General Discussion > Siam Subaru Society Forum

สอบถามBP5ครับ

<< < (2/2)

pulsar:
ใช้อยู่เหมือนกันครับ อะไหล่เบิกศูนย์ตามปกติได้เลยครับ รถเทอร์โบใช้น้ำมันเครื่องเกรดดีๆ น้ำมันเกียร์ออโต้ต้องเฉพาะของเค้า อื่นๆก็ดแลเหมือนรถทั่วไปผมเพิ่งเปลี่ยนบูชปีกนกมารวมเบ็ดเสร็จสองพันมีทอนถูกจนบางทีแอบงง  :bbbear_34:

TENSAIBAKA:
ขอบคุณครับ คุณJae คุณVtx คุณpulsar

สบายใจขึ้นเยอะเลยครับ
บำรุงรักษาไม่ยากอย่างที่คิด

Double You Are Ex:
ขับปรกติ ยาวๆกันไปเลยครับ เกิน 200,000 กม. ไม่ต้องทำอะไรกับเครื่องยนต์  แค่บำรุงรักษาตามระยะ
น้ำมันเกียร์ออโต้ คู่มือแนะนำให้เปลี่ยนทุก 60,000 กม. ในไทยก็ลดระยะลง ตามความสบายใจ (อู่มักเชียร์ให้เปลี่ยนทุก 20,000 กม.)
เฟืองท้ายหน้าหลัง คู่มือแนะนำให้เปลี่ยนทุก 30,000 กม. (อู่มักเชียร์ให้เปลี่ยนทุก 10,000 กม.) อันนี้ก็แล้วแต่ความสบายใจของเจ้าของรถ
มันไม่มีกำหนดที่แน่นอน เป็นเพียงเกณฑ์เฉลี่ย ไม่เปลี่ยนก็ไม่พังทันที เปลี่ยนบ่อยก็ดี แต่เปลืองตังค์

ผมใช้ BL5 (4 ประตู 2.0 Turbo) จน 180,000 กม.ก็ขายไป
เครื่องยนต์ Turbo เกียร์ ปรกติ ไม่เคยพัง  มีคอยล์จุดระเบิด ที่รวนไปตอน แสนกว่า กม. หาของมือสองเปลี่ยนได้
มอเตอร์ Central lock หมดแรง กดแล้วไม่ล็อกบ้าง ไม่เปิดบ้าง ทยอยเป็น  กับประตูหลังก่อน  หาของมือสองเปลี่ยน

ลูกปืนคอมแอร์ มีเสียงดัง เปลี่ยนคอม มือสอง สามสี่พัน
หม้อน้ำเดิมเป็นพลาสติก  ใช้ไปแสนกว่าโล พลาสติกร้าว  เอาไปโมเปลี่ยนฝาเป็นโลหะ

เบรกเดิมๆ จานไม่ค่อยทน  คดบ่อย ต้องเจียรบ่อย  ไม่หาย  เปลี่ยนจานเป็น Dixel ทนกว่า  หรือ Brembo เบรคแต่งอื่นๆ จบ

คอนโซลไม่ค่อยทน  จอดในร่มดีๆ ก็มีรอยแตกร้าวเอง เป็นทุกคัน

ช่วงล่างต่างๆ หลวมก็เปลี่ยนไป ตามระยะ ไม่ถือว่าจุกจิกครับ

TENSAIBAKA:
ขอบคุณมากครับผม คุณ Double You Are Ex
อธิบายเห็นภาพเลยครับผม

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[*] หน้าที่แล้ว