Buy & Sell: Accessories > Performance Parts
อยากได้กล่อง ecu legacy BG twinturbo เกียร์ auto ครับ
LLOYD:
--- อ้างจาก: nnet ที่ สิงหาคม 20, 2014, 11:36:26 am ---รีเซตหรือยังครับ 0.5 ตัดเข้าเซฟโหมด บางทีเติม โซฮอล 95 รถมันก็เป็นเองเลย
ต้องเติม 95 แท้ หรือ กินแก้ส รถถึงจะวิ่งปกติครับ
--- End quote ---
ตอนนั้นเติม 95 แท้ก็ไม่ขึ้นนะครับ แต่หลังจากวางเครื่องใหม่ ยังไม่ได้ลองเลย
LLOYD:
--- อ้างจาก: DOOK-IMPREZA ที่ สิงหาคม 20, 2014, 02:01:01 pm ---ลองดูกล่องอั้นนี้ครับไม่รู้ว่าเหมือนกันหรือป่าวถ้าเหมือนมาลองเทสกล่องได้ครับแถวพระราม2
http://www.siamsubaru.com/subaruboard/index.php/topic,128105.msg631176.html#msg631176
--- End quote ---
ขอบคุณครับ เดี๋ยวผมลองถามๆ ดู ถ้าได้จะติดต่อไปนะครับ
New Le gray:
--- อ้างจาก: LLOYD ที่ สิงหาคม 20, 2014, 03:29:58 pm ---ตอนนั้นเติม 95 แท้ก็ไม่ขึ้นนะครับ แต่หลังจากวางเครื่องใหม่ ยังไม่ได้ลองเลย
--- End quote ---
วางเครื่องใหม่วางรุ่นเดิมรึเปล่าครับ
LLOYD:
--- อ้างจาก: New Le BD ที่ สิงหาคม 20, 2014, 08:30:54 pm ---วางเครื่องใหม่วางรุ่นเดิมรึเปล่าครับ
--- End quote ---
นั้นนะซิ ผมซื้อมาก็เครื่องทวินแล้ว แล้วตอนนั้นก็บูสแค่ 0.5 เหมือนกัน ตอนนี้เครื่องใหม่ เครื่องทวินเหมือนเดิม ก็เท่านั้น ก็คืองงตั้งแต่ซื้อมาและ แต่เจ้าของเก่าก็บอกมาแล้วว่าเครื่องอืดๆ ต้องโอเวอร์ฮอลใหม่ ผมเลยได้โอกาศวางเครื่องใหม่ไปเลย นึกว่าเรื่องบูสจะหาย ไม่หายซะงั้น งงสุดๆ :bbbear_33: คือผมก้ไม่แน่ใจว่ากล่องเดิมตั้งแต่เครื่อง N/A สมัยนู้นเลยหรือเปล่า แต่ผมก็ว่าไม่น่าใช่... แต่อยากรู้ว่าเดิมๆ อะครับ บูสมาไม่เต็มอยู่แล้วรึเปล่า ต้องมีการไปปลดกล่องเพิ่มอะไรรึเปล่า ถึงจะได้บูสเต็ม เพราะเห็นใน ebay ที่ขายกล่องจูน mine's กันจะอธิบายว่าทำอะไรไปบ้าง อย่างเช่น ปลด ความเร็ว 180 ปลดลิมิต บูส เรื่องจ่ายน้ำมันเอย อะไรเอย
New Le gray:
กล่องรหัส 9H ก็เป็นกล่องของเครื่องทวินนะครับ ตอนนี้ผมใช้กล่องแต่งของ MINE'S อยู่ ต้องลากยาวหน่อยครับ บูสจะอยู่ที่ 0.5 ก่อน แล้วจะค่อยๆขึ้นไปถึง 0.7 แล้วก็สุดอยู่แค่นั้น ไม่ค่อยกล้ากดมาก ตามที่เคยโพสถามในกระทู้นี้ครับ http://www.siamsubaru.com/subaruboard/index.php/topic,101991.0.html ใส่แล้วรู้สึกได้ว่าวิ่งดีขึ้นทั้งน้ำมันและแก๊ส แต่ก็บริโภคมากขึ้นเหมือนกันครับ
นำร่อง
[0] ดัชนีข้อความ
[#] หน้าถัดไป
[*] หน้าที่แล้ว
Go to full version