General Discussion > Siam Subaru Society Forum

boost standard จากโรงงานของ GC8 อยู่ที่เท่าไรครับ

(1/2) > >>

GC86:
boost standard จากโรงงานของ GC8 อยู่ที่เท่าไรครับ  เคยได้ยินว่า 1บาร์ ใช่หรือเปล่าครับ

รถเดิมสนิทใส่ท่อใบเดียว(ท่อใหญ่ ปลายใหญ่ เสียงไม่แน่น เหมือนจะโล่งไปหน่อย)

ก่อนหน้านี้รถผมมาแค่ 0.5บาร์เอง แล้ววันก่อนไปไล่เปลี่ยนท่อvaccum(ของเดิมหมดสภาพแข็งโป๊ก) แล้วก็เอากรองอากาศออกมาเปล่า พอออกไปลองวิ่ง บูทขึ้นมาเป็น 0.7barครับ เหยียบยังไงก็ไม่เกินกว่านี้

บูทขึ้นไวช่วงไม่เกิน 0.5barครับ แต่พอ0.5ไป0.7 จะค่อยๆขึ้น(ต้องกดคันเร่งหนักๆ) อันนี้ผิดปกติหรือเปล่าครับ


อีกคำถามครับ knock sensor ของ ej20อยู่บริเวณไหนครับ พักๆไฟเครื่องชอบโชว์ ไม่ได้เป็นทุกครั้งที่ขับ ไม่ได้ขึ้นตอนอัดหนักด้วยครับ ส่วนใหญ่จะเป็นสตาร์ทใหม่ๆออกตัวสักพักก็โชว์ แล้วพอวิ่งสักพักไฟก็หายเอง พอมาเช็ค fault code มันฟ้อง "knock sensor"ครับ
ผมอยากลองตรวจสอบสายไฟดูก่อน


ขอบคุณล่วงหน้าครับ

ValenDear:
knock มันเป็นจุดอ่อนครับ ใช้หลายๆปี ร้าวกันหลายคัน เบิกใหม่ที่พี่คี้ใส่ไปเลยครับ

บูส สแตนดาร์ด ขึ้นอยู่กับเครื่องครับ

มีทั้ง 0.9 และ 1.1

0.5 อาจเกิดจากการที่เครื่องตัดเข้า safemode มีหลายสาเหตุ ทั้งพวกไฟ engine ทั้งหลายโชว์และออคเทนไม่ถึงครับ

บูส ขึ้นไวช้า ที่ผมเคยเจอคือ เปลี่ยนสายแวคคั่ม และสายที่มีท่อตาไก่รีดลมอยู่ข้างใน เส้นนั้นก็โดนเปลี่ยนออกโดยที่ไม่ได้นำเม็ดตาไก่ทองเหลืองมาใส่ด้วย ปรากฏว่า

คอแดง บูสมาแค่ 0.7 ครับ เคยมีช่างจากอู่ทั่นนึงบอกไว้ว่า เจอ n/a ทำหน่อย ยังสวนหายเลย เค้าเีรียกเครื่องคอแดงขี้เหร่ วิเคราะห์ไปหลายสาเหตุ โข่งหลังร้าวบ้าง นู่นบ้างนี่บ้าง

สุดท้าย พี่พนมบีวา ไล่เจอ และมีพี่ใน SSS นี่แหละครับ ใจดียกสายเส้นนั้นให้มา (ท่านนั้นนำเทอร์โบมาเปลี่ยนและเส้นนี้ติดมาด้วย) ก็เลยวิ่งปกติมาจนถึงปัจจุบัน หลังจากไปโดนค่าแรงทั้งหลาย ถอดเปลี่ยนเทอร์โบหาสาเหตุ เฉพาะค่าถอดเปลี่ยนนี่ก็ 5000 ( ค่าแรง) แล้ว มาจากหลายสำนักและไม่หายครับ :bbbear_33: :bbbear_33: :bbbear_33:


 : :bbbear_40::...เจ็บมาเยอะ

GC86:

--- อ้างจาก: nnet ที่ มิถุนายน 25, 2013, 10:02:38 pm ---knock มันเป็นจุดอ่อนครับ ใช้หลายๆปี ร้าวกันหลายคัน เบิกใหม่ที่พี่คี้ใส่ไปเลยครับ

บูส สแตนดาร์ด ขึ้นอยู่กับเครื่องครับ

มีทั้ง 0.9 และ 1.1

0.5 อาจเกิดจากการที่เครื่องตัดเข้า safemode มีหลายสาเหตุ ทั้งพวกไฟ engine ทั้งหลายโชว์และออคเทนไม่ถึงครับ

บูส ขึ้นไวช้า ที่ผมเคยเจอคือ เปลี่ยนสายแวคคั่ม และสายที่มีท่อตาไก่รีดลมอยู่ข้างใน เส้นนั้นก็โดนเปลี่ยนออกโดยที่ไม่ได้นำเม็ดตาไก่ทองเหลืองมาใส่ด้วย ปรากฏว่า

คอแดง บูสมาแค่ 0.7 ครับ เคยมีช่างจากอู่ทั่นนึงบอกไว้ว่า เจอ n/a ทำหน่อย ยังสวนหายเลย เค้าเีรียกเครื่องคอแดงขี้เหร่ วิเคราะห์ไปหลายสาเหตุ โข่งหลังร้าวบ้าง นู่นบ้างนี่บ้าง

สุดท้าย พี่พนมบีวา ไล่เจอ และมีพี่ใน SSS นี่แหละครับ ใจดียกสายเส้นนั้นให้มา (ท่านนั้นนำเทอร์โบมาเปลี่ยนและเส้นนี้ติดมาด้วย) ก็เลยวิ่งปกติมาจนถึงปัจจุบัน หลังจากไปโดนค่าแรงทั้งหลาย ถอดเปลี่ยนเทอร์โบหาสาเหตุ เฉพาะค่าถอดเปลี่ยนนี่ก็ 5000 ( ค่าแรง) แล้ว มาจากหลายสำนักและไม่หายครับ :bbbear_33: :bbbear_33: :bbbear_33:


 : :bbbear_40::...เจ็บมาเยอะ

--- End quote ---

ขอบคุณสำหรับคำตอบครับ สงสัยสายดูดที่มีตาไก่ที่ว่า คงจะหายไปแล้วครับ ว่าแต่เจ้าเส้นที่ว่าอยู่ส่วนไหนหรอครับ ผมจะไปลองเช็คดูอีกที  :bbbear_11:

ReTRO RACER:
อัตราบูสของเครื่องแต่ละเวอร์ชั่น มีกูรูท่านนึงเคยโพสไว้ ลองไปดูที่กระทู้นี้ละกันครับ
http://www.siamsubaru.com/subaruboard/index.php/topic,98069.0.html

GC86:

--- อ้างจาก: ReTRO RACER ที่ มิถุนายน 25, 2013, 10:39:33 pm ---อัตราบูสของเครื่องแต่ละเวอร์ชั่น มีกูรูท่านนึงเคยโพสไว้ ลองไปดูที่กระทู้นี้ละกันครับ
http://www.siamsubaru.com/subaruboard/index.php/topic,98069.0.html

--- End quote ---

ข้อมูลดีจริงๆครับ

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป