General Discussion > Siam Subaru Society Forum

คิดว่า MIT ควรให้อะไรตอบแทนลูกค้า xv ที่ซื้อไปก่อนปรับราคาหน่อยไหมครับ

<< < (4/7) > >>

New Le gray:

--- อ้างจาก: @min ที่ กุมภาพันธ์ 12, 2015, 01:12:50 pm ---ผมว่ามีซื้อที่ราคา  1.35  ล้าน  ประมาณ  6000-7000 คันได้นะครับ   รวมถึงผมด้วย  เจ็บตัวกันถ้วนหน้า  :bbbear_27:

ถ้า MIT  แฟร์จริงๆ  ทำ cash back คืนเลย คนละ  50,000  บาท  แต่ออกเงื่อนไขว่า  ให้ใช้กับ subaru เท่านั้น
จะเอาไปซื้อ รถ subaru รุ่นไหนก็ได้  ได้ลด  50,000  บาทเพิ่มทันที  หรือจะเอาไว้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ไปเรื่อยๆ จนครบ  50,000  บาท  ก็ได้

ผมว่าทำแบบนี้  subaru ก็ไม่ได้เสียหายอะไรมาก ..  เพราะทุกคนที่ได้เงินไป ก็ต้องมาซื้อของตัวเองอีกที ..

แค่นี้ ผมก็ happy  แล้วครับ

--- End quote ---
เห็นด้วยครับ MIT มีแต่ได้กับได้ :bbbear_34:

ScooBy crew:
ผมเข้าเวบนี้มา 10 ปีแล้วมั้ง ไม่เคยเห็นฝ่าย ปชส.ของ MIT
ออกมาแก้ให้บริษัทอย่าไปหวังคับ

shreck_747:
http://m.prachachat.net/news_detail.php?newsid=1423672321
ส่งเสริมการขาย เพิ่มยอดจำหน่าย เค้าทำกันแบบนี้

saurus:
PRของMitเค้ามีนะครับ แต่เข้ามาแบบเราไม่รู้ตัว เข้ามาเชียร์อ้อมๆบอกตัวเองใช้ยี่ห้อนี้รุ่นนี้ บราๆ ลองดูสิครับมีพวกตอบแปลกๆอยู่ แบบมาถึงเน้นชมตัวรถกับบริษัทมากเป็นพิเศษ ที่เวบXVไทยเห็นมาขึ้นกระทู้เรื่องบทความค่าเงินอะไรนั่น จริงๆมันไม่ได้เกี่ยวเลยกับค่าเงิน บริษัทขนาดใหญ่ยักขนาดนี้ทำการค้าระหว่างประเทศเค้าจ่ายกันเป็นusd ดันอ้างค่าเงินเยนต่อเงินบาท ตกลงMitนี่ทำการค้าโดยแลกเงินริงกิต(เงินมาเลย์)เป็นไทยบาทแล้วไปแลกเป็นเงินเยนเพื่อจ่ายFHIที่ญี่ปุ่นเหรอ :bbbear_40: เอาจริงๆบริษัทพวกนี้เค้าทำhedgingค่าเงินอยู่แล้วครับ ถ้าเค้าจะกำไรก็กำไรเพราะการhedge ไม่ได้เกี่ยวกับการซื้อXVมาประกอบตอนเยนแข็งเลยขายแพงมาตอนนี้เยนอ่อนเลยลดราคา คนละประเด็นกันเลย บริษัทนะครับไม่ใช่สถานสงเคราะห์คนชรา จะได้กำไรจากค่าเงินเลยมาลดราคารถ แล้วต้นทุนอย่างอื่นที่จ่ายเป็นริงกิต ค่าแรงค่าอะไหล่ที่จ้างผลิตในมาเลย์ละครับ ผันผวนตามค่าเงินเยนด้วยรึป่าว ยกตัวอย่างเปรียบเทียบให้ฟังบริษัทที่ผมเคยถือหุ้นในตลาดหลักทรัพย์ ยอดขายปีละแค่1500-2000ล้าน(ขนาดscaleเล็กกว่าMitหรือตันจงกรุ๊ปเยอะ) เค้าค้าขายกับญี่ปุ่นใช้usd ก็hedgingค่าเงินมีกำไรบ้าง ขาดทุนบ้างบางปี เป็นปกติมันจะถัวกันไปไม่ได้มีกำไรสูงโด่งจากเรื่องนี้จนเป็นนัยสำคัญ ไม่เข้าใจผบห.Mitจะออกมาให้ข่าวเรื่องค่าเงินทำไม พักนี้เสียงเริ่มแรงขึ้นเรื่อยๆด้วยทั้งเวบทั้งFB. คนที่เค้าซื้อ1.35ล้านหรือตอน1.25ล้านเค้าจะด่า เค้าก็มีสิทธิด่าเพราะเงินเค้า รถเค้านิครับ แต่เห็นพวกที่ด่าคนที่ด่าMitนี่เค้ามีสิทธิ์อะไร ขับXVรึป่าวถ้าขับพึ่งซื้อ(ก็ดีใจด้วย) ถ้าเปล่าเป็นอะไรกับMit เซลล์ หน้าม้า ลูกจ้างหรือมีส่วนได้เสียอะไร พิมพ์เยอะเริ่มขึ้นพอแค่นี้ดีกว่าครับ  :bbbear_19:

toppy:

