General Discussion > Siam Subaru Society Forum

คอแดงเปลี่ยนสายพานทามมิ่งที่100,000หรือ150,000ครับ

(1/2) > >>

khunpaeza:
ขอบคุ ณครับ

kee:
พี่ว่า 100000 โลมันเยอะไปหน่อยจะสังเกตุได้จากสติ๊กเกอร์ที่อยู่บนฟาครอบสายพานจะบอกไว้ที่ 100000หมายถึงใช้ในญี่ปุ่นแต่ใเมืองไทยรถโคตรติดต้อง+การใช้งานเข้าไปด้วยคำนึงถึงตรงนี้ด้วยนะครับ ลองสังเกตุดูเครื่องจากญี่ปุ่นมาไทยสายพานไม่เคยเปลี่ยนเลยครับเพราะเขาไม่ได้ใช้รถท่กวันเหมือนเราครับ

khunpaeza:
ขอบคุณครับ

Pump^^Up!:
ผมใช้ GD เสนอเป็นอีกแนวทางครับ! เปลืองตังค์อีกหน่อยแต่สบายใจฝุดฝุด!
       50,000 โล เปลี่ยนสายพาน อย่างเดียว (ตรวจเช็คสภาพลูกลอกหน้าเครื่องต่างๆ)
     100,000 โล เปลี่ยนสายพาน + ลูกลอกหน้าเครื่องต่างๆ ทั้งหมด (ตามระยะ)

MOJOJOJO:


ถ้าเคยอ่านคู่มือsubaru จากต่างประเทศจะพบว่าคู่มือระบุใว้ไม่เท่ากันกัน อย่างเช่นสายพารtiming ของ GD อเมริกากำหนดใว้ที่100000 miles หรือ 160000 กม

พอมาบ้านเราหรือ spec Japan กำหนดเปลี่ยนที่ 100000 กม น่าจะแตกต่างตามสภาวะแวดล้อม และการใช้งาน

ระยะการเปลี่ยนถ้าวิ่งแต่ในเมืองรถติด ก็เปลี่ยนให้เร็วขึ้นหน่อย บ้านเราวิ่งทางไกลอย่างเดียวเปลี่ยนที่1แสน สบายๆ

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป