General Discussion > Siam Subaru Society Forum

(Updateข้อมูลที่ถามช่างอีกรอบ)เรื่องมันยาว รถเปลี่ยนเกียร์ wireสายไฟ พาลให้ต้องเปลี่ยนระบบแก๊ส

<< < (8/10) > >>

Grf2009:

--- อ้างจาก: jiblegacy ที่ กรกฎาคม 03, 2013, 06:03:47 pm ---เอ่อคุณReTRO RACERครับ งงนิดๆ คือ ติดหัวฉีดอยู่แล้ว วายแล้วหาย หรือวายแล้วเป็นอะครับ

แล้วขอคำแนะนำจากทุกคนด้วยครับ มีร้าน อู่ หรือใครที่วายสายไฟซูบารุ ที่รู้จักและวายแล้วจบไม่มีปัญหาแนะนำไหมครับ ผมชักเอะใจกับไฟจนคิดว่าอาจได้วายสายไฟใหม่แล้วสิ

... แต่ไว้เอาไปอู่ซูก่อน ที่อู่เค้าเช็ค ว่าตกลง ลงเกียร์และวายไฟด้วย ปัญหาที่เกิดขึ้นคืออะไร ควรทำอะไร เปลี่ยนอะไร หรือต้องแก้ไขอะไร

--- End quote ---

--- อ้างจาก: ReTRO RACER ที่ กรกฎาคม 03, 2013, 05:29:51 pm ---
รถเพื่อนเคยเป็นอาการคล้ายๆแบบนี้ รถเป็นแก็ซหัวฉีดแล้ว วายริ่งใหม่ก็หาย อันนี้ตอนแรกไม่เป็น พอวายริ่งเป็น....ไม่รู้หละ สงสัยต้องปรึกษาท่านอื่น เกินความสามารถจิงๆ

--- End quote ---

--- อ้างจาก: jiblegacy ที่ กรกฎาคม 03, 2013, 05:26:46 pm ---รูปตรงจุดที่ครอบสายไฟละลายครับ ดูทั้งห้องเครื่อง ถ้าว่าความร้อนห้องเครื่องทำให้ละลายคงแปลก เพราะในห้องเครื่องมีจุดเดียวที่มันละลายแบบนี้ หลังจากวายสายไฟใหม่อะครับ




อันนี้คือ ที่ต่อสายไฟ ทำงานอะไรครับ อันนี้เอามาถาม ผมจำไม่ได้ว่าก่อนวายสายไฟใหม่ มันต่ออะไรไว้ไหม




อันนี้คือ กล่องฟิวส์ในห้องเครื่อง หลังจากวายสายไฟใหม่ แล้วบอกให้เค้าลองทำCruise controlให้ใช้ได้ ไม่รู้ ไอ้ฟิวส์ต่อสาย ที่ต้องแปลงเพื่อให้ใช้cruise controlได้ไหม เพราะร้านเกียร์บอก มีต้องแปลงไฟเพื่อให้ใช้Cruise controlได้ เพราะเครื่องมันไม่ตรงรุ่นรถ



--- End quote ---

--- อ้างจาก: jiblegacy ที่ มิถุนายน 29, 2013, 08:51:23 am ---ไปเอารถมาแล้ว ผลปรากฎว่า ไอ้ดึงๆเหมือนรู้สึกว่ามาจากล้อหลังแล้วทำให้รถเบนออกซ้ายนิดๆหายไปแล้วคับ

แต่ยังมีอาการดึงๆสะดุด ค้างอยู่ คือบางที่เร่งๆ เข้าโค้ง บ้างก็ทางตรง เครื่องมันจะดัง อึกๆ บ้างแล้วความเร็วจะตกๆลง เร่งไม่ได้

อาการนี้ช่างบอกว่า เป็นเพราะตะกอนสนิมไหลเข้ามาอุดท่อส่งน้ำมันในบางจังหวะ  ด้วยในถังน้ำมันเป็นสนิม จากการที่ไม่ได้เติมน้ำมันเต็มถังไว้เรื่อยๆ ต้องหาพวกร้านเคาะพ่นสี ถอดถังมาล้างสนิมออก ถึงจะหาย แล้วต้องเปลี่ยนกรองเบนซินด้วย จะให้ดีต้องหาชุดปั้มติ๊กพร้อมลูกลอย เปลี่ยนไปในทีเดียว เพราะตอนช่างถอดออกมาดู ก็เห็นว่าเป็นสนิมกินแล้ว ฉีดโซแน็กก็ไม่ช่วย

เลยเอาอาการไปเล่าให้พ่อผมฟังดู พ่อว่ามันก็อาจเป็นไปได้ตามนั้น เพราะรถคันนี้ ก่อนซ่อมมมาขับ ก็จอดทิ้งไว้เฉยๆเสียๆวิ่งไม่ได้เกือบปี หรือเป็นปี

แต่พ่อผมว่าถอดล้างก็อาจไม่จบ มันเคยเป็นสนิม เดี๋ยวมันก็เป็นอีก

ดังนั้น พ่อผมจึงเห็นว่าเอาไปติดแก๊สหัวฉีดเลย จะได้เคลียร์ว่า จ่ายเชื้อเพลิงไม่มีติดตะกอนอะไรแล้ว แล้วยังมีอาการเดิมไหม ถ้ายังมี มันก็น่าจะชัดแล้วว่าไม่เกียร์ก็ไฟ แล้วจะได้ให้เข้าไปแก้< ซึ่งบอกตามตรงว่าผมชักเหนื่อยที่จะไปแล้ว ไปทีก็ขับรถเป็นชั่วโมง หาต่อรถเมล์กลับอีก ก็สองสามชั่วโมง มันไม่จบเสียที = = >

ตามใจจริงผมอยากเอาไปให้อู่ซูทำแล้ว อย่างอาการที่อาจเป็นอย่างที่คุณlegacy-maniaว่า แล้วภาพรวมของสายไฟที่วายใหม่เป็นวายครบไหม แล้วให้ช่างเทส ว่าอาการดึงนี้ มันเป็นอาการไรซ่อมได้ไหม

ปล.ที่คุณlegacy-mania บอกว่าให้อาพนมซ่อมเนี่ย อาพนมบีวา หรือpowerspeedครับ


--- End quote ---
:bbbear_16:

ReTRO RACER:
วายแล้วหายครับ

jiblegacy:
ออครับ ขอบคุณครับคุณretro racer(กลับไปอ่านใหม่ ก็เข้าใจอยู่ แต่ ณ เวลาทำไมถาม ทำไมอ่านไม่เข้าใจ ชักงงตัวเอง) ของเพื่อนคุณretro racer ติดแก๊สหัวฉีดที่ไหนหรอครับแล้วเป็น หรือว่าใช้ๆแล้วเป็น เลยต้องวายใหม่?

ReTRO RACER:

--- อ้างจาก: jiblegacy ที่ กรกฎาคม 03, 2013, 07:36:03 pm ---ออครับ ขอบคุณครับคุณretro racer(กลับไปอ่านใหม่ ก็เข้าใจอยู่ แต่ ณ เวลาทำไมถาม ทำไมอ่านไม่เข้าใจ ชักงงตัวเอง) ของเพื่อนคุณretro racer ติดแก๊สหัวฉีดที่ไหนหรอครับแล้วเป็น หรือว่าใช้ๆแล้วเป็น เลยต้องวายใหม่?

--- End quote ---


ขอสงวนนามครับ เพราะติดไม่จบ แก้ไม่หาย สรุปซื้อซอฟแวร์มามั่วจูนเอง ถึงจบครับ  :bbbear_40:

The Mechanic:

--- อ้างจาก: ReTRO RACER ที่ กรกฎาคม 03, 2013, 07:24:03 pm ---วายแล้วหายครับ

--- End quote ---

ถ้าวายไม่หายแนะนำไปวายแถวรัชดา....
อาจจะวายตายคาอ่างแทน :bbbear_44:

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป

[*] หน้าที่แล้ว