General Discussion > Siam Subaru Society Forum

งง กับ ระบบขับสี่ของ BMW ครับ

(1/2) > >>

SUBANU:
พอดีว่านี้เอารถแฟนมาเช็คระยะที่0 แถวเซ็นทรัลลาดพร้าว ระหว่างรอไปเจอ X5 เปลีนล้อแล้ว เลยไปดูแต่สังเกตุเห็นว่่าล้อหน้าหลังกว้างไม่เท่ากันเลยถามที่0 ว่าขับสี่bmwไม่จำเป็นต้องใส่หน้าหลัวเท่ากันหรอครับ (เพราะเห็นอิมต้องใช้เท่ากัน) ตอบผมมาว่าไม่เป็นครับ เพราะใส่spacerกับปรับ camber เลยไม่มีปันหา ทีนี่มึนตึ๊บเลย 55

อยากถามพี่ๆว่าทำไมbmwขับสี่ถึงใส่ไม่เท่าได้หรอครับ?

VEE-NEWS:
ถ้าขับสี่เท่ากันน่าจะดีที่สุด ไม่ว่าจะ full time  part time หรือยามจำเป็น ถ้ากว้างกว่า เส้นรอบวงเท่ากันก็ยังดี ใส่spacerกับปรับ camber มันช่วยให้ล้อเท่ากันหรอ :bbbear_33:

Choke gf:
ผมว่าบางอย่างก็ไม่ต้องเชื่อช่างในศูนย์ก็ดีนะ

http://www.bmw.com/com/en/newvehicles/x/x5/2013/showroom/technical_data/index.html

อันนี้ระบุชัดเจนว่ายาง 255/55/r18  หน้าหลัง

ล้อ 8.5 ขอบ18 เท่ากันหน้าหลัง

**เว้นแต่ x5 m50d อันนี้ล้อหน้า 9นิ้ว ยาง255/50r19

 ล้อหลัง 10 ยาง 285/45/19

เค้าคงคำนวณมาเผื่อละกรณีนี้ แต่ควรใส่ยางตามสเปคโรงงาน เซนเซอร์จะได้ไม่เพี้ยน

rzb12:
หลักๆ แรงบิดส่วนใหญ่ถ่ายไปที่ล้อคู่หลัง เมื่อเกิดอาการสลิบ ระบบจะถ่ายแรงไปล้อคู่หน้าเพิ่มขึ้น ม่ายมีไรมาก เรียกง่ายๆ ว่า part time มากกว่า

เครื่องดีเซลของ bmw แรงบิดเยอะ ดังนั้นการใส่ล้อต่างขนาดอาจเอามาช่วยเรื่อง แทร็กชั่นมากกว่า

ReTRO RACER:

--- อ้างจาก: rzb12 ที่ มิถุนายน 08, 2013, 09:08:27 pm ---หลักๆ แรงบิดส่วนใหญ่ถ่ายไปที่ล้อคู่หลัง เมื่อเกิดอาการสลิบ ระบบจะถ่ายแรงไปล้อคู่หน้าเพิ่มขึ้น ม่ายมีไรมาก เรียกง่ายๆ ว่า part time มากกว่า

เครื่องดีเซลของ bmw แรงบิดเยอะ ดังนั้นการใส่ล้อต่างขนาดอาจเอามาช่วยเรื่อง แทร็กชั่นมากกว่า

--- End quote ---


มั่วปะเนี่ย

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป