร้อนได้ดีกว่า แต่ก็หนักกว่า ทนกว่า ซ้อมง่าย    อลูมิเนียม เบา ถ่ายเทสู้ทองแดงไม่ได้ (ตามตำรา) แต่ นน.เบากว่า (แต่เท่าที่ชั่งดูก็ไม่มาก) สวยกว่า  ซ้อมลำบาก  การดูแลรักษาต้องใส่ น้ำยา หม้อน้ำที่ไว้สำหรับ อลูมิเนียม เท่านั้น  มิฉนั้น อายุการใช้งานจะสั้นลงมาก

อีกนิด... รถใครไม่ได้แข่ง  วิ่ง Track day บ่อยๆ  ไม่ได้โมเครื่องอะไรมากมาย  เดิมก็รับไหวครับ หรือไม่ก็ทองแดง 2 ช่อง สบายๆ    ถ้าจะเปลี่ยนแบบของแต่ง ก็แล้วแต่ กำลังทรัพย์ครับ   แล้วอย่าลืมเช็คพัดลม ไฟฟ้าด้วยครับ  เย็นไม่พอก็หาเปลี่ยนรุ่นที่มันทำลมได้มากกว่า  อันไหนก็ถามที่อู่ดูเอาครับผม


 :sleepy: :sleepy: :sleepy:

--- End quote ---
:agree: :agree: :agree: อยากจะแซวอ่ะนะพี่ ว่า รู้ดีจริงๆ เรื่อง.... เนี่ย  แต่แซวไม่ได้

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป

[*] หน้าที่แล้ว