General Discussion > Siam Subaru Society Forum

กำลังศึกษา Gc

<< < (2/4) > >>

madeinusa90s:

--- อ้างจาก: kongbuic ที่ ตุลาคม 23, 2014, 10:31:48 am ---ลองมองค่าใช้จ่าย 2 ส่วนดูครับ ส่วนแรกค่าอะไหล่ที่เสื่อมตามอายุการใช้งาน เช่นบูชปีกนก ยางขอบประตู ฯลฯ พวกนี้เบิกใหม่ไม่ถูกเหมือนรถญี่ปุ่นประกอบบ้านเราแน่ แต่ถือว่าทนมาก (อะไหล่แท้นะ) อย่างบูชปีกนกหน้าต่อข้าง โตโยต้าเบิกศูนย์ 400 มาทั้งชิ้น เบนซ์c w203 1700 เฉพาะบูช subaru gc 2400 เฉพาะบูช เห็นว่าแพงกว่าพอควร แต่อิมใหญ่สุดเพื่อรองรับภาระมากสุด แถมทนกว่าด้วย (เบนซ์วิ่งแสนนิดๆโดนไปสองชุดละ) อิมเผลอรูดรางรถไฟเพราะทางมืด มาประมาณ 160 ศูนย์เพี้ยนนิดหน่อย ช่วงล่างล้อก้านวีไม่เป็นไรเลย

อีกส่วนค่าอะไหล่สิ้นเปลืองจากเดิมถ่ายน้ำมันเครื่องเกรดธรรมดาโตโยต้าประมาณ 600 บาทใช้สามลิตรกว่า อิมใช้ 4.5 ลิตร ตก 2300 ขึ้นไป แล้วแต่น้ำมันที่ใช้ น้ำมันบางยี่ห้อ 4ลิตร/แกลลอน แปลว่าต้องมี 2แกลลอน หรือ ซื้อขวด 1 ลิตรเพิ่ม ยี่ห้อไหน 5 ลิตรก็สบายหน่อย (แต่ถูกใจรึเปล่าอีกเรื่องนึง) เจ้าของอิมส่วนมากที่รู้จักถ่ายกันที่ 5000km+นิดหน่อยเพื่อความสบายใจ เพราะส่วนมากเท้าหนักทุกคน ถ้าเป็นรถใช้ประจำนอกจากค่าน้ำมันที่เจอแล้วจะมีค่านมค.ที่แพงขึ้น 3-4 เท่าบนระยะทางใช้งานเท่ากัน (ค่าไส้กรองน้ำมันต่างกันไม่เกิน 100 บาท) อย่างอื่นเช่นแบต น้ำยาหม้อน้ำก็น่าจะไม่ต่างกะยาริส

ส่วนคำว่าจุกจิกคุณเจอแน่อายุรถที่เก่าสุดของ gc ก็ 20 ปีนะครับระบบไฟ มอเตอร์ กลอนประตู ท่อน้ำมัน ปั๊ม ซีลยางต่างๆคุณต้องซ่อมแน่ ตามที่สมาชิกท่านอื่นบอกไว้เลย คือเผื่อซ่อมไว้ 50,000 บาท รถผมตอนซื้อมารถวิ่ง 64000 โลแท้ ยังโดนค่าซ่อมไปสี่หมื่นกว่า เพราะถึงรถวิ่งน้อยไม่ได้แปลว่าจอดเฉยๆจะไม่เสื่อม โชคดีอย่างคือเจ้าของซูบารุโดยมากจะรักและดูแลรถเป็นอย่างดีงบที่คุณมีหารถสภาพดีๆได้สบาย เหลือแต่ค่าบำรุงรักษาว่าไหวไหมลองคิดดีๆ ผมเห็นเด็กวัยเริ่มทำงาน เด็กมหาลัย อยากได้รถแรงใช้งานแต่สุดท้ายไปไม่รอดมาเยอะละ เอาแค่ค่าน้ำมันนี่ต้องเจียดค่าขนมมาเติม ตอนซ่อมก็ยำๆไปก่อนให้พอใช้ได้ สุดท้ายก็ปล่อยไม่เหลือราคา (อย่าลืมว่าซูบารุไม่เหมือนพวกนิสสันเซฟิโร่ โตต้า AE ที่เอาอะไหลรุ่นแรงๆใหม่ๆมายำใส่ได้หลายๆรุ่น แถมมีของเพียบ ราคาถูกกว่าอิมเยอะ) ไม่ก็เจ้าของใหม่ดูไม่เป็นก็ซวยไป มีคนรู้จักดูไม่เป็นโดนมาก็สงสาร ไล่ซ่อมไม่จบ เสียดายรถน่ะครับ ดีๆเหลือไม่มากละ ขออภัยที่ร่ายมายาวคับ

--- End quote ---
เอาจริงๆ ผมก็เป็นเด็กมหาลัยคนนึงและครับ แต่อยากขับรถในฝัน ฮ่าๆ แต่ก็ลองศึกษาดู ที่บ้านก็ชอบรถเหมือนกันนะครับ  แต่กลัวการซ่อมจุกจิก ซ้อมไม่จบไม่สิ้น
ถ้าในงบที่ผมตั้งหา Gc8 เดิมๆ ที่ทำมาจบ ๆ เรื่องปัญหาการจุกจิก ก็อาจจะน้อยลง ผมเข้าใจถูกไหมครับ เรื่องค่าน้ำมัน ผมรับได้นะครับ แต่ที่บ้านจะรับไม่ได้ เรื่องการซ้อม ไม่จบไม่สิ้นอ่ะครับ ทีบ้านเค้าเข็ดกับ ฺBMW E46อ่ะครับ  :bbbear_13: :bbbear_13: ขอบคุณพี่ๆ ทุกคนมากนะครับ มีอะไรอยากแนะนำ ก็บอกได้เลยนะครับผม

The Mechanic:
ถ้าวิ่งทุกวันแล้วรับกับการกินน้ำมันไหวนี่ซื้อเลยคับ
ขอบอกว่ารถโคตรทนแต่การกินน้ำมันโคตรกินกว่าความทนของมันเยอะ
เห็นบอกรับไหวกับอัตราการบริโภคน้ำมันนี่ใช้กันไม่กี่เดือนร้องหาเชื้อเพลิงทางเลือกทุกราย

Phumz-EuroHaus:
ถ้าเทีนบ e46 im ไม่จุกจิกหรอกครับ ทำให้จบ ดูแลเหมือนรถเทอโบ ทั่วไป

mr_jub1:
ใช้มาสาม-สี่ปี เอาไปติดแก๊ส
ที่เหลือ เปลี่ยน ปั้มน้ำไปชุดนึง หัวเทียนอีกชุด
และยังไม่เคย ยุ่งอะไรอีกเลย 

ของแต่งเพียบ ถูกครับ ไม่แพง (เก่ายุ่นนะ)
เช่น สตรัทปรับเกลียว ทะลักมาบ้านเราเยอะ แต่คนเล่นซูน้อย
เลยเป็นที่ต้องการของรถยี่ห้ออื่นๆ ทั้งโตต้า มิตซู เอาไปแปลงใส่กันบาน

หาสภาพบอดี้สวยๆ
ที่เหลือจัดใหม่ หรือ เก่ายุ่น ได้ ทั้งเครื่อง และช่วงล่าง
กับช่างที่ไว้จาย  แค่นี้ใช้ลืม คับ

klein88:

--- อ้างจาก: kongbuic ที่ ตุลาคม 23, 2014, 10:31:48 am ---ลองมองค่าใช้จ่าย 2 ส่วนดูครับ ส่วนแรกค่าอะไหล่ที่เสื่อมตามอายุการใช้งาน เช่นบูชปีกนก ยางขอบประตู ฯลฯ พวกนี้เบิกใหม่ไม่ถูกเหมือนรถญี่ปุ่นประกอบบ้านเราแน่ แต่ถือว่าทนมาก (อะไหล่แท้นะ) อย่างบูชปีกนกหน้าต่อข้าง โตโยต้าเบิกศูนย์ 400 มาทั้งชิ้น เบนซ์c w203 1700 เฉพาะบูช subaru gc 2400 เฉพาะบูช เห็นว่าแพงกว่าพอควร แต่อิมใหญ่สุดเพื่อรองรับภาระมากสุด แถมทนกว่าด้วย (เบนซ์วิ่งแสนนิดๆโดนไปสองชุดละ) อิมเผลอรูดรางรถไฟเพราะทางมืด มาประมาณ 160 ศูนย์เพี้ยนนิดหน่อย ช่วงล่างล้อก้านวีไม่เป็นไรเลย

อีกส่วนค่าอะไหล่สิ้นเปลืองจากเดิมถ่ายน้ำมันเครื่องเกรดธรรมดาโตโยต้าประมาณ 600 บาทใช้สามลิตรกว่า อิมใช้ 4.5 ลิตร ตก 2300 ขึ้นไป แล้วแต่น้ำมันที่ใช้ น้ำมันบางยี่ห้อ 4ลิตร/แกลลอน แปลว่าต้องมี 2แกลลอน หรือ ซื้อขวด 1 ลิตรเพิ่ม ยี่ห้อไหน 5 ลิตรก็สบายหน่อย (แต่ถูกใจรึเปล่าอีกเรื่องนึง) เจ้าของอิมส่วนมากที่รู้จักถ่ายกันที่ 5000km+นิดหน่อยเพื่อความสบายใจ เพราะส่วนมากเท้าหนักทุกคน ถ้าเป็นรถใช้ประจำนอกจากค่าน้ำมันที่เจอแล้วจะมีค่านมค.ที่แพงขึ้น 3-4 เท่าบนระยะทางใช้งานเท่ากัน (ค่าไส้กรองน้ำมันต่างกันไม่เกิน 100 บาท) อย่างอื่นเช่นแบต น้ำยาหม้อน้ำก็น่าจะไม่ต่างกะยาริส

ส่วนคำว่าจุกจิกคุณเจอแน่อายุรถที่เก่าสุดของ gc ก็ 20 ปีนะครับระบบไฟ มอเตอร์ กลอนประตู ท่อน้ำมัน ปั๊ม ซีลยางต่างๆคุณต้องซ่อมแน่ ตามที่สมาชิกท่านอื่นบอกไว้เลย คือเผื่อซ่อมไว้ 50,000 บาท รถผมตอนซื้อมารถวิ่ง 64000 โลแท้ ยังโดนค่าซ่อมไปสี่หมื่นกว่า เพราะถึงรถวิ่งน้อยไม่ได้แปลว่าจอดเฉยๆจะไม่เสื่อม โชคดีอย่างคือเจ้าของซูบารุโดยมากจะรักและดูแลรถเป็นอย่างดีงบที่คุณมีหารถสภาพดีๆได้สบาย เหลือแต่ค่าบำรุงรักษาว่าไหวไหมลองคิดดีๆ ผมเห็นเด็กวัยเริ่มทำงาน เด็กมหาลัย อยากได้รถแรงใช้งานแต่สุดท้ายไปไม่รอดมาเยอะละ เอาแค่ค่าน้ำมันนี่ต้องเจียดค่าขนมมาเติม ตอนซ่อมก็ยำๆไปก่อนให้พอใช้ได้ สุดท้ายก็ปล่อยไม่เหลือราคา (อย่าลืมว่าซูบารุไม่เหมือนพวกนิสสันเซฟิโร่ โตต้า AE ที่เอาอะไหลรุ่นแรงๆใหม่ๆมายำใส่ได้หลายๆรุ่น แถมมีของเพียบ ราคาถูกกว่าอิมเยอะ) ไม่ก็เจ้าของใหม่ดูไม่เป็นก็ซวยไป มีคนรู้จักดูไม่เป็นโดนมาก็สงสาร ไล่ซ่อมไม่จบ เสียดายรถน่ะครับ ดีๆเหลือไม่มากละ ขออภัยที่ร่ายมายาวคับ

--- End quote ---
:bbbear_34:

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป

[*] หน้าที่แล้ว