--- อ้างจาก: saurus ที่ กุมภาพันธ์ 13, 2015, 11:03:58 am ---PRของMitเค้ามีนะครับ แต่เข้ามาแบบเราไม่รู้ตัว เข้ามาเชียร์อ้อมๆบอกตัวเองใช้ยี่ห้อนี้รุ่นนี้ บราๆ ลองดูสิครับมีพวกตอบแปลกๆอยู่ แบบมาถึงเน้นชมตัวรถกับบริษัทมากเป็นพิเศษ ที่เวบXVไทยเห็นมาขึ้นกระทู้เรื่องบทความค่าเงินอะไรนั่น จริงๆมันไม่ได้เกี่ยวเลยกับค่าเงิน บริษัทขนาดใหญ่ยักขนาดนี้ทำการค้าระหว่างประเทศเค้าจ่ายกันเป็นusd ดันอ้างค่าเงินเยนต่อเงินบาท ตกลงMitนี่ทำการค้าโดยแลกเงินริงกิต(เงินมาเลย์)เป็นไทยบาทแล้วไปแลกเป็นเงินเยนเพื่อจ่ายFHIที่ญี่ปุ่นเหรอ :bbbear_40: เอาจริงๆบริษัทพวกนี้เค้าทำhedgingค่าเงินอยู่แล้วครับ ถ้าเค้าจะกำไรก็กำไรเพราะการhedge ไม่ได้เกี่ยวกับการซื้อXVมาประกอบตอนเยนแข็งเลยขายแพงมาตอนนี้เยนอ่อนเลยลดราคา คนละประเด็นกันเลย บริษัทนะครับไม่ใช่สถานสงเคราะห์คนชรา จะได้กำไรจากค่าเงินเลยมาลดราคารถ แล้วต้นทุนอย่างอื่นที่จ่ายเป็นริงกิต ค่าแรงค่าอะไหล่ที่จ้างผลิตในมาเลย์ละครับ ผันผวนตามค่าเงินเยนด้วยรึป่าว ยกตัวอย่างเปรียบเทียบให้ฟังบริษัทที่ผมเคยถือหุ้นในตลาดหลักทรัพย์ ยอดขายปีละแค่1500-2000ล้าน(ขนาดscaleเล็กกว่าMitหรือตันจงกรุ๊ปเยอะ) เค้าค้าขายกับญี่ปุ่นใช้usd ก็hedgingค่าเงินมีกำไรบ้าง ขาดทุนบ้างบางปี เป็นปกติมันจะถัวกันไปไม่ได้มีกำไรสูงโด่งจากเรื่องนี้จนเป็นนัยสำคัญ ไม่เข้าใจผบห.Mitจะออกมาให้ข่าวเรื่องค่าเงินทำไม พักนี้เสียงเริ่มแรงขึ้นเรื่อยๆด้วยทั้งเวบทั้งFB. คนที่เค้าซื้อ1.35ล้านหรือตอน1.25ล้านเค้าจะด่า เค้าก็มีสิทธิด่าเพราะเงินเค้า รถเค้านิครับ แต่เห็นพวกที่ด่าคนที่ด่าMitนี่เค้ามีสิทธิ์อะไร ขับXVรึป่าวถ้าขับพึ่งซื้อ(ก็ดีใจด้วย) ถ้าเปล่าเป็นอะไรกับMit เซลล์ หน้าม้า ลูกจ้างหรือมีส่วนได้เสียอะไร พิมพ์เยอะเริ่มขึ้นพอแค่นี้ดีกว่าครับ  :bbbear_19:

--- End quote ---

ถ้าบทความค่าเงินอะไรนั่นผมเขียนเองแหละครับ (ดูเลขอายุสมาชิกก็ได้ครับ คงไม่ได้ถูกส่งมาจากMITแน่นอนครับ)

http://www.subaruxvthailand.com/forum/index.php?topic=477.0 (ขออนุญาตแนบลิ้งนะครับ เพราะกระทู้ที่เกี่ยวกับเรื่องค่าเงินในนั้นคงมีของผมเพียงคนเดียว ส่งตั้งกระทู้ตอนเที่ยงคืนกว่าคงไม่ใช่พนักงานดีเด่นทำOTหรอกครับ)

ในบทความนั้นผมก็เขียนไว้แล้วครับว่าในมุมมองความเห็นผมนะ ซึ่งได้เขียนอธิบายเกี่ยวกับการตลาดที่ผมคาดเดาไว้ในอนาคตด้วยครับ

