General Discussion > Siam Subaru Society Forum

เดินขั้วปั๊มติ๊กใหม่

(1/2) > >>

ValenDear:
รถมีอาการ สตาร์ทแล้วค่อยๆติด พอเบิ้ลแล้วก็โอเค

ดู fuel press ตกมาที่ 2.0 ก็ปรับขึ้นไปที่ 2.7 วันนี้เป็นอีก

คาดว่าเป็นที่ปั๊มติ๊ก เดี๋ยวดี เดี๋ยวไม่ดี พอขยับขั้ว หรือบางทีก็กลับมาดีครับ

เบื้องต้น regulator ไม่น่าเสีย เนื่องจากเพิ่งเปลี่ยนตัวใหม่ (ร้านเคลมว่าแท้)เมื่อปีก่อน ของ tomei ตัวละ 4500

ปั๊มติ๊ก ไม่แน่ใจ เพราะพอขยับขั้วทีนึง ก็ดีทีนึง

ตอนนี้อยากลองเปลี่ยนขั้วสายไฟปั๊มติ๊กใหม่ พี่ๆ เพื่อนๆ พอจะมีอู่แนะนำแบบไปเช้า บ่ายๆ ได้เลย มั้ยครับ

ขอบคุณครับ :bbbear_19:

Kmitl@Ku:
ขอเสริมนะครับจากประสบการณ์ไหนๆจะเดินใหม่แนะนำเดินรีเลกับเดินไฟจากขั้วแบตไปเลยครับ...แก้ปัญหาปั้มติ๊กพังได้ดีเลยรวมถึงแรงดันที่เพิ่มขึ้น...ของผมเองก่อนเดินรีเลแรงดันอยู่ท้ี่3.2บาร์ พอเดินรีเลแรงดันเพิ่มเป็น4บาร์

satisfy:

--- อ้างจาก: Kmitl@Ku ที่ มีนาคม 03, 2014, 02:34:54 pm ---ขอเสริมนะครับจากประสบการณ์ไหนๆจะเดินใหม่แนะนำเดินรีเลกับเดินไฟจากขั้วแบตไปเลยครับ...แก้ปัญหาปั้มติ๊กพังได้ดีเลยรวมถึงแรงดันที่เพิ่มขึ้น...ของผมเองก่อนเดินรีเลแรงดันอยู่ท้ี่3.2บาร์ พอเดินรีเลแรงดันเพิ่มเป็น4บาร์

--- End quote ---

รบกวนช่วยแนะนำอู่หรือร้านที่ทำมาให้หน่อยครับ.. :bbbear_19:
คือตามอู่ซูฯบางที่ ผมเคยถามแล้วแต่เค้าไม่ค่อยสนใจ ก็เลยยังไม่ได้ทำสักที (ซื้อปั๊มติ๊กเอาไว้แล้ว)

Kmitl@Ku:

--- อ้างจาก: satisfy ที่ มีนาคม 04, 2014, 07:35:28 am ---รบกวนช่วยแนะนำอู่หรือร้านที่ทำมาให้หน่อยครับ.. :bbbear_19:
คือตามอู่ซูฯบางที่ ผมเคยถามแล้วแต่เค้าไม่ค่อยสนใจ ก็เลยยังไม่ได้ทำสักที (ซื้อปั๊มติ๊กเอาไว้แล้ว)

--- End quote ---
ผมทำทีฒพี่เล็กวัชรพล ครับ...ตอนนั้นให้พี่พัดช่างที่เคยทำอยู่อู๋ power speed ทำให้ครับ..ตอนนี้พี่แกมาช่วยงานที่อู๋พี่เล็ก

kongbuic:
ขออนุญาตจขกท.ถามเพิ่มนะครับ กรณีเปลี่ยนปั๊มขนาด 200-255l./hr ท่อยางน้ำมันที่ไม่ใช่สายถักทนได้รึเปล่าครับ หรือแค่อายุการใช้งานสั้นลง พอดีเพิ่งเปลี่ยนท่อยางธรรมดาที่รองรับ e20 ได้ (อู่ซูจัดให้ ไม่ทราบยี่ห้อ)หรือต้องใช้สายถักแทน ทั้งด้านท้ายและในห้องเครื่องเลย

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป