General Discussion > Siam Subaru Society Forum

อาการ Boost Leak ใน Forester SJ เฉพาะรุ่น 2.0XT

<< < (3/3)

k_poorahong:
ผมพลาดไปและ เผลอชม ไอเราก็นึกว่า ตอบเอง มาย้อนดูอีกที มีคำว่า อ่านจาก ไบรอัน88 เลยเพิ่งรู้ว่า copy paste.... แหม...มันน่าทืบจริงๆ เฮ้อ......


--- อ้างจาก: FozMedic ที่ มกราคม 15, 2014, 12:14:56 pm ---ทำไมผมเข้าใจว่าพี่ grb ไป copy - paste จากลิ้งค์ที่ให้ไว้ข้างบนอยู่คนเดียว?
 :bbbear_40: :bbbear_40: :bbbear_40:

--- End quote ---

FozMedic:

--- อ้างจาก: k_poorahong ที่ มกราคม 17, 2014, 08:26:30 am ---ผมพลาดไปและ เผลอชม ไอเราก็นึกว่า ตอบเอง มาย้อนดูอีกที มีคำว่า อ่านจาก ไบรอัน88 เลยเพิ่งรู้ว่า copy paste.... แหม...มันน่าทืบจริงๆ เฮ้อ......

--- End quote ---

ตอนนี้เว้นวรรณเยอะหน่อย ระดับความยากในการเข้าใจลดจาก 10 เหลือ 9.5 แล้ว

aof_impz:
ผมก็ว่าอยู่นึกว่าเสียงโซ่ cvt มันสะบัดดังเลยไม่ได้สนใจอ่ะไร ของผมจะเป้นช่วงที่ต้องใช้ความเร็วตอนแซงเหยียบมิด มันดังแกร๊กรถก็นิ่งไปพักนึงถึงค่อยพุ่ง เดี๋ยวลองไปไขดูครับ
ว่าแต่ว่าต้องไขที่ตรงไหนหรอครับ

FozMedic:

--- อ้างจาก: aof_impz ที่ มกราคม 20, 2014, 09:22:12 am ---ผมก็ว่าอยู่นึกว่าเสียงโซ่ cvt มันสะบัดดังเลยไม่ได้สนใจอ่ะไร ของผมจะเป้นช่วงที่ต้องใช้ความเร็วตอนแซงเหยียบมิด มันดังแกร๊กรถก็นิ่งไปพักนึงถึงค่อยพุ่ง เดี๋ยวลองไปไขดูครับ
ว่าแต่ว่าต้องไขที่ตรงไหนหรอครับ

--- End quote ---

มีทั้งหมด 8 ตำแหน่ง

จากเว็บคลับ forester ในออสเตรเลีย (ต้องสมัครสมาชิกก่อน) นาย subXT ได้ทำ instruction เอาไว้ตามนี้ครับ http://ozfoz.com/forum/viewtopic.php?f=110&t=42036&st=0&sk=t&sd=a&start=130

ดูประกอบกับรูปตามจากลิ้งค์นี้เลยครับ http://s1374.photobucket.com/user/port03/media/MY13-XT_engine-cover_zpsbe07d510.jpg.html

แนะนำว่าควร reset ECU ด้วย โดยถอดขั้วแบตเอาไว้ 10 นาที ... ส่วน XT น้อยของผม จะเอาไปให้ช่างทำที่ศูนย์เร็วๆนี้ครับ คุณ aof ทำแล้วได้ผลไงมาเล่าให้ฟังมั่งนะครับ แต่ที่คลับนั้น ทำ 10 คัน อาการก็หายหมดทั้ง 10 คัน

foresterex:

--- อ้างจาก: FozMedic ที่ มกราคม 16, 2014, 11:23:02 pm ---ใครที่ซื้อ SJ รุ่น XT ไปให้สังเกตตามนี้นะครับ

1. กดคันเร่งไป 60-80% จากความเร็วต่ำ รอบต่ำ
2. ขณะรอบกำลังสูงขึ้นจากการทดเกียร์ของ CVT พบว่าแรงบิดหายไป 1 - 2 วินาที รอบตกลงมา 1000 - 2000 รอบ หลังจากนั้นรอบถูกดึงขึ้นไปใหม่ตามปกติ
3. ระหว่างที่เกิดอาการ จะได้ยินเสียงเหมือนก้อนกรวดถูกเขย่าในกระป๋องโค้ก

ให้ลองเช็ก clamp ก่อนเลยครับ เพราะ forester ทุกคันในโลกผลิตที่ gumma เหมือนกันหมด ที่คลับในออสเตรเลียลองแก้ไขโดยการหมุน clamp ให้แน่นขึ้น พบว่าอาการนี้หายทุกคันครับ

--- End quote ---
ซื้อ SJ คันนี้ นอกจากจะต้องมีความรู้เรื่องรถดีด้วยแล้ว ยังต้องมีทักษะภาษาอังกฤษดีด้วยนะครับเนี่ย  :bbbear_17:

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[*] หน้าที่แล้ว