General Discussion > Siam Subaru Society Forum

ขอคำแนะนำ GD อยากนิ่มครับ

<< < (7/8) > >>

kongbuic:

--- อ้างจาก: phantom ที่ ตุลาคม 25, 2013, 11:16:21 pm ---ohlin
ฐานใหญ่ ไม่เป็น pcv น่าจะตอบโจทย์ได้มากกว่าคับ ใส่สปริงโหลด ถ้าอยากได้เตี้ย (แต่การขับขี่จะไม่คมเท่า pcv และ dfv)
pcv นิสัยมันจะเต้นในช่วงความเร็วต่ำ ความเร็วตั้งแต่ 100+ ขับสนุก
dfv คุ้มค่าสุด แต่ต้องแลกด้วยราคาค่าตัวน้องเค้า

สรุป ไม่ว่ารุ่นไหน รีวาล์ว+สปริง  และ set up ถูกวิธี ตามที่เจ้าของรถต้องการ  จะลืมยี่ห้ออื่นไปเลย
การดูแลรักษา เปลี่ยนปลอกโช๊ค หัวบอลจอยย์ เมื่อเริ่มมีเสียงดัง  ส่วนการรีวาล์ว โดยประมาณ 2 ปี มาเจอกันทีนึงคับ

--- End quote ---

รบกวนถามพี่นิดนึงครับ พอดีเพิ่งเปลี่ยนมาใช้ Ohlins ฐานใหญ่ การซ่อมบำรุงเช่น เปลี่ยนปลอกโช้ค ซ่อมรั่ว รีวาวล์ ทำที่ไหนได้บ้างครับ (ผมรู้จักแต่ winspeed ซ.เรวดี) ใช้เวลาซ่อมนานมั้ยครับ จะได้ spare อีกชุดไว้ใช้ระหว่างรอซ่อม

phantom:
ตายแระ มาถามเค้า
เค้าอ่ะ รับซ่อม ระยะเวลาโดยประมาณ 15 วันคับ
ขึ้นอยู่กะความเสียหายภายใน ปลอกโช๊คต้องเปลี่ยนแน่นอน ส่วนชิ้นส่วนอื่นๆ ก็แล้วแต่เจ้าของจะเปลี่ยนไหมคับ
ถ้าเปิดมาแล้วมันไม่ไหวจิงๆต้องเปลี่ยน ก็จะแจ้งให้ทราบตั้งแต่เปิดออกมาดูคับผม

ปล อยากได้ฟิวส์แบบไหน สั่งได้คับ เช่น นุ่มหนึมตามภริยาสั่ง บินทุกสถานะการณ์รูดทุกหลุม(แนะนำ pcv dfv จิกมุมมันส์กว่า) อาไรทำนองเนียะ

satisfy:

คุณกานต์ รับทำช่วงล่างกับช้อคอัพ เต็มตัวหรือยังครับ, ถ้าเปิดเต็มตัวแล้ว ผมอยากรบกวนขอที่อยู่หรือข้อมูลด้วยนะครับ
ผมติดตามคำแนะนำของคุณกานต์มาตลอด และอยากใช้โอลินมาก แต่ไม่มั่นใจร้านที่จะเซอร์วิสอ่ะครับ

สถิตย์

มัฆวาน โพธิ์ตาก:
รบกวนขอเบอร์โทรคุณกานต์ได้ไหมครับ มีปัญหาเกี่ยวกับเรื่องโช้คเหมือนกัน ใน Old Legacy ครับ อยากจะปรึกษา

VAS:
วันนี้ได้ไปลองนั่งอิมหมู ที่ไป re-valve Tein มาใหม่ นิ่มใช้ได้เลยครับ
ตอนนี้เลยตัดสินใจเอาเจ้า Tein SS จะไปทำ Re-valve บ้าง น่าจะนิ่ม

 :bbbear_2:

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป

[*] หน้าที่แล้ว