อธิบายสั้นๆจริงๆแล้วบริษัทน่าจะต้องเริ่มทำการRebrandตัวเองให้กลับมาอยู่ในสภาพที่ควรจะเป็นมากกว่าครับ คือต้องปรับภาพลักษณ์ไอ้คำว่ารถยี่ห้อนี้แพง เป็นรถยี่ห้อนี้สมเหตุสมผลกับราคารถ.....ถ้าได้อ่านกระทู้ที่ผมเขียนไว้ผมจะเทียบราคารถกับรุ่นใกล้เคียงกันในตลาดญี่ปุ่นอยู่จะเห็นอยู่ข้อหนึ่งเลยว่า XV ไม่สามารถเทียบราคาสู้กับ CR-V / CX5 หรือแม้แต่ X-trail ได้ด้วยปัจจัยราคาตั้งได้เลย (จะไปชนกับพวกForesterเสียมากกว่า)

ดังนั้นมาถึงจุดๆหนึ่งตัวรถเองจะไม่สามารถขายความพรีเมี่ยมได้เลยเพราะว่ายอดขายมันจะเริ่มสั่นคลอนจนอยู่กันไม่ได้ มีศูนย์บริการทั้งประเทศ15ศูนย์(โดยประมาณ) แต่ยอดขายรถอยู่ที่1000-1500คันต่อปี(ศูนย์ละร้อยคันต่อปี) ถ้ายังเป็นตัวเลขนี้อยู่ยังไงก็ไม่น่าจะรอด หรือรอดก็กลับไปสภาพเดิมคือ....ขายเรื่อยๆได้ก็ช่างไม่ได้ก็ช่าง

ฉะนั้นช่วงเวลาในการRebrandยังไงก็ควรที่จะต้องมาแน่นอนในช่วงเวลานี้ เพราะถ้าแผนประกอบForesterจะมีมาอย่างแน่นอน การที่จะทำให้มันขายได้คือจะต้องเอาForesterเข้าไปสู้กับ CRV / Captiva / X-trail / CX5 / MUX / Fortuner โดยตรงเท่านั้น กล่าวคือไม่ช่าก็เร็วยังไงXVก็จะต้องโดนถีบมันลงมาให้อยู่ในพิกัดที่มันควรจะสู้ด้วย (พิกัดลุ่มๆดอนๆในไทยไม่ค่อยมี)

พิกัดของมันเองจริงๆตอนนี้คือ เหนือกว่าHRV 1 ระดับหน่อยๆเพราะว่าเป็นขับเคลื่อน 4 ล้อ จริงๆมันเป็นรถที่ไม่ชนกับพิกัดตัวไหนเลยก็ว่าได้เพราะความเป็นAWD มีแต่จะสะกิดกับพวก HRV / CX-3ในอนาคต หรือไม่ก็จะขึ้นไปชนกับ X1 กันเลย ทีนี้ราคาตั้ง 1.35 ล้านบาท ก็ถือได้ว่าถ้าพิกัดราคาเดิม 1.25-1.35 ล้านบาท....เราจะต้องมีช่องว่างเอาไว้ให้Forester ที่ควรจะเปิดมาที่ 1.4-1.6 ล้านบาท(ราคาชนกับPPV/SUVในตลาดตอนนี้) ดังนั้นจุดนี้จึงเหมือนเป็นการขยับช่องว่างระหว่าง XV กับ Forester ให้สูงขึ้นอีกด้วย [วิเคราะห์ส่วนตัว]

ดังตามที่ราคาใหม่ได้ระบุไว้ 1.0-1.2 ล้านบาท แล้ว Forester จะสามารถเปิดที่ 1.35-1.6 ล้านบาทได้แบบสูสีกับทางอื่น

ส่วนเรื่องค่าเงินเยนนั้นเป็นทางJPYเองที่ทำการกระทุ้งค่าเงินตัวเองให้อ่อนลง เพราะว่าทางญี่ปุ่นเห็นแล้วว่าเงินตัวเองแข็งเกินไปจนน่ากลัวจึงทำให้เงินตัวเองอ่อนลงมาในระดับปัจจุบัน.....และคาดการณ์ว่าน่าจะอยู่ในระดับนี้ หรืออาจจะลงไปช่วง0.25 ในช่วงใกล้ๆโอลิมปิคเลยก็เป็นได้

ผมขอยืนยันว่าที่เขียนมาทั้งหมดในเว็บนี้ ผมไม่มีส่วนเกี่ยวข้องใดๆกับทาง Motorimage หรือทางตันจงกรุ๊ปแต่อย่างใด.....จะมีส่วนเกี่ยวข้องก็เพียงแค่ใบจองที่ผมได้เพิ่งจองรถไปก็เพียงแค่นั้น(พิมพ์ไปขนาดนี้ก็ไม่ได้ส่วนลดหรือของแถมเพิ่มนะ)

ทั้งหมดเขียนขึ้นจากการวิเคราะห์ตลาดโดยรวม และการศึกษาตลาดรถยนต์ทั้งหมดของผมเองครับ

ปล.ถ้าเขียนให้เข้าใจผิดอย่างไรก็ต้องขอโทษมาตรงนี้ด้วยครับ

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป

[*] หน้าที่แล้ว