Siam Subaru Webboard

Article => D.I.Y. => ข้อความที่เริ่มโดย: HybridEnergy ที่ สิงหาคม 02, 2015, 03:00:43 PM

หัวข้อ: รีวิว เจาะลึกทุกขั้นตอน Subaru XV ติดแก๊ส แบบถึงใจ แบบฉบับDIY+++
เริ่มหัวข้อโดย: HybridEnergy ที่ สิงหาคม 02, 2015, 03:00:43 PM
รีวิว เจาะลึกทุกขั้นตอน Subaru XV ติดแก๊ส แบบถึงใจ แบบฉบับDIY+++

ก่อน อื่นขอเกริ่นนำก่อนครับ กระทู้นี้สำหรับเป็นวิทยาทานสำหรับผู้ที่กำลังศึกษาหาข้อมูลก่อนนำรถไปติด ตั้งแก๊ส หรือ สำหรับผู้ที่ติดตั้งแล้วแต่ไม่เคยทราบขั้นตอนการติดตั้งมาก่อน และอยากรู้ว่ารถของตนถูกเจาะตรงไหนหรือติดตั้งอะไรไปบ้าง ซึ่งวิธีขั้นตอนการติดตั้งที่ท่านกำลังอ่านต่อไปนี้เป็นการติดตั้งจริง ซึ่งบางร้านอาจต่างกันในรายละเอียดบางจุดครับ

1. เช็ครถสภาพรถและเครื่องยนต์ว่าพร้อมติดตั้งไหม เพื่อความสบายใจของทุกฝ่าย ซึ่งรถคันนี้เข้าติดหลังจากวิ่งไป 1,099Km
(http://www.mx7.com/i/94b/258qyc.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvF1coquhOIu5Fnv)
(http://www.mx7.com/i/b8e/7JQrMX.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvF1cKpazovwgdlQ)
ชุดอุปกรณ์เลือกใช้ของ EuropeGas รุ่น Oscar ObdCan อุปกรณ์เกรดระดับPremiumสำหรับตลาดแก๊สในเมืองไทย
ซึ่งมีลูกเล่นที่เป็นจุดเด่นหลายอย่าง เช่นECUระบบปรับจูนตัวเองแบบ ObdCan
หัว ฉีดในชุดเป็นHanaพร้อมรางร่วมสีทองชุดไฮโนไดซ์สวยงามและรองรับระบบแก๊ส2ทาง และหม้อต้มระดับท๊อป มาพร้อมประกันสินค้าที่ยาวนานสูงสุด5ปี
(http://www.mx7.com/i/42c/lqLMiw.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yuStEjRm8sxo0IQf)
1.Ecu รองรับระบบObdCanของNissan 100% มาพร้อมการรับประกัน5ปี
(http://www.mx7.com/i/9b9/iOmG58.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yuStEFQ2q6NlRRco)
2.หม้อต้มจากค่ายTomasetto ผลิตที่Italyแท้100% เป็นรุ่น AT13super รุ่นใหม่ล่าสุด รองรับแรงม้าได้มากราวๆ400แรงม้า ทำให้มั่นใจได้ว่า เครื่อง2,500cc ตัวนี้จะวิ่งแก๊สได้เต็มกำลังไม่แพ้น้ำมัน
(http://www.mx7.com/i/d3c/OfyMsF.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yuStF1OIHyl35z3f)

(http://www.mx7.com/i/669/PgfG1l.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yuStFJM5gInEoQ90)

3.หัวฉีดคุณภาพสูงที่ได้รับความนิยมในตลาดที่สุดเวลานี้ ด้วยความทนทาน บอกกับราคาค่าตัวที่ไม่แพงจนเกินไป นั่นคือหัวฉีดHanaครับ ซึ่งในXVนั้นจำเป็นต้องใช้หัวฉีดเบอร์ A เพื่อให้รองรับกับทุกย่านการขับขี่ของเครื่องยนต์ตัวนี้ครับ หัวฉีดเป็นแบบหัวฉีดเดี่ยวซึ่งท่อส่งแก๊สจะสั้นที่สุด เหยียบติดเท้า ขับสนุกไม่แพ้น้ำมันครับ(http://www.mx7.com/i/ce3/VRSVM8.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yuStG5KLylNjwrsW)
สำหรับคันนี้เลือกใช้กรองแก๊สAlex ซึ่งเป็นกรองชนิดพิเศษ เหมาะกับหัวฉีดแก๊สเช่น Hana Keihin Barraguda ซึ่งล้วนแต่เป็นหัวฉีดที่มีคุณภาพสูงแต่ ถอดทำความสะอาดไม่ได้
ดังนั้นจึงเหมาะสมกับกรองAlex เพราะ วิธีการกรองแก๊ส จะเดนน้ำมันที่มากับไอแก๊สลงก้นอ่างก่อนที่จะกรองเฉพาะไอแก๊สขึ้นมาเพรียวๆ ทำให้หัวฉีดแก๊สทำงานเต็มประสิทธิภาพ ใช้ได้ยาวนานแน่นอนครับ
(http://www.hybridenergy.net/images/6.gif)

(http://www.hybridenergy.net/images/4.jpg)

Vdoพรีเซ้นการทำงานของกรองแก๊สตัวนี้ครับ
http://www.youtube.com/watch?v=ihAqryOcn7s

คันนี้เลือกใช้เทคนิกแก๊ส2ทาง ซึ่งช่วยbalanceแรงดันในรางร่วมไม่ให้แก๊สที่ส่งไปหัวฉีดแก๊สสูบใดสูบนึง บางกว่ากัน ส่งผลให้ขับที่ขึ้นและเครื่องยนต์โทรมน้อยลงครับ
**ขยายความ เพื่อเกี่ยวกับเทคนิคนี้ครับ ระบบเปรียบเสมือนท่อน้ำที่ส่งไปให้น้ำ4ห้อง ถ้าทุกห้องเปิดน้ำ ถ้าน้ำเข้าทางห้องแรก ห้องแรกจะไหลแรงที่สุดเพราะอยู่ต้นน้ำ และห้องสุดท้ายไหลเบาที่สุดเพราะอยู่ปลายน้ำครับ แต่ถ้าน้ำเข้าทั้ง2ทาง ทุกห้องจะน้ำไหลแรงเท่ากันครับ**

อันนี้เป็นรูปแผนผังการเดินท่อส่งแก๊สครับ
(http://www.mx7.com/i/957/PaNWes.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yuSFyJzWNE3v2JkX)

คันนี้เลือกติดตั้งถังโดนัท ขนาด52ลิตร ซึ่งต่อ1ถังวิ่งได้ราวๆ400กม. และแผ่นพื้นท้ายยังสามารถปิดได้เรียบสนิท
(http://www.mx7.com/i/c5b/lWSy4b.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvF1fWdj7B0h7n2O)

(http://www.mx7.com/i/9c5/UrLzWF.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvF1gibZp94FMYKn)

จับคู่กับวาวล์แก๊สจากค่ายTomasetto Italy ซึ่งเป็นวาล์วเกรดA ใช้ยาวๆปลอดภัยแน่นอนครับ
(http://www.mx7.com/i/a6d/mG3kYq.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvF1gEaFGWUBzoiT)


เริ่มงานติดตั้ง ถอยรถเข้าพื้นที่ติดตั้ง พร้อมใส่ผ้ากันเปลื้อน
(http://www.mx7.com/i/b25/Jleypz.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvF3qE8sSjaFwCoz)
(http://www.mx7.com/i/6ec/v9dQQ6.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvF3rm5PrFMa8Nn5)

สภาพเครื่องยนต์เดิมๆก่อนติดตั้ง
(http://www.mx7.com/i/475/ylai0g.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvF3rI4vJ5gxZ5jB)

ถอดอุปกรณ์บางชิ้นส่วนเช่นท่ออากาศเพื่อให้มีพื้นที่ในการติดตั้งอุปกรณ์
(http://www.mx7.com/i/4ce/BjaJC7.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvF3s43c0OT8jtaI)
ตำแหน่งการยึดหม้อต้มใกล้โช๊คฝั่งซ้ายจะมีน๊อตเดิมครับ
(http://www.mx7.com/i/d48/dIsuGa.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvF3t7ZeRlVYIbLG)

หม้อต้มตัวแรงพร้อมแล้ว
(http://www.mx7.com/i/4f1/ukzyAQ.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvF3ttXV902eNHPu)
จุดต่อน้ำร้อนมาวนหม้อต้มตามภาพ เลือกใช้ท่อฮีตเตอร์ ต่อโดยการต่อวนไม่มีการตัดต่อท่อน้ำ โอกาสน้ำรั่วน้อยมาก วันข้างหน้าสามารถคือระบบเดิมน้ำแบบเดิมๆได้อย่าง่ายดาย
(http://www.mx7.com/i/1cf/CTId2R.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvF3ubVhI9Qn8xlp)
ใส่ฉนวนกันท่อน้ำโดนบาด
(http://www.mx7.com/i/d0f/dEVXtS.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvF3uTSEhtu3DcLy)
ภาพเมื่อติดตั้งระบบน้ำเสร็จ
(http://www.mx7.com/i/872/adUMaD.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvF3wFM3HmretWBx)
(http://www.mx7.com/i/c72/LeSVJ5.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvF3vBQ0QvEB6j1U)

ถึงขั้นตอนการเดินระบบสายไฟและติดตั้งECUแก๊ส
โดยเลือกติดตั้งECUไว้ใต้คอนโซลในรถแล้ว ส่งผ่านสายไฟออกมาห้องเครื่องผ่านลูกยางเดิมของรถโดยไม่ต้องเจาะตัวรถ
(http://www.mx7.com/i/d5d/wYuYkq.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvF5sQzfPb2pPVfP)
(http://www.mx7.com/i/64c/7Ma2Dm.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvF5tcxW6HvaJGEK)
Ecuแก๊สถูกติดตั้งไว้ใต้คอนโซลฝั่งคนขับ
(http://www.mx7.com/i/48b/ZwL1wz.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvF5ugtYXE7Lw9bw)
ส่งผ่านสายไฟมายังหน้าห้องเครื่องและเก็บความเรียบร้อย
(http://www.mx7.com/i/1ec/rj1Bai.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvF5uYrlwDDfwIGi)
(http://www.mx7.com/i/6be/5iauc3.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvF5vkq1OnfPR6xp)
(http://www.mx7.com/i/d61/yPFNnL.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvF5vGoI5Qa9Oncj)
(http://www.mx7.com/i/8e6/OTzsB2.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvF6wMC6zeIm0NZQ)

เทคนิคพิเศษของทางร้าน เราจะไม่ตัดสายไฟรอแม้แต่เส้นเดียว แต่จะใช้ระบบปลั๊กเฉพาะรุ่นต่อวนสัญญาณแทน ขั้นตอนตามภาพ
(http://www.mx7.com/i/6b3/rjiAb5.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvF6NNAQb7WziCuy)
ถอดแผ่นเหล็กกันหัวฉีดเดิมออกก่อน และจะประกอบกลับเมื่อติดตั้งเสร็จ
(http://www.mx7.com/i/112/wW9xES.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvF6ORwT228aChPA)
(http://www.mx7.com/i/e80/ezM0SV.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvF6PzufB5UdUsKq)
(http://www.mx7.com/i/b12/t0zb0o.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvF6QhrCaizxlEHa)
(http://www.mx7.com/i/4fd/CnTBe9.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvF6RlnF0Usqk3JH)
(http://www.mx7.com/i/5a5/awLmOi.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvF6RHmliFi1imId)
(http://www.mx7.com/i/7bf/YZn0gm.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvF6SpjHRFpYNQJA)
(http://www.mx7.com/i/1e1/fa54wa.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvF6TPeqZVW2csNh)
(http://www.mx7.com/i/5af/2UgZfq.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvF6UxbNzixwODLN)

