General Discussion > Siam Subaru Society Forum

สอบถามผู้รู้เรื่อง Upgrade เบรก Outback ตัว 2014 ครับ

(1/3) > >>

Porche9191:
พอดีผมไม่เคยใช่ Subaru ครับ

คันนี้เป็นคันแรก สำหรับรถยี่ห้อนี้ครับ เลยซื้อเจ้า Outback มีต้นปีนี้ ตอนนี้เลขไมล์อยู่ 2 หมื่นแล้วครับ

- ผมอยากจะปรึกษาขอคำแนะนำครับ เบรกตัวปัจจุบันเป็นเบรกที่ติดรถมา คือผมรู้สึกว่าเวลาเบรกกระทันหันหรือวิ่งด้วยความเร็วประมาณ 100 กว่าขึ้นไป จะเบรกแบบปกติมันจะไหลและเบรกไม่ค่อยอยู่ครับ ยิ่งถ้าเบรกฉุกเฉินมันจะมีเสียงดังพอสมควรและไม่ค่อยอยู่อ่ะครับ เคยปรึกษา SA (Servise Advisor) จากทางศูนย์เค้าแนะนำให้ลอง
1. เปลี่ยนผ้าเบรกหน้าและหลังจากอู่นอกของ N Sport (3,850 ผ้าเบรกหน้า หลังถูกกว่า 500) กับ ENDLESS (7,500 ผ้าเบรกหน้า หลังถูกกว่า 800) แต่เค้าบอกผมว่าถ้าเปลี่ยนแล้วจะมีเสียงเบรกดังตอนช่วงเช้าเวลาผ้าเบรกมันเย็นๆ แต่ร้อนจะไม่เป็นและไม่มีเสียงและจะกินจานเบรกประมาณ 20% ไม่รู้จริงหรือเปล่าครับ ถ้าเปลี่ยนผมตั้งใจจะเปลี่ยนผ้าเบรกหน้าหลังเลยครับ
2. หรือไม่งั้นก็ต้องเปลี่ยนชุดเบรกเป็นแบบ 4 POT มือสองอ่ะครับ เค้ารับรองว่าอันนี้อยู่แน่นอน ซึ่งผมดูคุณภาพไม่เป็นเลยครับ

เลยอยากขอคำแนะนำทุกท่านครับว่า
1. ควรทำแบบไหนดีครับ และข้อดีข้อเสียงต่างกันยังไงครับ
2. ราคาประมาณเท่าไหรครับสำหรับแต่ละแบบครับ
3. มีอู่ที่ไหนแนะนำบ้างครับ เพราะไม่รู้เรื่องเลย (ผมสะดวกแถวรามอินทรา ลาดพร้าว วิภาวดี พระราม 9 ครับ)

คือผมตั้งงบไว้ประมาณ 2 หมื่นกว่าๆครับ

วัตุถุประสงค์อยากให้มันดีขึ้นซัก 20-30% ก็พอครับ เพราะไม่ได้ขับรถเร็วมากเท่าไหร่ ความเร็วประมาณ 100-130 เท่านั้นครับ ถนนที่ใช้ส่วนใหญ่วิ่งทางไกลต่างจังหวัดครับ

ขอบคุณมากครับ

New Le gray:
ลองปรึกษาคุณ MOJO ดูครับ :bbbear_16:

mystic:
https://www.facebook.com/mcmotivengineering  ตามนี้เลยครับ

SOM:
ถ้าใส่ 4 pot อาจจะโดน ล้ออีกชุดนึงเพื่อหลบ 4pot  ครับ  :bbbear_41:

MOJOJOJO:
ถ้าเอาแบบประหยัดงบก็เปลี่ยนผ้าเบรกให้ดีขึ้น  จากตัวเลือกnsport  muspec หรือ n500 น่าจะพอนะครับ  หน้าหลังราคาราว5xxxสำหรับn500

ถ้าเป็นตัวสูงกว่านี้(ืn800?)ผมว่าไม่น่าเหมาะใช้ทุกวันแล้วคงเป็นเหมาะลงสนามมากกว่า 

endless มีหลายตัวบางคนชอบบางคนก็ไม่ชอบ ส่วนตัวถ้าเป็นรุ่นใช้งานประจำวันผมว่าของ nsport คุ้มราคามากกว่าครับ



เบรก4pots มือ2จริงๆขายกันไม่แพงเลยเผลอๆถูกกว่าผ้าเบรกอีก :bbbear_43: ดูให้ลูกยางไม่ขาดน้ำมันไม่ซึมก็พอแล้วครับ

เวลาใส่ร้อยน็อตอย่างเดียว  แต่ถ้าติดล้ออาจต้องรองspacer ออกมา  เรื่องประสิทธิภาพถ้าผ้าเบรกตัวเดียวกันดีกว่าของติดรถเดิมๆแน่นอนครับ

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป