General Discussion > Siam Subaru Society Forum

น้ำมันเครื่องแห้ง

<< < (3/5) > >>

Monster:

--- อ้างจาก: Kmitl@Ku ที่ พฤษภาคม 19, 2013, 10:38:53 pm ---ในกรณี 8,000โล หายไปถึงปลายก้าน จาก จุดรูบนที่ก้านถึงรูล่างของก้านวัดปริมาณนำ้มันประมาณ 1 ลิตร ครับ
แล้วอาการนำ้มันเคลื่องหายนั้นมีหลายสาเหตุมากครับ. เอาที่ง่ายและเช็คเบื้องต้นเลย ก็ตามรอยซีนต่างๆของเครื่องคับ ตามที่ท่านด้านบนได้กล่าวไว้ครับ และถ้าเช็คแล้วไม่มีร่องรอย ก็มาดูที่พวกเทอโบคับ ว่ามีคราบนำ้มันเครื่องบ้างหรือไม่ ถ้ามีก็โบ น่าจะพังคับ แต่ถ้าไม่มี ก็ลองมาดูในอีกกรณีนึงคือ ลองเบิลเครืองดูว่ามีควันขาวหรือป่าว ถ้าตอนเบิลไม่ออกแต่พอยกคันเร่งแล้วออกมาก็สันนิดถานได้ว่สโบเริ่มจะพัง. แต่ถ้าเบิลแล้วออกมาตามรอบที่เบิลก็น่าจะเป็นที่ตัวเคลื่องยนต์ ซึ่งส่วนมากจะเกิดจาก แหวนลูกสูบสึกหลอจากการใช้งาน ซึ่งก็เป็นเรื่องปกติของเครื่องที่ใช้มานาน เปิดเครื่อง ฮอนเคลื่องเปลี่ยนแหวนลูกสูบก็น่าจะหาย ครับ. อีกกรณีนึงคือเสื้อสูบโก่งไม่กลม ซึ่งถ้าเป็นเคลื่องยน ปกติไม่โมไรมากมายก็ไม่น่าจะเกิดในกรณีนี้. ครับ.
ปกติครื่องเทอโบก็มีหายอยู่บ้างเป็นเรื่องไม่แปลก. แต่ที่เคยเจอแล้วแปลกก็คือตื่นเช้ามาเช็คก้านวัดไม่มีนำ้มันติดก้านเลย ตกใจมากเติมไป ครึ่งลิตรแล้วสตาดวัดใหม่ทีนี้ไม่รู้ว่ามาจากไหนล้นเลยครับ. ยังไงลองสตาดให้ริบเดินเบาเดินจนถึงรอบปกติก่อนแล้วดับเคลื่องทิ้งไว้สัก 5 นาทีแล้วค่อยวัดน่าจะให้ค่าที่ดีทึ่สุด ในคู่มือการใช้รถของ ซู ก็ระบุวิธีนี้ในการวัดครับ.  แต่สุดท้ายถ้าหายจิงก็คงต้องปลึกษาอู่ ละครับ

--- End quote ---

ขออนุญาตถามต่อนิดนึงนะครับ...

แล้วถ้าเบิ้ลหรือถอนคันเร่งอยู่กับที่ ขณะขับธรรมดาหรือซัดควันก็ไม่ขาว ถังดักไอน้ำมันเครื่องก็ไม่มีน้ำมันเครื่อง
เทอร์โบก็ไม่หลวม เครื่องไม่มีหยดหรือเยิ้ม....แต่น้ำมันเครื่องหายอ่ะครับ

พอจะทราบมั้ยครับ ว่ามันหายไปไหน? :bbbear_33:

กลัวจะแก้ปัญหาผิดจุดอ่ะครับ! :bbbear_40:

ขอบคุณมากครับ
 :bbbear_19:

ReTRO RACER:
รถเพื่อนก็เคยเจออาการแบบนี้ น้ำมันเครื่องหายอย่างไร้ร่องรอย เทอโบแห้งสวยงาม ขับใช้งานก็ไม่มี เยิ้มก็ไม่เยิ้ม เลยอัญเชิญเครื่องออกมาไว้ข้างนอกแล้ววางเครื่องใหม่แทน เพราะเปิดมาโอเวอร์ฮอลล์ไม่คุ้ม
แต่ที่น่าตลกกว่าคือ เครื่องตัวที่ยกออกมานอกจากน้ำมันเครื่องจะหายแล้ว อยู่ๆตัวเครื่องก็หายไปจากอู่อย่างไร้ร่องรอย  :bbbear_27:
คาดว่าคงมีพลังงานบางอย่างซ่อนอยู่ในเครื่องนี้ก็เป็นได้ :bbbear_38:

VEE-NEWS:
ถ้าเช็คเสียไม่มากจะซ่อมก็ได้ ถ้าเสียมาก ลงใหม่ก็น่าสนนะครับ
งบประหยัดก็ เครื่องอิมคอขาวอินเตอร์เฉียง เป็นไฮโดรลิกวาร์ว ทนแก๊สดี เห็นราคาในเว็ป หลักหมื่น  ถูกว่าเครื่อง honda, toyota ร้อยกว่าม้าบางตัวอีก
งบมากขึ้นก็ เครื่องตากลมคอขาว
หรือจะหัวตัด เลตาโต bh อันนี้ก็ทวิน ดูแลมากหน่อย แต่ก็ได้ใหม่กว่า
ส่วนพวกหัวตัดแพงๆไม่แนะนำเลย มันไม่คุ้มกับรถ โดนมาเสียเยอะ
เฉพาะรถผมคนเดียวคันอื่นๆอาจดีก็ได้ เคยใช้ bg 7 เครื่อง twin+LPG ค่อนข้างดูแลยาก เข้าอู่บ่อยมากๆ บางที่เดือนละหลายครั้ง ค่าซ่อมหมดมากเกินกว่าค่าเครื่องใหม่+ค่าวางอีก 
ปัจจุบันคอขาวอินเตอร์เฉียง old le อู่ลืมเรายังมะรู้ ใช้ดีมาก วิ่งไกลถึงนครศรีธรรมราช ระยอง สระแก้ว โคราช  น่าจะเกินปีแล้วนะไม่มีอะไรเสียเลย สั่งกรองน้ำมันเครื่อง กรองอากาศ ส่งEMS มาเปลี่ยนกันเอง ไม่ต้องเสียค่าแรงซักบาท

The Mechanic:

--- อ้างจาก: ReTRO RACER ที่ พฤษภาคม 20, 2013, 06:28:24 pm ---รถเพื่อนก็เคยเจออาการแบบนี้ น้ำมันเครื่องหายอย่างไร้ร่องรอย เทอโบแห้งสวยงาม ขับใช้งานก็ไม่มี เยิ้มก็ไม่เยิ้ม เลยอัญเชิญเครื่องออกมาไว้ข้างนอกแล้ววางเครื่องใหม่แทน เพราะเปิดมาโอเวอร์ฮอลล์ไม่คุ้ม
แต่ที่น่าตลกกว่าคือ เครื่องตัวที่ยกออกมานอกจากน้ำมันเครื่องจะหายแล้ว อยู่ๆตัวเครื่องก็หายไปจากอู่อย่างไร้ร่องรอย  :bbbear_27:
คาดว่าคงมีพลังงานบางอย่างซ่อนอยู่ในเครื่องนี้ก็เป็นได้ :bbbear_38:

--- End quote ---

โดนฤาษีบวชยาเหรอหยก :bbbear_44:

Yo Legacy:
ของผม มันเลอะพื้นมานาน ไม่ได้สนใจ วันดีคืนดีลองชักไม้วัดดู ติดแค่ปลายก้าน สรุปคือซีลข้อเหวี่ยง เอาไปเปลี่ยนแต่ก็สายไปละ ลูกสูบไหม้ไป1 ชาร์พมีรอย

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป

[*] หน้าที่แล้ว