ขั้นตอนต่อไปเป็นการเจาะทางฉีดแก๊สบนท่อร่วมไอดีครับ
1.เจาะ 2.ต๊าปเกรียว 3.ฝังน๊อตทองเหลืองครับ
(http://www.mx7.com/i/58e/WGcxFx.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvF7HsfUHiUFnbzF)
(http://www.mx7.com/i/a97/Ln9xqI.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvF7HOeAYVva9NK4)
(http://www.mx7.com/i/440/w2IYSA.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvF7IwbXy3JYUZPo)
(http://www.mx7.com/i/4b4/Qxhlkw.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvF7JA80oWCKwZcQ)
ฝั่งน๊อตทองเหลืองไว้วัดแรงดูดอีกหนึ่งตัวที่บริเวญใกล้ลิ้นปีกผีเสื้อ
(http://www.mx7.com/i/7a7/ALwJVJ.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvF7KE43fz2sa6Bm)

หัวฉีดพร้อมท่อส่งสั่นรอติดตั้ง
(http://www.mx7.com/i/d40/GhBafj.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvF7L02Jx8PukEzI)
ทำการติดตั้งเข้ากับท่อไอดี
(http://www.mx7.com/i/809/DbKa2S.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvF7M3YMnWKWBVIT)
โดยหัวฉีดทั้ง4ตัว รับแก๊สจากตัวราวร่วม
(http://www.mx7.com/i/d5d/g3C260.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvF7N7UPeJFqd8O7)
ภาพมุมกว้างทำให้เห็นงานโดยรวม
(http://www.mx7.com/i/db8/xveJhZ.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvF7NPSbNUxbRp3o)
ปิดการ์ดเหล็กเข้าที่ทั้ว2ฝั่ง
(http://www.mx7.com/i/c92/3qQca9.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvF7OxPymVE614BI)
(http://www.mx7.com/i/bfc/PyFkbG.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvFiablXCr6ubUdU)

ติดตั้งกรองAlex โดยทำขายึดมั่นคง คุณภาพของกรองแก๊สระดับสูง พร้อมเข้าท่อนำส่งแก๊ส
(http://www.mx7.com/i/53b/wguYsU.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvFjDDRUMjYTDVyw)
(http://www.mx7.com/i/aea/MBTX1e.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvFjElPhlrwo1pfw)

ระบบไฟภานในรถจะมีด้วยกัน2จุด คือ สวิชต์แก๊ส และต่อพ่วงสายobd can
(http://www.mx7.com/i/161/6BPHsJ.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvFjF3MDUC0Ilrw4)
(http://www.mx7.com/i/12b/NeOu8I.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvFjFpLkc8aIAe9n)
(http://www.mx7.com/i/c17/iMVPno.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvFjFLK0tVcgQDLp)

ขั้นตอนนี้เป็นงานส่วนการติดตั้งถังแก๊สครับซึ่งลูกค้าเลือกถังโดนัทถ52ลิตร พร้อมวาวล์ถังTomasetto ครับ
ถอดยางอะไหล่ออกก่อน เคลียพื้นที่พร้อมติดตั้ง
(http://www.mx7.com/i/652/xpjnxZ.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvFkMbDDcTHaGnR0)
(http://www.mx7.com/i/e38/WD1eAS.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvFkMxCjuugdTTpC)
พ่นกันสนิม
(http://www.mx7.com/i/e8f/a0o3nN.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvFkMTAZM64HDxZ4)
(http://www.mx7.com/i/9f4/rJYobU.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvFkNfzG3N7TlBeO)
มุมมองจากใต้ท้องรถ
(http://www.mx7.com/i/5d9/OBxMQD.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvFkOjvIUpjwYZ3q)
ติดตั้งแผ่นรองถัง กันเสียงดังครับ
(http://www.mx7.com/i/175/EBSIup.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvFkOFupbZyH90bA)

ทำการติดตั้งหัวเติม โดยใช้รูเดิมของตัวรถไม่ต้องเจาะใหม่ครับ
(http://www.mx7.com/i/d4c/Tr9CIq.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvFm64JaI7wYipXq)
(http://www.mx7.com/i/530/l1FsH2.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvFm6qHQZFXCuyrc)

เดินท่อนำส่งแก๊สจากถังมาหน้ารถ ติดตั้งอย่างปลอดภัย
(http://www.mx7.com/i/b44/yR5p6N.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvFm7QCA8bBoCa10)
ลื้อแผ่นครอบใต้รถออกก่อน เพื่อเดินท่อข้างในแล้วจึงประกอบกลับเข้าที่เดิมครับ
(http://www.mx7.com/i/917/hMLNK7.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvFm6MGxhh2lYgHD)
(http://www.mx7.com/i/bb8/I0VTnz.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvFm78FdyNKmFsUe)
(http://www.mx7.com/i/b16/0m5i8m.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvFm8yzWHi0z0XM5)
(http://www.mx7.com/i/d9f/R4L9R3.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvFm8UyCYTMsEPLR)
นำถังเข้าวางและเข้าท่อนำส่งแก๊สกับตัววาล์วถังครับ
(http://www.mx7.com/i/ecd/i2hzvf.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvFm9gxjgjgQv7Im)
มุมมองใต้ท้องรถ
(http://www.mx7.com/i/896/CxAE95.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvFnfGqVZwL9Aiu5)

เข้าท่อนำส่งแก๊สกับตัวหม้อต้ม และประกอบท่อต่างๆคืนรถเป็นอันจบงานติดตั้งครับ
(http://www.mx7.com/i/803/OXnqnM.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvFng2pCh1xHZK3n)
(http://www.mx7.com/i/14c/N3wX05.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvFngKmYQjFDbvzk)

นำรถเข้าเติมแก๊ส
(http://www.mx7.com/i/aa5/QSQYaB.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvFnRgbe325loFOG)

ภาพงานโดยรวมด้านหน้ารถเรียบร้อยสุดๆ หลายๆมุมครับ
(http://www.mx7.com/i/6a7/IlJmot.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvFnRY8AC8zcsILR)
(http://www.mx7.com/i/575/af5rIB.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvFnSk7gTN7AxHZR)
(http://www.mx7.com/i/8ec/nSs4OY.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvFnSG5XbkDYKU8B)
(http://www.mx7.com/i/7f6/Vkuick.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvFnTo3jKv8j4Wp9)

ถังโดนัทท้ายรถ 52ลิตร ติด
(http://www.mx7.com/i/6f4/18CiTW.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvFnTK2021ijjJ2s)

ด้านการปรับจูน SoftWare ของค่าย EuropeGas ขึ้นชื่อเรื่องความสเถียร อยู่แล้ว ถ้าวิ่งจูนดีๆ พร้อมเปิดนObdCan ทีเดียวจบใช้กันยาวๆ
(http://www.mx7.com/i/55c/Srso9P.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvFnWdSM1iSAzj8Q)
การเชื่อต่อระบบObdCan ต่อได้100% พร้อมเปิดฟังก์ชั่นการปรับจูนตัวเองอย่างสมบูรณ์แบบ
(http://www.mx7.com/i/66f/R3yUkP.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvFnVvVps8ogfgRw)
(http://www.mx7.com/i/ca3/4cMry6.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvFnVRU5JA21hSRU)

จูนเสร็จพร้อมส่งงานลูกค้าไปใช้กันยาวๆ คันนี้เป็นรถคันที่3ของลูกค้าท่านนี้ ขอบคุณที่มั่นใจHybridEnergyเสมอมาครับ
(http://www.mx7.com/i/c04/VVjIyU.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvFnWVQ8Al382ppc)
(http://www.mx7.com/i/ea6/JtXtGU.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvFnXhOORViicqxl)
(http://www.mx7.com/i/4b7/utzoy3.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yvFnXhOORTHQehsS)




หัวข้อ: Re: รีวิว เจาะลึกทุกขั้นตอน Subaru XV ติดแก๊ส แบบถึงใจ แบบฉบับDIY+++
เริ่มหัวข้อโดย: Vtx ที่ สิงหาคม 09, 2015, 08:54:22 AM
อย่าลืมเปลี่ยนหัวเทียนให้เย็นลง 1-2 เบอร์นะครับ
ใช้ LPG แล้วไอเสียจะร้อนขึ้นประมาณ 100+C