General Discussion > Siam Subaru Society Forum

ขอสอบถามเรื่องโช๊ค TEIN ใส่ SUBARU LEGACY VAN BG

(1/3) > >>

peace:
สวัสดีพี่ๆชาว ss ครับ

เนื่องจากผมเพิ่งถอยโช๊ค TEIN low down spec. master wagon มือสองมาใส่เจ้าซูเลเวน แทนโช็คเก่าเดิมเนื่องจากโช็คแตกครับ ปัญหาคือใส่แล้วรู้สึกมันโหลดเกินไปครับ ผมให้ร้านโช็คปรับเกลียวสตรัทขึ้นให้เท่ากับ standard ของโช็คเดิมแต่ช่างบอกกลัวจะหลุดเบ้าโช็ค ควรเหลือเกลียวไว้ประมาณ 1 นิ้ว จึงอยากขอความช่วยเหลือจากพี่ๆครับ

1.ตามที่ช่างบอกไม่สามารถปรับเกลียวให้สูงเท่า standard เดิมได้จิงหรือไม่ และการขันเกลียวสตรัทขึ้นนั้นไม่มี stopper กันหลุดจากเบ้าหรือครับ :bbbear_40:

2.หากไม่สามรถปรับเกลียวสตรัทให้สูงขึ้นได้แล้วจริงๆ พอมีวิธีอื่นทำให้รถสูงขึ้นได้หรือไม่ครับ เช่นการใช้ spacer จะมีข้อเสียไหม (เห็นว่ามีเสียงดังและสั่น) หรือเปลี่ยนสปริง (เคยได้ยินแต่สปริงโหลดมีสปริงทำให้สูงไหมครับ) :bbbear_33:

ปล.ผมยอมรับว่าผิดเองที่ตอนแรกไม่ได้ดูให้ดีว่าโช็คมันเป็น Low down spec.(ตัวเล็กเกิน สังเกตเห็นแต่ master wagon เด่นเชียว) เพราะคนขายก็บอกว่าปรับสูงได้เท่าของเดิม ไม่โหลดแน่นอน เลยจัดมาเต็มข้อ  :bbbear_1:

จึงต้องมาหาวิธีแก้ไขครับ
รบกวนพี่ๆช่วยด้วยครับ

New Le gray:
ลองปรับขึ้นดูก่อนก็ได้ครับแต่อย่าให้สุดเกลียวเพราะไม่มีตัวกันหลุด สตรัทปรัยเกลียวยังไงก็เตี้ยกว่ารถสแตนดาร์ดอยู่แล้ว ถ้าอยากสูงเท่าของเดิมคงต้องใช้ฐานใหญ่กับสปริงเดิมครับ

ReTRO RACER:
ปรับสูงสุดได้ครับแต่ตัวปรับต้องกินเต็มเกลียวนะครับ ไม่ไช่ปรับสูงโอเวอร์ไปจนฐานรองสปริงไม่เต็มเกลียวมันจะเสี่ยวตัวปรับเสียหาย แต่.......ถ้าปรับสูงขนาดนั้นสปริงจะโดนบีบเพิ่มพรีโหลดมาก อาจทำให้รถมีอาการถีบแรง และแข็งกระด้างมากขึ้นนะครับ :bbbear_27:
ผมไม่แน่ใจว่าตัวนี้ปรับหนืดได้ไหม ถ้าปรับหนืดได้ ก็อาจจะปรับหนืดๆไว้ช่วยได้บ้าง แต่ถ้าปรับไม่ได้ กลัวว่าโช็คจะหนืดไม่พอดึงสปริงที่โดนบีบมากขนาดนั้นครับ :bbbear_19:

peace:
1.พี่ New Le BD สปริงเดิมหมายถึงใช้สปริงเดิมเจ้า TEIN ได้ใช่ไหมครับ ส่วนฐานใหญ่ต้องหาซื้อฐานที่ใหญ่กว่าเดิมมาใส่ชิมิครับ  :bbbear_25:

2. พี่ ReTRO RACER เจ้า TEIN ปรับหนืดได้ 30 ระดับครับ แต่ผมยังไม่ค่อยเข้าใจ "ปรับเกลียวสูงสุดได้" หมายถึงปรับเกลียวสตรัทขึ้นจนสุดจะมี stopper ใช้หรือไม่ครับจึงจะรู้ว่าสูงสุดแล้ว ส่วน "ตัวปรับต้องกินเต็มเกลียว" ผมยังไม่ค่อยเข้าใจครับ  :bbbear_33: ผมแนบรูปประกอบให้พี่ช่วยแนะนำด้วยครับ   :bbbear_19:

suPerKiTtY:
ฐานใหญ่ คือโช้คที่ไม่ใช่สตรัทปรับเกลียวครับ
เปนโช้คที่มีลักษณะเหมือนโช้คติดรถแต่มีความหนืดมากกว่า
อย่างพวกโช้คบิลเหลือง หรือพวก KYB new sr อ่ะคับ
แล้วเอามาใส่กับสปริงเดิมติดรถ ก้อจะได้ความสูงเท่าเดิม
แต่ถ้าใส่กับพวกสปริงโหลด ก้อจะเตี้ยลงตามสเปคของตัวสปริงคับ

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป